{"id":3814,"date":"2021-11-18T17:00:00","date_gmt":"2021-11-18T17:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rbc.com\/fr\/leadership-avise\/le-role-crucial-des-villes-dans-un-monde-a-faibles-emissions-de-carbone\/"},"modified":"2021-11-18T17:00:00","modified_gmt":"2021-11-18T17:00:00","slug":"le-role-crucial-des-villes-dans-un-monde-a-faibles-emissions-de-carbone","status":"publish","type":"rbc_tl","link":"https:\/\/www.rbc.com\/fr\/leadership-avise\/institut-action-climatique\/le-role-crucial-des-villes-dans-un-monde-a-faibles-emissions-de-carbone\/","title":{"rendered":"Le r\u00f4le crucial des villes dans un monde \u00e0 faibles \u00e9missions de carbone"},"content":{"rendered":"<p>On conna\u00eet tous les st\u00e9r\u00e9otypes sur le Canada : de vastes \u00e9tendues vides, le Grand Nord, des millions de personnes qui s\u2019isolent pour affronter courageusement des hivers rigoureux. Et pourtant, nous sommes un pays de citadins. Plus de 80 % d\u2019entre nous vivent dans des centres urbains, dont plus d\u2019un tiers \u00e0 Toronto, Montr\u00e9al et Vancouver. <\/p>\n<p>Les villes contribuent aussi de fa\u00e7on importante au changement climatique. D\u2019apr\u00e8s <a href=\"https:\/\/www.un.org\/en\/climatechange\/climate-solutions\/cities-pollution\">ONU-Habitat<\/a>, les villes consomment 78 % de l\u2019\u00e9nergie dans le monde et produisent plus de 60 % des \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre, alors qu\u2019elles occupent moins de 2 % de la surface terrestre. Pour que les villes puissent se d\u00e9velopper de fa\u00e7on durable au cours des prochaines d\u00e9cennies, nous devons repenser la mani\u00e8re dont nous les concevons, les construisons et les habitons.<\/p>\n<p>\u00ab Nous avons besoin de nos villes pour cro\u00eetre \u00bb, selon Jennifer Keesmaat, ancienne planificatrice en chef de la ville de Toronto. \u00ab En effet, nos villes sont une grande source d\u2019espoir puisqu\u2019elles nous offrent la possibilit\u00e9 d\u2019att\u00e9nuer l\u2019impact de l\u2019homme sur la plan\u00e8te. \u00bb<br \/>\nNous nous sommes entretenus avec Mme Keesmaat et M. Toderian, l\u2019ancien planificateur en chef de la ville de Vancouver, lors du dernier \u00e9pisode de Conversation sur le climat.<\/p>\n<p>La population du Canada devrait augmenter d\u2019environ 30 % pour atteindre 50 millions de personnes en 2050. Comme les gens sont concentr\u00e9s massivement dans des agglom\u00e9rations, une grande partie de nos \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre proviendra aussi de ces zones urbaines. En revanche, les citadins produisent moins d\u2019\u00e9missions par personne. <\/p>\n<p>\u00ab Les villes constituent peut-\u00eatre un important lieu d\u2019\u00e9missions, mais elles offrent en m\u00eame temps une solution au probl\u00e8me \u00bb, affirme M. Toderian.<\/p>\n<p>Les deux planificateurs en chef s\u2019accordent sur le fait que si nous voulons continuer de nous ruer vers les villes tout en atteignant nos objectifs climatiques, nous devrons repenser compl\u00e8tement notre approche \u00e0 l\u2019\u00e9gard de l\u2019utilisation des terres. Nous devrons \u00eatre plus inventifs quant \u00e0 la mani\u00e8re dont nous alimentons en \u00e9nergie nos foyers, nos bureaux et nos r\u00e9seaux de transport. Et nous devrons faire en sorte que l\u2019environnement naturel, notamment ces pr\u00e9cieux espaces verts qui sont souvent sacrifi\u00e9s sur l\u2019autel du d\u00e9veloppement, fasse partie de l\u2019\u00e9quation.<\/p>\n<p>\u00ab Nous savions il y a 40 ans que nous devions remplir les espaces o\u00f9 nous avons d\u00e9j\u00e0 des \u00e9coles, des routes et des transports en commun, explique Mme Keesmaat. Mais qu\u2019avons-nous fait au cours de la derni\u00e8re d\u00e9cennie ? Nous avons construit de nouveaux logements sur des terres agricoles, dans des zones qui ne peuvent pas \u00eatre desservies par les r\u00e9seaux de transport. \u00bb<\/p>\n<p>Le transport, l\u2019\u00e9lectricit\u00e9 et le b\u00e2timent sont trois secteurs importants qui doivent \u00eatre repens\u00e9s. Le transport est le plus grand \u00e9metteur de GES au Canada apr\u00e8s le secteur p\u00e9trolier et gazier. \u00c0 lui seul, ce secteur a rel\u00e2ch\u00e9 186 millions de tonnes de GES dans l\u2019atmosph\u00e8re en 2019. Selon Mme Keesmaat, 75 % de tous les logements qui ont \u00e9t\u00e9 construits au Canada au cours des dix derni\u00e8res ann\u00e9es sont situ\u00e9s dans des banlieues con\u00e7ues autour de l\u2019automobile. \u00c0 mesure que nos villes se d\u00e9veloppent, nos banlieues doivent devenir beaucoup plus denses qu\u2019elles ne le sont maintenant, ce qui signifie la fin de l\u2019\u00e9talement urbain ax\u00e9 sur la voiture.<\/p>\n<p>\u00ab Et si nous voulons encore construire des banlieues, ce que nous ferons probablement, il faudra qu\u2019elles soient radicalement diff\u00e9rentes de celles d\u2019aujourd\u2019hui. Parce que si nous continuons dans cette voie, nous irons droit dans le mur \u00bb, affirme M. Toderian.<\/p>\n<p>Entre-temps, les b\u00e2timents sont devenus la troisi\u00e8me source de gaz \u00e0 effet de serre au Canada. Pour que nos villes se d\u00e9veloppent \u2013 et que le pays respecte ses engagements dans le cadre de l\u2019Accord de Paris \u2013 nous devons innover et concevoir des b\u00e2timents, qui sont le c\u0153ur de nos villes, plus respectueux de l\u2019environnement. <\/p>\n<p>\u00ab Nous avons besoin que nos villes fonctionnent, et ce n\u2019est pas quelque chose de futile ou d\u2019accessoire \u00bb, conclut Mme Keesmaat.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Jennifer Keesmaat et Brent Toderian, deux anciens planificateurs en chef, s\u2019entretiennent avec nous dans le cadre du dernier \u00e9pisode de Conversation sur le climat, intitul\u00e9 \u00ab Les villes peuvent-elles sauver notre plan\u00e8te ? 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