{"id":6386,"date":"2024-02-13T12:48:25","date_gmt":"2024-02-13T12:48:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rbc.com\/fr\/?post_type=rbc_tl&#038;p=6386\/"},"modified":"2025-05-27T12:48:50","modified_gmt":"2025-05-27T12:48:50","slug":"le-moment-est-venu-de-mettre-les-bouchees-doubles-une-decennie-decisive-pour-le-climat","status":"publish","type":"rbc_tl","link":"https:\/\/www.rbc.com\/fr\/leadership-avise\/les-innovateurs\/le-moment-est-venu-de-mettre-les-bouchees-doubles-une-decennie-decisive-pour-le-climat\/","title":{"rendered":"Le moment est venu de mettre les bouch\u00e9es doubles\u00a0: Une d\u00e9cennie d\u00e9cisive pour le climat"},"content":{"rendered":"<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/player.simplecast.com\/acd310ce-baac-4cf9-9ce7-d958e18cc294?dark=false\" width=\"100%\" height=\"200px\" frameborder=\"no\" scrolling=\"no\" seamless=\"\"><\/iframe><\/p>\n<p class=\"p1\">La transition climatique est complexe, non seulement pour les pays et les \u00e9conomies, mais aussi pour les m\u00e9nages et les individus.<\/p>\n<p class=\"p1\">Au Canada, nous participons de plus en plus \u00e0 l\u2019action climatique, m\u00eame nos efforts sont encore insuffisants pour assurer notre survie et celle de la plan\u00e8te.<\/p>\n<p class=\"p1\">Selon le nouveau rapport de l\u2019Institut d\u2019action climatique RBC intitul\u00e9 <a href=\"https:\/\/www.rbc.com\/climate-action-institute\/climate-action-24\/index.html\"><span class=\"s1\"><i>Action climatique\u00a02024 \u2013 L\u2019urgence de mettre les bouch\u00e9es doubles<\/i><\/span><\/a><span class=\"s2\">, le Canada doit doubler ses investissements pour les porter \u00e0 60\u00a0milliards de dollars par an.<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\">Jusqu\u2019\u00e0 pr\u00e9sent, Ottawa a pris en charge la majeure partie du financement, en couvrant environ 80\u00a0% du co\u00fbt de la lutte contre les changements climatiques depuis 2016. Cependant, comme le gouvernement f\u00e9d\u00e9ral a atteint les limites de son budget, c\u2019est au tour des provinces et des municipalit\u00e9s d\u2019augmenter sensiblement leurs d\u00e9penses dans ce domaine.<\/p>\n<p class=\"p1\">L\u2019an dernier, 14\u00a0milliards de dollars ont \u00e9t\u00e9 investis dans des entreprises des secteurs du climat et des technologies propres, soit seulement 12\u00a0% de tous les financements en capital. Il faut aussi que la part des march\u00e9s publics, du capital-investissement et du capital de risque s\u2019accroisse.<\/p>\n<p class=\"p1\">Et si nous voulons que cette d\u00e9cennie soit celle qui propulse un avenir durable, nous devrons financer, d\u00e9velopper et soutenir les technologies vertes innovantes.<\/p>\n<p class=\"p1\">Cela dit, nos recherches montrent \u00e9galement qu\u2019une grande partie de la population canadienne n\u2019est pas pr\u00eate \u00e0 modifier son mode de vie pour lutter contre les bouleversements climatiques. Or, \u00e0 quoi sert une technologie si personne n\u2019en veut? Les mentalit\u00e9s devront changer et, plus que jamais auparavant, le pays devra se mobiliser pour promouvoir l\u2019adoption des nouvelles technologies.<\/p>\n<p class=\"p1\">Dans cet \u00e9pisode du balado Les innovateurs, nous nous int\u00e9ressons \u00e0 un \u00e9ventail d\u2019innovations canadiennes, des v\u00e9hicules \u00e9lectriques \u00e0 l\u2019utilisation du carbone en passant par la mesure du m\u00e9thane. Pour en parler, nous avons invit\u00e9 trois dirigeants du secteur des technologies propres\u00a0: <b>St\u00e9phane\u00a0Germain<\/b>, pr\u00e9sident de GHGSat, <b>Apoorv Sinha<\/b>, chef de la direction de Carbon Upcycling et <b>Louis\u00a0Tremblay<\/b>, chef de la direction de FLO EV Charging.<\/p>\n<p class=\"p1\">Ce pourrait \u00eatre une d\u00e9cennie d\u00e9cisive pour le Canada en mati\u00e8re d\u2019action climatique et les technologies novatrices ont un r\u00f4le \u00e9norme \u00e0 jouer.<\/p>\n<p class=\"p1\"><b>Pour en savoir plus sur\u00a0:<\/b><\/p>\n<p class=\"p1\">L\u2019institut d\u2019action climatique RBC, cliquez\u00a0<a href=\"https:\/\/www.rbc.com\/fr\/leadership-avise\/institut-daction-climatique\/\"><span class=\"s1\">ici<\/span><\/a><span class=\"s2\">.<\/span><\/p>\n<p><button class=\"collapse-toggle collapsed\" data-target=\"#collapsetranscript1\" data-toggle=\"collapse\" aria-expanded=\"false\" aria-controls=\"collapsetranscript1\">Cliquez pour lire la transcription audio<\/button><\/p>\n<div id=\"collapsetranscript1\" class=\"collapse-content collapse\">\n<div class=\"collapse-inner\">\n<p class=\"p1\"><b>Speaker 1<\/b>\u00a0[00:00:02] Bonjour. Ici John.<\/p>\n<p class=\"p1\"><b>Speaker 2<\/b>\u00a0[00:00:03] Et Theresa.<\/p>\n<p class=\"p1\"><b>Speaker 1<\/b>\u00a0[00:00:05] Theresa. Nous avons parl\u00e9 de votre v\u00e9hicule \u00e9lectrique dans des \u00e9pisodes pass\u00e9s, et aujourd\u2019hui, nous abordons les technologies propres. Commen\u00e7ons donc par un retour sur votre v\u00e9hicule \u00e9lectrique. En \u00eates-vous toujours propri\u00e9taire?<\/p>\n<p class=\"p1\"><b>Speaker 2<\/b>\u00a0[00:00:14] Je le suis, et il m\u2019a bien servi. Nous avons toutefois emm\u00e9nag\u00e9 dans une maison et nous nous garons parfois dans la rue. L\u2019acc\u00e8s \u00e0 une borne de recharge n\u2019est donc pas optimal.<\/p>\n<p class=\"p1\"><b>Speaker 1<\/b>\u00a0[00:00:24] Comment vous y prenez-vous? Pour la recharge dans la rue?<\/p>\n<p class=\"p1\"><b>Speaker 2<\/b>\u00a0[00:00:28] Essentiellement, nous ne le faisons pas. Il faut se rendre \u00e0 une borne de recharge rapide. Heureusement, bon nombre des endroits que nous fr\u00e9quentons pour les courses ont install\u00e9 des bornes de recharge, ce qui est un \u00e9norme avantage et, honn\u00eatement, un soulagement. Nous pouvons simplement entrer dans l\u2019\u00e9picerie pendant 20\u00a0minutes et obtenir environ 6\u00a0% de plus de recharge. Cela nous permet d\u2019effectuer nos d\u00e9placements essentiels.<\/p>\n<p class=\"p1\"><b>Speaker 1<\/b>\u00a0[00:00:46] J\u2019adore; l\u2019innovation \u00e0 la vol\u00e9e. En tant que propri\u00e9taire de logement, que pensez-vous des thermopompes?<\/p>\n<p class=\"p1\"><b>Speaker 2<\/b>\u00a0[00:00:51] Nous envisageons justement l\u2019ajout d\u2019une thermopompe. Plus pr\u00e9cis\u00e9ment, quelles thermopompes conviennent \u00e0 notre espace? Quel est le bon moment pour en faire l\u2019acquisition? Nous voulons utiliser nos unit\u00e9s de chauffage actuelles jusqu\u2019\u00e0 la fin de leur cycle de vie. Il y a donc beaucoup de facteurs \u00e0 prendre en consid\u00e9ration, non seulement moi, mais aussi bon nombre de mes voisins dans notre collectivit\u00e9. Cette d\u00e9marche a suscit\u00e9 un dialogue tr\u00e8s int\u00e9ressant entre toutes ces personnes de diff\u00e9rents horizons.<\/p>\n<p class=\"p1\"><b>Speaker 1<\/b>\u00a0[00:01:16] Cela montre \u00e0 quel point la transition climatique est complexe, non seulement pour des pays et des \u00e9conomies entiers, mais aussi pour les m\u00e9nages et les particuliers. Chaque d\u00e9cision peut \u00eatre l\u00e9g\u00e8rement diff\u00e9rente. C\u2019est ce qui rend cet enjeu \u00e0 la fois int\u00e9ressant et difficile. Nous examinons ces d\u00e9fis dans un nouveau rapport de l\u2019Institut d\u2019action climatique\u00a0RBC intitul\u00e9 \u00ab\u00a0L\u2019urgence de mettre les bouch\u00e9es doubles\u00a0\u00bb. Il s\u2019agit de notre premier rapport qui se penche sur l\u2019action climatique canadienne et \u00e9value o\u00f9 en est le pays dans l\u2019ensemble de l\u2019\u00e9conomie, mais aussi du c\u00f4t\u00e9 des particuliers et des m\u00e9nages. Le message central se trouve dans le titre\u00a0: l\u2019urgence de mettre les bouch\u00e9es doubles. Nous devons doubler beaucoup d\u2019\u00e9l\u00e9ments, y compris le capital qui doit \u00eatre investi dans la lutte contre les changements climatiques pendant le reste de la d\u00e9cennie. Ce capital est n\u00e9cessaire pour d\u00e9ployer des technologies \u00e0 grande \u00e9chelle, qu\u2019il s\u2019agisse de thermopompes ou de v\u00e9hicules \u00e9lectriques, mais aussi des technologies industrielles, comme le captage du carbone et la mesure du m\u00e9thane depuis l\u2019espace.<\/p>\n<p class=\"p1\"><b>Speaker 2<\/b>\u00a0[00:02:09] Ce capital climatique sera \u00e9galement n\u00e9cessaire pour changer le discours, John. Nos recherches montrent que la plupart des Canadiens ne sont pas pr\u00eats \u00e0 changer leur mode de vie pour favoriser une action climatique \u00e0 incidence \u00e9lev\u00e9e, aussi cruciale, urgente et importante soit-elle. \u00c0 quoi servent donc ces technologies si personne n\u2019est pr\u00eat \u00e0 les adopter?<\/p>\n<p class=\"p1\"><b>Speaker 1<\/b>\u00a0[00:02:26] Voil\u00e0 qui s\u2019annonce comme une d\u00e9cennie d\u2019innovation. \u00c0 l\u2019approche du milieu de la d\u00e9cennie, comment pouvons-nous nous assurer que le Canada est un chef de file mondial dans la course aux technologies propres? Vous \u00e9coutez Les innovateurs, un balado de RBC. Mon nom est John\u00a0Stackhouse.<\/p>\n<p class=\"p1\"><b>Speaker 2<\/b>\u00a0[00:02:45] Et je suis Trinh\u00a0Theresa\u00a0Do.<\/p>\n<p class=\"p1\"><b>Speaker 1<\/b>\u00a0[00:02:51] La lutte contre les changements climatiques concerne tout le monde. Toutefois, comme le montre notre rapport, le gouvernement f\u00e9d\u00e9ral a assum\u00e9 la majeure partie du poids financier au cours de la derni\u00e8re d\u00e9cennie. Il faudra de nouveaux investissements publics provenant de toutes sortes de sources, mais la v\u00e9ritable occasion r\u00e9side du c\u00f4t\u00e9 des capitaux et des march\u00e9s priv\u00e9s pour la mobilisation des milliards, voire des milliers de milliards de dollars n\u00e9cessaires au d\u00e9veloppement de ces technologies, afin de nous placer sur la voie de la carboneutralit\u00e9. Fait plus important encore, nous devrons tous, individuellement, en tant que citoyens, voisins et consommateurs, faire ces choix essentiels chaque jour.<\/p>\n<p class=\"p1\"><b>Speaker 2<\/b>\u00a0[00:03:20] Tout \u00e0 fait. Nous devons nous mobiliser pour cr\u00e9er cette demande, car c\u2019est cette demande qui favorisera l\u2019envergure et l\u2019adoption de ces nouvelles technologies. Cet enjeu est plus important que jamais.<\/p>\n<p class=\"p1\"><b>Speaker 1<\/b>\u00a0[00:03:33] Aujourd\u2019hui, nous effectuons une analyse approfondie de la situation avec les dirigeants de trois\u00a0soci\u00e9t\u00e9s canadiennes de technologies propres et discutons des occasions et des d\u00e9fis qu\u2019ils entrevoient partout au pays et m\u00eame dans l\u2019espace. Notre premier invit\u00e9 est St\u00e9phane\u00a0Germain. Il est le pr\u00e9sident de GHGSat. En 2016, la soci\u00e9t\u00e9 a lanc\u00e9 le premier satellite au monde permettant de surveiller les gaz \u00e0 effet de serre. Il \u00e9tait de la taille d\u2019un four grille-pain et portait le nom de Claire. En 2023, les satellites ont aid\u00e9 les autorit\u00e9s \u00e0 d\u00e9tecter et \u00e0 stopper une fuite massive de m\u00e9thane en Angleterre. St\u00e9phane, bienvenue au balado Les innovateurs.<\/p>\n<p class=\"p1\"><b>Speaker 3<\/b> [00:04:08] Merci, John. Bien heureux d\u2019\u00eatre ici.<\/p>\n<p class=\"p1\"><b>Speaker 1<\/b>\u00a0[00:04:09] Commen\u00e7ons rapidement par Claire. Pourquoi ce nom?<\/p>\n<p class=\"p1\"><b>Speaker 3<\/b> [00:04:12] Nous donnons \u00e0 nos satellites le nom des enfants des membres de notre \u00e9quipe. Claire est la fille de notre scientifique en chef.<\/p>\n<p class=\"p1\"><b>Speaker 1<\/b>\u00a0[00:04:20] C\u2019est un excellent d\u00e9but. Nous connaissons tous assez bien les images satellites, m\u00eame si elles proviennent de Google. En quoi celles de GHGSat sont-elles diff\u00e9rentes?<\/p>\n<p class=\"p1\"><b>Speaker 3<\/b> [00:04:28] Nous avons con\u00e7u nos satellites tr\u00e8s pr\u00e9cis\u00e9ment pour surveiller les \u00e9missions provenant d\u2019installations individuelles partout dans le monde. Il existe des satellites qui permettent d\u2019observer l\u2019ensemble de l\u2019atmosph\u00e8re chaque jour afin d\u2019alimenter les mod\u00e8les de changements climatiques. De notre c\u00f4t\u00e9, nous cherchions plut\u00f4t \u00e0 aider les exploitants individuels \u00e0 voir ce qui se passe dans leurs propres installations.<\/p>\n<p class=\"p1\"><b>Speaker 1<\/b>\u00a0[00:04:48] C\u2019est une chose d\u2019avoir acc\u00e8s \u00e0 des images, mais encore faut-il en faire quelque chose. Comment reliez-vous le satellite aux d\u00e9cideurs sur le terrain? Qui peut utiliser ces donn\u00e9es?<\/p>\n<p class=\"p1\"><b>Speaker 3<\/b> [00:04:59] C\u2019est un d\u00e9fi perp\u00e9tuel, car nous vivons dans un monde o\u00f9 nous sommes tous inond\u00e9s de donn\u00e9es de fa\u00e7on constante. Il s\u2019agit de transformer ces donn\u00e9es en quelque chose d\u2019utile et d\u2019exploitable. Parfois, c\u2019est aussi simple qu\u2019une image qui \u00ab\u00a0dit\u00a0\u00bb mille mots. Plut\u00f4t que d\u2019obtenir des donn\u00e9es indiquant une fuite d\u2019une ampleur donn\u00e9e \u00e0 des coordonn\u00e9es GPS pr\u00e9cises, on peut simplement regarder une photo qui dit\u00a0: \u00ab\u00a0Voici une installation qui produit d\u2019importantes \u00e9missions.\u00a0\u00bb Une telle constatation aide \u00e0 passer \u00e0 l\u2019action.<\/p>\n<p class=\"p1\"><b>Speaker 2<\/b>\u00a0[00:05:32] GHGSat a commenc\u00e9 \u00e0 surveiller les \u00e9missions de m\u00e9thane et a r\u00e9cemment lanc\u00e9 le premier capteur commercial de CO<span class=\"s1\"><sub>2<\/sub><\/span> en orbite au monde. Pouvez-vous nous parler de la diff\u00e9rence entre la surveillance du m\u00e9thane et celle du CO<span class=\"s1\"><sub>2<\/sub><\/span>?<\/p>\n<p class=\"p1\"><b>Speaker 3<\/b> [00:05:46] Il y a environ cinq\u00a0ans, nous avons d\u00fb \u00e9tablir un ordre de priorit\u00e9s, car l\u2019une des premi\u00e8res le\u00e7ons tir\u00e9es de Claire, c\u2019est que si l\u2019on essaie de mener deux\u00a0projets de front, ils seront tous deux un peu moins bien ex\u00e9cut\u00e9s qu\u2019on ne l\u2019aurait souhait\u00e9. Nous avons donc choisi le m\u00e9thane en premier, car c\u2019est celui qui avait le march\u00e9 commercial le plus imm\u00e9diat. Le CO<span class=\"s1\"><sub>2<\/sub><\/span> est un enjeu \u00e0 beaucoup plus long terme, bien qu\u2019il faille s\u2019attaquer aux deux. Il s\u2019av\u00e8re que pour nous, il s\u2019agit en fait du m\u00eame capteur. Nous devons simplement l\u2019ajuster selon les diff\u00e9rents gaz. Il s\u2019agit donc d\u2019un changement relativement mineur entre les deux satellites, mais c\u2019est essentiellement la m\u00eame chose, m\u00eame si mon \u00e9quipe scientifique ne serait pas d\u2019accord! Nous avons tr\u00e8s h\u00e2te de voir nos premiers r\u00e9sultats concernant le dioxyde de carbone.<\/p>\n<p class=\"p1\"><b>Speaker 1<\/b>\u00a0[00:06:33] Bien d\u2019autres pays et soci\u00e9t\u00e9s excellent en imagerie par satellite. Comment avez-vous fait pour vous positionner comme chef de file?<\/p>\n<p class=\"p1\"><b>Speaker 3<\/b> [00:06:39] Nous avons tout simplement constat\u00e9 que nous disposions d\u2019une technologie qui pouvait \u00eatre mise \u00e0 profit pour aider les clients \u00e0 comprendre leurs propres \u00e9missions de fa\u00e7on plus rentable que ce qu\u2019ils utilisaient comme autres technologies. L\u2019id\u00e9e de miniaturiser un capteur pour en faire un produit commercialisable en tant qu\u2019entrepreneur, en tant que nouvelle entreprise, \u00e9tait assez folle, surtout si l\u2019on remonte 10 ou 15\u00a0ans en arri\u00e8re. Nous avons rep\u00e9r\u00e9 cette occasion, nous avons constat\u00e9 le besoin du march\u00e9 et nous avons fonc\u00e9. Nous avons simplement \u00e9t\u00e9 les premiers \u00e0 le faire. Et maintenant, nous travaillons tr\u00e8s fort pour maintenir cette avance et rester au premier rang dans notre cr\u00e9neau.<\/p>\n<p class=\"p1\"><b>Speaker 1<\/b>\u00a0[00:07:13] Comme le dit le vieil adage, ce qui peut \u00eatre mesur\u00e9 peut \u00eatre g\u00e9r\u00e9. Tout tourne autour de la mesure des \u00e9missions. Quels sont les types de soci\u00e9t\u00e9s et les secteurs qui, selon vous, seront les plus avantag\u00e9s, en particulier par la cartographie du m\u00e9thane?<\/p>\n<p class=\"p1\"><b>Speaker 3<\/b> [00:07:25] Le secteur du p\u00e9trole et du gaz est le plus important \u00e9metteur industriel de m\u00e9thane au monde. Nous travaillons donc en \u00e9troite collaboration avec de nombreuses grandes soci\u00e9t\u00e9s p\u00e9troli\u00e8res et gazi\u00e8res en Am\u00e9rique du Nord, mais aussi \u00e0 l\u2019\u00e9chelle internationale. En plus du p\u00e9trole et du gaz, les secteurs des d\u00e9chets, de l\u2019exploitation du charbon ainsi que de l\u2019agriculture sont \u00e9galement de tr\u00e8s grands \u00e9metteurs. Si l\u2019on examine la situation \u00e0 l\u2019\u00e9chelle mondiale, si l\u2019on additionne toutes les vaches dans le monde et que l\u2019on multiplie cette somme par le nombre de rots qu\u2019elles produisent, on obtient une grande quantit\u00e9 de m\u00e9thane. Bien d\u2019autres secteurs sont touch\u00e9s, mais il s\u2019agit probablement des plus importants.<\/p>\n<p class=\"p1\"><b>Speaker 2<\/b>\u00a0[00:07:59] Compte tenu de la diversit\u00e9 des \u00e9metteurs et des paysages g\u00e9ographiques, quels sont les d\u00e9fis auxquels votre entreprise fait face pour \u00eatre en mesure de recueillir et d\u2019analyser ces donn\u00e9es?<\/p>\n<p class=\"p1\"><b>Speaker 3<\/b> [00:08:09] En fait, la collecte et l\u2019analyse des donn\u00e9es sont les \u00e9tapes faciles. Le d\u00e9fi est de savoir comment traduire ces donn\u00e9es en actions. On a affaire \u00e0 diff\u00e9rentes cultures d\u2019entreprise, cultures nationales et lois nationales. Le d\u00e9fi consiste donc \u00e0 mobiliser tous ces groupes et tous ces territoires diff\u00e9rents.<\/p>\n<p class=\"p1\"><b>Speaker 1<\/b>\u00a0[00:08:30] Je suppose que certains utilisateurs ne veulent pas voir les r\u00e9sultats. Comment combler ce foss\u00e9 entre les mentalit\u00e9s?<\/p>\n<p class=\"p1\"><b>Speaker 3<\/b> [00:08:35] La bonne nouvelle est qu\u2019en fait, dans presque toutes les soci\u00e9t\u00e9s avec lesquelles nous avons travaill\u00e9, il y a toujours un groupe qui veut mieux comprendre les \u00e9missions. Parfois, ce groupe se bat contre une culture qui oriente 99\u00a0% du reste de la soci\u00e9t\u00e9, vraiment ax\u00e9e sur la production et les b\u00e9n\u00e9fices. C\u2019est donc un d\u00e9fi de taille que d\u2019amener chaque soci\u00e9t\u00e9 \u00e0 obtenir les donn\u00e9es, \u00e0 les assimiler, et \u00e0 les exploiter, et \u00e0 le faire d\u2019une mani\u00e8re qui est per\u00e7ue comme positive.<\/p>\n<p class=\"p1\"><b>Speaker 2<\/b>\u00a0[00:09:04] Dans le cadre de vos \u00e9changes avec les entreprises et de la cr\u00e9ation de ce lien de confiance et de v\u00e9rification, avez-vous \u00e9t\u00e9 surpris par quelque chose?<\/p>\n<p class=\"p1\"><b>Speaker 3<\/b> [00:09:13] Je peux peut-\u00eatre vous raconter une histoire quelque peu amusante. Lorsque nous avons lanc\u00e9 notre premier satellite, Claire, en 2016, nous avons cherch\u00e9 diff\u00e9rentes grandes sources d\u2019\u00e9missions, et certains universitaires nous ont demand\u00e9 d\u2019observer ce qu\u2019on appelle un volcan de boue. Il s\u2019agissait d\u2019une source naturelle d\u2019\u00e9missions de m\u00e9thane en Asie centrale. Bien s\u00fbr, nous y avons jet\u00e9 un coup d\u2019\u0153il, mais nous n\u2019avons rien vu. Tr\u00e8s ennuyeux. Mais juste \u00e0 c\u00f4t\u00e9, nous observ\u00e9 d\u2019importantes \u00e9missions que nous n\u2019avions pas pr\u00e9vues. C\u2019est devenu le premier exemple cl\u00e9 de la communaut\u00e9 internationale qui s\u2019unit pour d\u00e9tecter, au moyen de satellites, une source auparavant inconnue, puis pour travailler avec un gouvernement local pour att\u00e9nuer le probl\u00e8me. Cette seule d\u00e9couverte a \u00e9t\u00e9 \u00e9quivalente au retrait d\u2019un million de voitures des routes pendant un\u00a0an.<\/p>\n<p class=\"p1\"><b>Speaker 2<\/b>\u00a0[00:10:05] C\u2019est incroyable.<\/p>\n<p class=\"p1\"><b>Speaker 3<\/b> [00:10:06] Voil\u00e0 l\u2019ampleur des occasions qui s\u2019offrent \u00e0 nous.<\/p>\n<p class=\"p1\"><b>Speaker 1<\/b>\u00a0[00:10:19] St\u00e9phane, que doit faire le Canada pour se doter d\u2019un v\u00e9ritable avantage national dans ce domaine?<\/p>\n<p class=\"p1\"><b>Speaker 3<\/b> [00:10:24] Je crois vraiment que le Canada peut cr\u00e9er un avantage concurrentiel durable en se dotant de politiques et de r\u00e8glements muscl\u00e9s, mais aussi gr\u00e2ce \u00e0 des initiatives et \u00e0 des efforts dynamiques de la part des exploitants eux-m\u00eames pour r\u00e9duire les \u00e9missions. Il faut que tous les leviers soient actionn\u00e9s en m\u00eame temps. Ce n\u2019est pas seulement une question de r\u00e9glementation. Il ne s\u2019agit pas seulement des taxes ou de la tarification du carbone. C\u2019est un changement de culture. Il faut que les soci\u00e9t\u00e9s elles-m\u00eames se rendent compte qu\u2019elles seront plus durables et plus rentables si elles se positionnent comme les plus concurrentielles et les plus diff\u00e9renci\u00e9es au monde.<\/p>\n<p class=\"p1\"><b>Speaker 1<\/b>\u00a0[00:11:10] Si vous vous projetez dans, disons, cinq ou dix\u00a0ans, quelle \u00e9volution entrevoyez-vous?<\/p>\n<p class=\"p1\"><b>Speaker 3<\/b> [00:11:17] Je crois que d\u2019ici cinq ou dix\u00a0ans, chaque installation dans le monde sera surveill\u00e9e quotidiennement \u00e0 l\u2019aide de satellites. Gr\u00e2ce \u00e0 ce type de renseignements et de donn\u00e9es, \u00e0 cette transparence totale \u00e0 l\u2019\u00e9gard des \u00e9missions mondiales, non seulement de m\u00e9thane, mais aussi de dioxyde de carbone, nous aurons \u00e0 la fois une id\u00e9e plus claire des d\u00e9fis et des occasions ainsi que les bases d\u2019un march\u00e9 beaucoup plus fluide. Je vis donc avec l\u2019espoir et, \u00e0 mon avis, l\u2019optimisme bien fond\u00e9 que des changements importants seront apport\u00e9s \u00e0 la fa\u00e7on dont nous travaillons individuellement et dont les entreprises exercent leurs activit\u00e9s chaque jour, en raison de ce niveau de transparence \u00e0 l\u2019\u00e9chelle mondiale.<\/p>\n<p class=\"p1\"><b>Speaker 1<\/b>\u00a0[00:11:57] C\u2019est un excellent appel \u00e0 l\u2019action et aussi une source d\u2019inspiration en ce qui a trait aux occasions qui se pr\u00e9sentent pour toutes sortes de secteurs et d\u2019innovateurs. St\u00e9phane, merci d\u2019avoir particip\u00e9 au balado Les innovateurs.<\/p>\n<p class=\"p1\"><b>Speaker 3<\/b> [00:12:07] Merci, John. Bien heureux d\u2019avoir \u00e9t\u00e9 des v\u00f4tres.<\/p>\n<p class=\"p1\"><b>Speaker 2<\/b>\u00a0[00:12:14] Notre prochain invit\u00e9 est Apoorv\u00a0Sinha, fondateur et chef de la direction de Carbon Upcycling Technologies, une soci\u00e9t\u00e9 d\u2019\u00e9nergie propre de Calgary ax\u00e9e sur les mat\u00e9riaux de construction \u00e0 faibles \u00e9missions de carbone. Apoorv est \u00e0 la t\u00eate de Carbon Upcycling depuis dix\u00a0ans, axant la soci\u00e9t\u00e9 sur le \u00ab\u00a0U\u00a0\u00bb de CUSC (captage, utilisation et stockage du carbone). Apoorv, bienvenue au balado Les innovateurs.<\/p>\n<p class=\"p1\"><b>Speaker 4<\/b> [00:12:36] Merci de m\u2019avoir invit\u00e9, Theresa et John.<\/p>\n<p class=\"p1\"><b>Speaker 2<\/b>\u00a0[00:12:38] Vous \u00eates n\u00e9 en Inde, avez grandi au Kowe\u00eft et avez \u00e9tudi\u00e9 l\u2019ing\u00e9nierie chimique et biomol\u00e9culaire \u00e0 Atlanta, en G\u00e9orgie. Qu\u2019est-ce qui vous a men\u00e9 au Canada et dans le domaine des technologies propres?<\/p>\n<p class=\"p1\"><b>Speaker 4<\/b> [00:12:47] Je peux vous dire que ce n\u2019\u00e9tait pas mes talents en ski! Je demeure un skieur plut\u00f4t moyen. La tournure des \u00e9v\u00e9nements a \u00e9t\u00e9 vraiment int\u00e9ressante. Comme vous l\u2019avez mentionn\u00e9, j\u2019ai eu le privil\u00e8ge de voir diff\u00e9rentes r\u00e9gions du monde. Lorsque j\u2019ai obtenu mon dipl\u00f4me de premier cycle en 2010, c\u2019est vraiment le march\u00e9 de l\u2019emploi qui m\u2019a men\u00e9 \u00e0 Calgary. J\u2019avais \u00e9tudi\u00e9 le g\u00e9nie chimique et je tenais \u00e0 travailler dans le domaine de l\u2019\u00e9nergie. \u00c0 l\u2019\u00e9poque, Calgary \u00e9tait l\u2019endroit tout indiqu\u00e9 pour cela. Il \u00e9tait difficile pour un immigrant d\u2019obtenir un visa \u00e0 long terme aux \u00c9tats-Unis. Il \u00e9tait donc logique de m\u2019installer au Canada. Plus de 12\u00a0ans plus tard, je suis toujours l\u00e0 et je travaille dans un domaine que je trouve personnellement extr\u00eamement gratifiant\u00a0: le cycle du carbone et sa fermeture.<\/p>\n<p class=\"p1\"><b>Speaker 1<\/b>\u00a0[00:13:30] Quelle belle histoire canadienne! J\u2019esp\u00e8re que nous pourrons skier ensemble un jour. J\u2019ai l\u2019ambition d\u2019\u00eatre plut\u00f4t moyen en ski, alors vous devrez m\u2019aider \u00e0 y arriver. Revenons maintenant aux immeubles. Nous sommes nombreux \u00e0 ne pas \u00eatre pleinement conscients de l\u2019intensit\u00e9 carbonique des immeubles dans lesquels nous vivons ou travaillons, et du fait que plus nous en construisons, plus, souvent, la quantit\u00e9 de carbone rejet\u00e9e dans l\u2019atmosph\u00e8re est grande. Pourriez-vous nous donner une id\u00e9e de la place qu\u2019occupe Carbon Upcycling dans ce grand d\u00e9fi?<\/p>\n<p class=\"p1\"><b>Speaker 4<\/b> [00:13:58] Carbon Upcycling est ax\u00e9e sur le ciment et les scories. Je reviendrai sur la diff\u00e9rence entre les deux dans quelques instants, car ces deux termes sont constamment confondus. Il n\u2019y a aucune raison pour laquelle nous ne pouvons pas fabriquer du ciment \u00e0 faibles \u00e9missions de carbone qui est \u00e0 la fois rentable, \u00e9volutif et local. Le probl\u00e8me fondamental entourant la d\u00e9carbonisation du ciment est que la chimie de sa fabrication, qui consiste \u00e0 prendre du calcaire et \u00e0 le cuire, entra\u00eene l\u2019\u00e9mission de CO<span class=\"s1\"><sub>2<\/sub><\/span> et laisse derri\u00e8re un produit chimique appel\u00e9 oxyde de calcium, qui est essentiellement un liant qui assure l\u2019int\u00e9grit\u00e9 de nos routes, de nos immeubles et de nos tabliers de pont. Fonci\u00e8rement, nous travaillons \u00e0 la r\u00e9duction de ce composant de calcaire que nous appelons le ciment. En utilisant les d\u00e9chets de l\u2019exploitation mini\u00e8re, de la construction et de l\u2019industrie de l\u2019acier, nous pouvons essentiellement obtenir un produit de ciment \u00e0 faibles \u00e9missions de carbone. Cela nous permet de nous rapprocher consid\u00e9rablement de nos ambitions de carboneutralit\u00e9 et de favoriser une circularit\u00e9, non seulement pour le secteur du ciment, mais aussi pour d\u2019autres secteurs comme l\u2019exploitation mini\u00e8re, l\u2019acier et m\u00eame la production d\u2019\u00e9nergie.<\/p>\n<p class=\"p1\"><b>Speaker 1<\/b>\u00a0[00:15:05] Au fond, vous recyclez des mati\u00e8res pour en faire du ciment. Du recyclage valorisant, c\u2019est ce que fait Upcycling?<\/p>\n<p class=\"p1\"><b>Speaker 4<\/b> [00:15:12] La v\u00e9ritable diff\u00e9rence entre le recyclage et le recyclage valorisant, John, c\u2019est que nous utilisons une mati\u00e8re, pr\u00e9sente dans les routes et les bases de sol, qui n\u2019a pratiquement aucune valeur et qui est habituellement jet\u00e9e avec des r\u00e9sidus ou dans des sites d\u2019enfouissement. La transformation de cette mati\u00e8re en un produit r\u00e9actif qui peut remplacer les scories dans le ciment est un tr\u00e8s bon exemple \u00e9volutif de recyclage valorisant\u00a0: une mati\u00e8re qui n\u2019a essentiellement aucune valeur dans notre type actuel de march\u00e9 peut maintenant \u00eatre utilis\u00e9e pour r\u00e9duire les \u00e9missions de l\u2019un des secteurs \u00e0 l\u2019intensit\u00e9 carbonique la plus \u00e9lev\u00e9e.<\/p>\n<p class=\"p1\"><b>Speaker 2<\/b>\u00a0[00:15:48] C\u2019est fascinant; je vous remercie de cette explication tr\u00e8s claire du processus. Nous avons beaucoup discut\u00e9 avec des constructeurs et des promoteurs partout au Canada. Lorsque nous parlons de ciment et de b\u00e9ton, bon nombre d\u2019entre eux nous disent qu\u2019ils ne comprennent pas vraiment les solutions de rechange. Ils sont souvent r\u00e9fractaires au risque et veulent s\u2019en tenir au ciment portland, car c\u2019est ce qu\u2019ils connaissent et ce \u00e0 quoi ils sont habitu\u00e9s. Ils peuvent en garantir la s\u00e9curit\u00e9. Expliquez-nous ce que vous diriez \u00e0 quelqu\u2019un qui pose des questions sur la s\u00e9curit\u00e9 de cette approche.<\/p>\n<p class=\"p1\"><b>Speaker 4<\/b> [00:16:16] Je dirais que le niveau de diligence raisonnable et de tests qui sont effectu\u00e9s, en particulier au Canada et aux \u00c9tats-Unis, est probablement le plus \u00e9lev\u00e9 \u00e0 l\u2019\u00e9chelle mondiale. Nous effectuons ce travail \u00e0 l\u2019\u00e9chelle commerciale \u00e0 Calgary depuis maintenant trois\u00a0ans. Nous avons \u00e9t\u00e9 en mesure d\u2019obtenir de nombreux \u00e9l\u00e9ments probants des projets commerciaux que nous avons entrepris avec nos partenaires locaux. Je pense qu\u2019aucune entreprise d\u2019utilisation du carbone (comme la n\u00f4tre) ne serait pr\u00eate \u00e0 recommander une int\u00e9gration demain matin dans un tablier de pont ou dans les principaux \u00e9l\u00e9ments structurels du projet de la Ligne verte, par exemple. Toutefois, m\u00eame dans le cas de ces grands projets d\u2019infrastructures, environ 20\u00a0% \u00e0 30\u00a0% de leur port\u00e9e ne sont pas de nature structurelle. Le profil de risque est donc tr\u00e8s faible.<\/p>\n<p class=\"p1\"><b>Speaker 1<\/b>\u00a0[00:17:01] Apoorv, nous abordons un \u00e9ventail de technologies climatiques dans cet \u00e9pisode, et souvent, les enjeux ne portent pas sur les technologies elles-m\u00eames, mais plut\u00f4t sur leurs aspects \u00e9conomiques et leur financement. C\u2019est l\u00e0 que r\u00e9side l\u2019obstacle. Donnez-nous une id\u00e9e des aspects \u00e9conomiques de l\u2019utilisation du carbone, de ce \u00e0 quoi vous vous heurtez et de ce dont vous essayez de tirer parti.<\/p>\n<p class=\"p1\"><b>Speaker 4<\/b> [00:17:20] Vous savez, le ciment est de loin la produit de base de fabrication humaine dont la production est la plus importante chaque ann\u00e9e. La seule chose que les humains utilisent plus que le ciment est l\u2019eau. Comme vous pouvez l\u2019imaginer, ce facteur exerce une forte pression \u00e0 la baisse sur le co\u00fbt du ciment. Nous avons une grande chance, car en montrant que nous pouvons prendre ces d\u00e9chets et les revaloriser, nous sommes essentiellement en mesure d\u2019\u00e9tablir un profil de co\u00fbts de notre technologie qui, sur le plan de l\u2019exploitation, est tr\u00e8s concurrentiel, m\u00eame par rapport au co\u00fbt local de la production de ciment. Il s\u2019agit d\u2019un point extr\u00eamement important, car \u00e0 mesure que les facteurs favorables \u00e0 la tarification du carbone et d\u2019autres mesures incitatives gagneront en importance, nous croyons que le delta continuera de jouer en notre faveur. \u00c0 notre avis, il est essentiel de cr\u00e9er quelque chose de viable sur le plan \u00e9conomique pour obtenir un niveau d\u2019adoption significatif d\u2019ici\u00a02030.<\/p>\n<p class=\"p1\"><b>Speaker 2<\/b>\u00a0[00:18:13] Quels sont les meilleurs cas d\u2019utilisation et les types de projets les plus courants que vous entrevoyez pour vos produits?<\/p>\n<p class=\"p1\"><b>Speaker 4<\/b> [00:18:18] Je dirais \u00e0 peu pr\u00e8s tout ce qui rel\u00e8ve des applications non structurelles. Il pourrait s\u2019agir de trottoirs, de barri\u00e8res en b\u00e9ton de type Jersey, de produits pr\u00e9fabriqu\u00e9s, ou encore de murs non porteurs dans des immeubles de faible hauteur. Toutes ces applications seraient possibles. Les applications externes sont \u00e9galement tr\u00e8s int\u00e9ressantes pour nous. C\u2019est l\u2019une des raisons pour lesquelles nous essayons de faire conna\u00eetre le plus possible notre solution.<\/p>\n<p class=\"p1\"><b>Speaker 1<\/b>\u00a0[00:18:43] L\u2019un des d\u00e9fis dans le segment des mati\u00e8res est les normes que nous tenons tous pour acquises. Nos immeubles et nos ponts r\u00e9sistent en raison de g\u00e9n\u00e9rations de normes de travail, et beaucoup de personnes comp\u00e9tentes doivent examiner ces nouveaux produits ou ces nouveaux m\u00e9langes de mati\u00e8res pour juger s\u2019ils sont pr\u00eats ou non \u00e0 une adoption g\u00e9n\u00e9ralis\u00e9e. Nous ne voulons pas mettre trop de poids, litt\u00e9ralement, sur ces mati\u00e8res. Comment allons-nous trouver un \u00e9quilibre entre l\u2019innovation et la protection de la population?<\/p>\n<p class=\"p1\"><b>Speaker 4<\/b> [00:19:12] Au bout du compte, tout se r\u00e9sumera \u00e0 la rigueur, \u00e0 la prise de d\u00e9cisions et aux risques calcul\u00e9s. Je pense que nous devons r\u00e9agir de fa\u00e7on mesur\u00e9e; nous ne pouvons pas examiner cette question de fa\u00e7on trop large ou g\u00e9n\u00e9rale. Il existe de nombreuses occasions de le faire \u00e0 l\u2019\u00e9chelle locale sans prendre de risques indus, en particulier en ce qui a trait aux vies humaines, mais aussi du c\u00f4t\u00e9 du rendement. Cela ne signifie pas n\u00e9cessairement que nous devons ralentir la transition. Je pense que nous devons simplement faire preuve d\u2019une grande prudence quant \u00e0 la mise en \u0153uvre de ces technologies et en guider l\u2019int\u00e9gration.<\/p>\n<p class=\"p1\"><b>Speaker 2<\/b>\u00a0[00:19:40] Quels sont vos plans pour le d\u00e9veloppement du recyclage valorisant du carbone et des technologies de CUSC? Qu\u2019esp\u00e9rez-vous voir dans cinq\u00a0ans?<\/p>\n<p class=\"p1\">Speaker 4 [00:19:47] Notre mission, Theresa, est d\u2019\u00eatre la soci\u00e9t\u00e9 de technologie carbone la plus influente de la d\u00e9cennie. Si nous pouvons montrer que nous pouvons y parvenir de fa\u00e7on rentable tout en cr\u00e9ant un produit qui aide \u00e0 r\u00e9duire les \u00e9missions en aval gr\u00e2ce au remplacement de mati\u00e8res \u00e0 forte intensit\u00e9 carbonique (comme le ciment), nous croyons que nous aurons fait du tr\u00e8s bon travail pour r\u00e9duire les \u00e9missions dans leur ensemble et laisser une empreinte positive dans ce segment. Je pense que nous avons une base de connaissances fondamentales en ce qui a trait \u00e0 la construction, \u00e0 la gestion du carbone et \u00e0 la fa\u00e7on de les combiner. Le d\u00e9fi est de transformer cela en proposition de valeur circulaire qui est logique sur le plan holistique. Le d\u00e9veloppement it\u00e9ratif et l\u2019exploitation des ressources et des comp\u00e9tences que nous avons accumul\u00e9es au fil des si\u00e8cles sont, \u00e0 notre avis, la meilleure fa\u00e7on de proc\u00e9der.<\/p>\n<p class=\"p1\"><b>Speaker 1<\/b>\u00a0[00:20:32] C\u2019est g\u00e9nial. Nous avons besoin de plus d\u2019innovateurs. Merci d\u2019avoir particip\u00e9 au balado Les innovateurs.<\/p>\n<p class=\"p1\"><b>Speaker 4<\/b> [00:20:36] Absolument, John. Merci.<\/p>\n<p class=\"p1\"><b>Speaker 1<\/b>\u00a0[00:20:41] Notre dernier invit\u00e9, Louis\u00a0Tremblay, est le chef de la direction de l\u2019entreprise de bornes de recharge de v\u00e9hicules \u00e9lectriques FLO et un pionnier de la mobilit\u00e9 \u00e9lectrique au Canada. L\u2019objectif de FLO est d\u2019acc\u00e9l\u00e9rer l\u2019adoption des v\u00e9hicules \u00e9lectriques en offrant une exp\u00e9rience de recharge pratique et uniforme. L\u2019entreprise permet de r\u00e9aliser plus de 1,5\u202fmillion de sessions de recharge par mois gr\u00e2ce \u00e0 plus de 100\u00a0000\u00a0bornes de recharge en Am\u00e9rique du\u00a0Nord. Louis, bienvenue au balado Les innovateurs.<\/p>\n<p class=\"p1\"><b>Speaker 5<\/b> [00:21:05] Bonjour, John, merci de l\u2019invitation.<\/p>\n<p class=\"p1\"><b>Speaker 1<\/b>\u00a0[00:21:07] Commen\u00e7ons par l\u2019histoire de FLO. Louis, vous exploitez un vaste \u00e9cosyst\u00e8me de recharge de pr\u00e8s d\u2019un demi-million de membres. Comment FLO aide-t-elle les Canadiens \u00e0 faire la transition vers les v\u00e9hicules \u00e9lectriques?<\/p>\n<p class=\"p1\"><b>Speaker 5<\/b> [00:21:18] Depuis la fondation de notre entreprise, nous avons le m\u00eame objectif\u00a0: que les conducteurs qui veulent passer \u00e0 un v\u00e9hicule \u00e9lectrique aient acc\u00e8s \u00e0 un r\u00e9seau de recharge fiable, et que chaque utilisation de nos bornes de recharge soit fructueuse afin que les gens puissent se sentir en confiance de voyager au Canada et compter sur le r\u00e9seau de FLO.<\/p>\n<p class=\"p1\"><b>Speaker 2<\/b>\u00a0[00:21:39] Je suis propri\u00e9taire d\u2019un v\u00e9hicule \u00e9lectrique et j\u2019ai constat\u00e9 une incoh\u00e9rence dans les prix de recharge d\u2019un endroit \u00e0 l\u2019autre. Comment FLO se distingue-t-elle de ses concurrents et comment envisagez-vous la tarification?<\/p>\n<p class=\"p1\"><b>Speaker 5<\/b> [00:21:54] Oui, la tarification est certainement un sujet int\u00e9ressant. Au cours des 15\u00a0derni\u00e8res ann\u00e9es, les prix ont \u00e9volu\u00e9. Une chose dont je suis tr\u00e8s fier est que nous avons travaill\u00e9 en \u00e9troite collaboration avec Mesures Canada pour rendre possible la facturation au kilowattheure, et nous avons exerc\u00e9 des pressions pour que cela se concr\u00e9tise. C\u2019est un d\u00e9fi \u00e0 relever. L\u2019\u00e9tablissement d\u2019une constance d\u2019un chargeur \u00e0 l\u2019autre, d\u2019une province \u00e0 l\u2019autre, demeure un enjeu complexe. C\u2019est certainement un aspect sur lequel FLO intervient afin d\u2019\u00e9tablir des prix raisonnables pour les propri\u00e9taires de v\u00e9hicules \u00e9lectriques.<\/p>\n<p class=\"p1\"><b>Speaker 1<\/b>\u00a0[00:22:27] Il est assez normal maintenant, et m\u00eame beaucoup plus qu\u2019il y a deux\u00a0ans, de voir des v\u00e9hicules \u00e9lectriques non seulement dans les grandes villes, mais partout au pays. Or, nous ne voyons pas les infrastructures dont d\u00e9pendent tous ces v\u00e9hicules. Dans quelle mesure devrions-nous \u00eatre pr\u00e9occup\u00e9s par l\u2019\u00e9tat de pr\u00e9paration des infrastructures en vue d\u2019un point d\u2019inflexion des ventes de v\u00e9hicules \u00e9lectriques?<\/p>\n<p class=\"p1\"><b>Speaker 5<\/b> [00:22:45] Nous devrions certainement \u00eatre pr\u00e9occup\u00e9s, John. Il y a encore beaucoup \u00e0 faire. Nous devons travailler avec les gouvernements et les \u00e9quipementiers pour nous assurer qu\u2019il y a suffisamment de bornes de recharge, qu\u2019il s\u2019agisse de recharge rapide entre les villes et les collectivit\u00e9s ou de bornes en bordure de rue dans les villes, o\u00f9 il y a un stationnement ou une cl\u00f4ture. Par ailleurs, l\u2019offre de mod\u00e8les de v\u00e9hicules \u00e9lectriques est plus importante aujourd\u2019hui, ce qui est tr\u00e8s enthousiasmant. Auparavant, les voitures n\u2019avaient pas une autonomie suffisante et ne pouvaient pas convenir \u00e0 une famille comme la mienne. Maintenant, on commence \u00e0 voir des camionnettes, des v\u00e9hicules utilitaires sport et des fourgonnettes. Il y a tout un \u00e9ventail de produits disponibles. Le prix des batteries diminue. Il s\u2019agit d\u2019une dynamique favorable; on commence \u00e0 voir les consommateurs prendre les r\u00eanes. Ils ont des options. Cette dynamique cr\u00e9e vraiment le contexte que nous recherchons. C\u2019est un march\u00e9 men\u00e9 par les consommateurs o\u00f9 l\u2019on se bat pour offrir plus d\u2019options, de meilleurs prix et plus de fonctionnalit\u00e9s aux consommateurs.<\/p>\n<p class=\"p1\"><b>Speaker 2<\/b>\u00a0[00:23:48] \u00c0 mesure que les types de v\u00e9hicules \u00e9lectriques se multiplient, quels sont les d\u00e9fis et les obstacles que nous devons encore surmonter pour l\u2019adoption d\u2019une culture de v\u00e9hicules \u00e9lectriques g\u00e9n\u00e9ralis\u00e9e?<\/p>\n<p class=\"p1\"><b>Speaker 5<\/b> [00:23:56] Il y a encore beaucoup \u00e0 faire. C\u2019est une transition, n\u2019est-ce pas? Il y a encore beaucoup de bornes de recharge \u00e0 d\u00e9ployer, surtout des bornes de recharge ultrarapides, car les voitures sont maintenant dot\u00e9es de batteries plus grosses. Les batteries des camionnettes sont deux fois plus grosses que celles des voitures qui \u00e9taient sur le march\u00e9 il y a quelques ann\u00e9es. Nous avons donc besoin du soutien du gouvernement. Tout le monde veut lutter contre les changements climatiques, mais il s\u2019agit d\u2019une transition difficile. Nous devons donc nous assurer que toutes les parties prenantes, qu\u2019il s\u2019agisse du gouvernement, des \u00e9quipementiers, des services publics ou des soci\u00e9t\u00e9s d\u2019\u00e9lectricit\u00e9, effectuent cette transition ensemble.<\/p>\n<p class=\"p1\"><b>Speaker 2<\/b>\u00a0[00:24:31] Comment FLO choisit-elle l\u2019endroit o\u00f9 elle construira ses prochaines bornes de recharge? Vous avez mentionn\u00e9 les camionnettes \u00e9lectriques. Il existe diff\u00e9rents types de v\u00e9hicules. Il existe \u00e9galement diff\u00e9rents segments de conducteurs. Il y a les parcs commerciaux. Comment envisagez-vous ces segments dans la fabrication des prochaines bornes de recharge?<\/p>\n<p class=\"p1\"><b>Speaker 5<\/b> [00:24:47] Pendant la majeure partie du d\u00e9ploiement de notre r\u00e9seau, nous avons vendu des bornes \u00e0 quiconque en voulait une \u00e0 la maison ou au travail, qu\u2019il s\u2019agisse d\u2019une borne de recharge rapide ou en bordure de rue. \u00c0 mesure que le march\u00e9 progresse, vous avez tout \u00e0 fait raison, Theresa, nous devons nous assurer, en tant qu\u2019exploitants de r\u00e9seau, d\u2019offrir une excellente couverture pour que les gens puissent avoir acc\u00e8s \u00e0 des bornes de recharge partout. Nous disposons de meilleures capacit\u00e9s pour comprendre les besoins des propri\u00e9taires de v\u00e9hicules \u00e9lectriques, car nous avons accumul\u00e9 un ensemble de donn\u00e9es qui nous indiquent o\u00f9 les conducteurs ont besoin de recharger leur v\u00e9hicule. Nous devons \u00e9galement \u00eatre en mesure d\u2019investir nous-m\u00eames et d\u2019obtenir un rendement sur le capital investi, et nous devons placer les bornes de recharge o\u00f9 elles seront les plus utiles. La situation est en pleine \u00e9volution. Auparavant, FLO vendait et exploitait ce r\u00e9seau. Maintenant, nous d\u00e9ployons nos propres bornes de recharge et en sommes propri\u00e9taires. Pour moi, apr\u00e8s 15\u00a0ans dans ce secteur, il s\u2019agit d\u2019un changement important, mais aussi d\u2019un moyen de s\u2019assurer que l\u2019exp\u00e9rience des propri\u00e9taires de v\u00e9hicules \u00e9lectriques sera meilleure gr\u00e2ce \u00e0 cette couverture que nous serons en mesure d\u2019offrir.<\/p>\n<p class=\"p1\"><b>Speaker 1<\/b>\u00a0[00:25:53] Vous avez une perspective fort int\u00e9ressante sur l\u2019\u00e9volution des conducteurs et du secteur. Compte tenu de cette croissance, quels changements observez-vous dans le comportement des consommateurs?<\/p>\n<p class=\"p1\"><b>Speaker 5<\/b> [00:26:05] Un changement important s\u2019op\u00e8re, car les choses \u00e9voluent et le secteur touche de plus en plus le grand public. J\u2019aime donner en exemple ma femme ou ma m\u00e8re. Elles ne se soucient pas de toute cette complexit\u00e9. Elles veulent simplement se rendre du point\u00a0A au point\u00a0B. C\u2019est exactement ce que nous voulons, n\u2019est-ce pas? Que les gens n\u2019aient pas peur et n\u2019aient pas d\u2019anxi\u00e9t\u00e9 li\u00e9e \u00e0 l\u2019autonomie des v\u00e9hicules, et qu\u2019ils veuillent simplement se lancer. Voil\u00e0 o\u00f9 nous en sommes depuis quelques ann\u00e9es. Nous voyons de plus en plus de gens se tourner vers les v\u00e9hicules \u00e9lectriques parce qu\u2019ils n\u2019ont plus peur. En revanche, la promesse que nous devons tenir, nous et d\u2019autres r\u00e9seaux de bornes de recharge, est de nous assurer que nous ne les laissons pas tomber.<\/p>\n<p class=\"p1\"><b>Speaker 1<\/b>\u00a0[00:26:49] Au cours des cinq\u00a0prochaines ann\u00e9es, de quoi le Canada aura-t-il besoin pour devenir un chef de file dans ce domaine?<\/p>\n<p class=\"p1\"><b>Speaker 5<\/b> [00:26:57] Nous ne sommes pas dans une mauvaise posture. Je dirais qu\u2019au Canada, nous avons certaines des cibles les plus ambitieuses de la plan\u00e8te. Cela dit, le d\u00e9ploiement des infrastructures doit se concr\u00e9tiser, et j\u2019esp\u00e8re qu\u2019il s\u2019accompagnera d\u2019une exigence de redressement de la fiabilit\u00e9 et l\u2019exp\u00e9rience de recharge. L\u2019exp\u00e9rience doit \u00eatre meilleure que celle de la voiture \u00e0 combustion interne. Nous avons donc toujours besoin du soutien du gouvernement, mais nous devons proc\u00e9der au d\u00e9ploiement. Parall\u00e8lement, nous devons nous assurer d\u2019investir dans notre industrie en investissant dans les mines et les batteries. Toute la valeur change, de la recharge aux voitures. Nous devons investir dans ce secteur et dans ce qui cr\u00e9e de la valeur pour notre pays, car c\u2019est l\u2019un des meilleurs moyens de tirer parti de cette nouvelle \u00e9conomie.<\/p>\n<p class=\"p1\"><b>Speaker 1<\/b>\u00a0[00:27:38] Louis, il s\u2019agit d\u2019un excellent appel \u00e0 l\u2019action pour les propri\u00e9taires de voitures et pour le pays. Merci beaucoup d\u2019avoir particip\u00e9 au balado Les innovateurs.<\/p>\n<p class=\"p1\"><b>Speaker 5<\/b> [00:27:45] Merci, John.<\/p>\n<p class=\"p1\"><b>Speaker 1<\/b>\u00a0[00:27:51] Theresa. Ces conversations ont \u00e9t\u00e9 fascinantes. Nous avons entendu les perspectives de trois pionniers des technologies propres dans les domaines de la mesure du m\u00e9thane, de l\u2019utilisation du carbone et des v\u00e9hicules \u00e9lectriques, un v\u00e9ritable spectre de l\u2019innovation canadienne. Tout au long des conversations, je me disais qu\u2019il s\u2019agit d\u2019une p\u00e9riode remarquable sur le plan historique, surtout si nous sommes en mesure de d\u00e9velopper ces technologies et de nous assurer qu\u2019elles transforment l\u2019\u00e9conomie, mais aussi nos collectivit\u00e9s et la soci\u00e9t\u00e9 de fa\u00e7on tr\u00e8s positive.<\/p>\n<p class=\"p1\"><b>Speaker 2<\/b>\u00a0[00:28:20] J\u2019aime le fait que le fil conducteur de toutes ces discussions est, dans une certaine mesure, la transition vers les questions et les aspects plus ennuyeux. Il ne s\u2019agit plus de pr\u00e9senter des innovations emballantes, de se demander si les projets sont r\u00e9alisables, ou de montrer une nouveaut\u00e9 g\u00e9niale en cours d\u2019\u00e9laboration. On se pose maintenant des questions plus concr\u00e8tes\u00a0: quelle utilisation les gens en feront-ils? Comment paierons-nous pour cela? Comment pouvons-nous g\u00e9rer ad\u00e9quatement le changement pour l\u2019int\u00e9grer dans le quotidien des gens? Ces \u00e9l\u00e9ments sont ennuyeux, mais doivent n\u00e9cessairement \u00eatre pris en consid\u00e9ration dans la conception et la construction. En r\u00e9alit\u00e9, il s\u2019agit de la partie la plus int\u00e9ressante, car c\u2019est ce qui s\u2019int\u00e8gre \u00e0 notre mode de vie. C\u2019est l\u2019aspect le plus important de ce parcours climatique.<\/p>\n<p class=\"p1\"><b>Speaker 1<\/b>\u00a0[00:28:59] J\u2019adore. Nous pourrions peut-\u00eatre demander \u00e0 notre r\u00e9alisateur de nommer cet \u00e9pisode \u00ab\u00a0Les questions ennuyeuses\u00a0\u00bb, car vous savez, ce qui est ennuyeux peut \u00eatre emballant, mais ce qui est ennuyeux est en fait important. Il sera essentiel de bien comprendre tous les d\u00e9tails de ces enjeux. Si nous mettons les efforts n\u00e9cessaires, comme nous l\u2019avons entendu \u00e0 maintes reprises au cours de l\u2019\u00e9pisode, cette d\u00e9cennie pourrait \u00eatre celle de l\u2019action climatique au Canada, et les technologies de rupture ont un r\u00f4le de premier plan \u00e0 jouer \u00e0 ce chapitre.<\/p>\n<p class=\"p1\"><b>Speaker 2<\/b>\u00a0[00:29:22] Je suis tout \u00e0 fait d\u2019accord, John. Il faut que tout le monde y mette du sien\u00a0: les secteurs publics, les secteurs priv\u00e9s et, ultimement, les particuliers. L\u2019Institut d\u2019action climatique RBC, dont nous sommes tous les deux membres, vient de publier un rapport de recherche phare intitul\u00e9 \u00ab\u00a0Action climatique\u00a02024\u00a0: l\u2019urgence de mettre les bouch\u00e9es doubles\u00a0\u00bb. Si vous souhaitez consulter ce rapport, je vous invite \u00e0 visiter le site rbc.com\/ica.<\/p>\n<p class=\"p1\"><b>Speaker 1<\/b>\u00a0[00:29:49] Dans le prochain \u00e9pisode, nous discuterons avec Allison\u00a0Nankivell, nouvelle chef de la direction de MaRS Discovery District, et nous entretiendrons avec des femmes remarquables qui rel\u00e8vent des d\u00e9fis dans le secteur canadien des technologies propres. Voil\u00e0. Mon nom est John\u00a0Stackhouse.<\/p>\n<p class=\"p1\"><b>Speaker 2<\/b>\u00a0[00:30:02] Et je m\u2019appelle Trinh\u00a0Theresa\u00a0Do. Vous \u00e9coutez Les innovateurs, un balado de RBC. On se reparle bient\u00f4t.<\/p>\n<p class=\"p1\">[00:30:12] Le balado Les innovateurs de RBC est cr\u00e9\u00e9 par le groupe Leadership avis\u00e9\u00a0RBC. Il ne constitue pas une recommandation visant une organisation, un produit ou un service. Pour en savoir plus sur Les innovateurs, consultez le site https:\/\/leadershipavise.rbc.com\/innovateurs-rbc\/?_gl et laissez-nous une cote de cinq \u00e9toiles si vous aimez notre \u00e9mission, laissez-nous une note de cinq \u00e9toiles!<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La transition climatique est complexe, non seulement pour les pays et les \u00e9conomies, mais aussi pour les m\u00e9nages et les individus. Au Canada, nous participons de plus en plus \u00e0 l\u2019action climatique, m\u00eame nos efforts sont encore insuffisants pour assurer notre survie et celle de la plan\u00e8te. 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