{"id":3757,"date":"2021-10-20T05:00:00","date_gmt":"2021-10-20T05:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rbc.com\/fr\/leadership-avise\/une-transition-a-2-billions-de-dollars\/"},"modified":"2021-10-20T05:00:00","modified_gmt":"2021-10-20T05:00:00","slug":"une-transition-a-2-billions-de-dollars","status":"publish","type":"rbc_tl","link":"https:\/\/www.rbc.com\/fr\/leadership-avise\/recherche-economique\/logement-au-canada\/accessibilite-a-la-propriete\/une-transition-a-2-billions-de-dollars\/","title":{"rendered":"Une transition \u00e0 2 billions de dollars: Vers un Canada \u00e0 z\u00e9ro \u00e9mission nette"},"content":{"rendered":"<p><!-- LETTER --><\/p>\n<div style=\"background-color: #c3e2fa; padding: 25px\">\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" id=\"roadmap\" class=\"anchor\" src=\"https:\/\/www.rbc.com\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2025\/03\/Icons-with-Titles-Opening-Letter-FR.png\" alt=\"\" width=\"1200\" height=\"300\" class=\"alignnone size-full wp-image-31810\" \/><\/p>\n<p>Nous connaissons les cons\u00e9quences des changements climatiques. Nous en connaissons aussi les causes. Nous savons m\u00eame ce qu\u2019il faut faire pour s\u2019attaquer au probl\u00e8me. Ce que nous ne savons pas, c\u2019est comment passer \u00e0 la vitesse sup\u00e9rieure pour y parvenir \u00e0 temps. C\u2019est pourquoi Services \u00e9conomiques RBC et Leadership avis\u00e9 se sont engag\u00e9s dans un projet de recherche d\u2019un an en vue de d\u00e9finir les strat\u00e9gies qui m\u00e8neraient le Canada \u00e0 z\u00e9ro \u00e9mission nette. C\u2019est l\u2019\u00e9tat d\u2019\u00e9quilibre en vertu duquel la quantit\u00e9 de dioxyde de carbone, de m\u00e9thane et d\u2019autres gaz \u00e0 effet de serre que nous \u00e9liminons de l\u2019air est \u00e9gale ou sup\u00e9rieure aux gaz \u00e0 effet de serre que nous y ajoutons. Nous devons atteindre cet \u00e9quilibre d\u2019ici 2050 pour \u00e9viter les cons\u00e9quences irr\u00e9versibles des changements climatiques.<\/p>\n<p>\u00c0 RBC, nous nous sommes engag\u00e9s en faveur de l\u2019objectif z\u00e9ro \u00e9mission nette dans nos propres op\u00e9rations et activit\u00e9s de pr\u00eat. Nous collaborons avec les gouvernements, les organismes de r\u00e9glementation, les clients, les groupes environnementaux et le secteur financier mondial afin de comprendre ce qui est attendu de chacun de nous \u2013 et transmettre les renseignements obtenus aussi largement que possible. Cette recherche a pour objectif de documenter et de compl\u00e9ter les conversations en question. Nous vous invitons \u00e0 y participer par l\u2019entremise de notre nouvel Espace climat RBC. Plus nombreuses sont les occasions d\u2019\u00e9couter, d\u2019apprendre et de communiquer les m\u00eames faits, plus grandes sont nos chances de r\u00e9soudre ce qui constitue le plus grand d\u00e9fi de notre temps pour arriver ensemble \u00e0 z\u00e9ro \u00e9mission nette.\n<\/p>\n<\/div>\n<p><!-- INTRO 2 --><\/p>\n<div id=\"the-sum-of-net-zero\" class=\"anchor\" style=\"max-width: 75px; height: 4px; background: #51B5E0; margin: 25px 0; clear: both;\">\u00a0<\/div>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.rbc.com\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2025\/03\/Icons-with-Titles-Introduction-FR.png\" alt=\"\" width=\"1200\" height=\"300\" class=\"alignnone size-full wp-image-31858\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.rbc.com\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2025\/03\/By-the-numbers-2-FR.png\" alt=\"\" width=\"1122\" height=\"655\" class=\"alignnone size-full wp-image-31860\" \/><\/p>\n<hr>\n<p><!-- --><\/p>\n<p>Le Canada est confront\u00e9 \u00e0 un probl\u00e8me math\u00e9matique.<\/p>\n<p>En ce qui concerne les \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre, les Canadiens repr\u00e9sentent une part relativement importante de ce qui est produit dans le monde. Bien que nous nous soyons engag\u00e9s, au cours des d\u00e9cennies, \u00e0 r\u00e9duire ces \u00e9missions, nous n\u2019avons pas vraiment atteint cet objectif. Nous continuons de consommer du p\u00e9trole pour traverser notre vaste territoire, de br\u00fbler du gaz pour chauffer nos maisons et de d\u00e9verser du m\u00e9thane dans l\u2019atmosph\u00e8re pour nous alimenter et alimenter une grande partie de la plan\u00e8te.<\/p>\n<p>Tout compte fait, nous polluons autant l\u2019atmosph\u00e8re qu\u2019il y a une g\u00e9n\u00e9ration. Nous n\u2019avons pas le luxe d\u2019attendre une g\u00e9n\u00e9ration de plus pour changer de vitesse si nous voulons \u00e9viter les pires cons\u00e9quences du r\u00e9chauffement climatique, notamment les s\u00e9cheresses prolong\u00e9es dans les Prairies, les violentes temp\u00eates sur nos c\u00f4tes et la fonte des glaces dans le nord du pays. Et bien que le temps presse, le Canada a d\u2019autres priorit\u00e9s apr\u00e8s la pand\u00e9mie, parmi lesquelles prendre soin d\u2019une population vieillissante, faire face aux perturbations technologiques et promouvoir une croissance \u00e9conomique plus inclusive.<\/p>\n<p>Donc, quel est le probl\u00e8me math\u00e9matique ? Le Canada \u00e9met pr\u00e8s de 730 millions de tonnes de dioxyde de carbone et de gaz \u00e0 effet de serre \u00e9quivalents chaque ann\u00e9e, ce qui fait de nous le 10e \u00e9metteur mondial. Ce chiffre peut sembler minime par rapport aux quelque 50 milliards de tonnes produites dans le monde, notamment aux \u00c9tats-Unis et en Chine. Il d\u00e9passe toutefois largement les 602 millions de tonnes que nous avons g\u00e9n\u00e9r\u00e9es en 1990, juste avant le premier Sommet de la Terre.<\/p>\n<hr>\n<p style=\"font-family:arial; font-size:18px;\"><b>Malgr\u00e9 nos meilleures intentions, les \u00e9missions ont augment\u00e9<\/b><\/p>\n<p style=\"font-family:arial; font-size:14px;\">\u00c9missions de gaz \u00e0 effet de serre, millions de tonnes de CO2, \u00e9quivalent<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.rbc.com\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2025\/03\/Greenhouse-gas-emissions-FR-1.png\" alt=\"\" width=\"1069\" height=\"499\" class=\"alignnone size-full wp-image-31882\" \/><\/p>\n<p style=\"font-family:arial; font-size:14px;\">Source: Environnement et Changement climatique Canada, Services \u00e9conomiques RBC<\/p>\n<hr>\n<p>Afin de s\u2019engager plus r\u00e9solument sur la voie z\u00e9ro \u00e9mission nette, le gouvernement f\u00e9d\u00e9ral a promis de ramener le Canada \u00e0 500 millions de tonnes d\u2019ici la fin de la d\u00e9cennie. Le pays ambitionne aussi d\u2019\u00e9liminer ou de compenser le reste d\u2019ici 2050 gr\u00e2ce \u00e0 de nouvelles technologies telles que les v\u00e9hicules \u00e9lectriques, de nouvelles sources de chauffage pour les maisons et de nouveaux processus pour capter et stocker une partie des \u00e9missions que nous continuerons de produire pour alimenter notre plan\u00e8te en \u00e9nergie.<\/p>\n<p>Le pr\u00e9sent rapport vise \u00e0 exposer certaines de ces voies et leurs co\u00fbts, d\u2019apr\u00e8s une s\u00e9rie de mod\u00e8les sur les \u00e9missions des principaux secteurs, ainsi que l\u2019effet futur des technologies novatrices, des changements comportementaux et des am\u00e9liorations dans les processus industriels et agricoles.<\/p>\n<p>Le co\u00fbt pourrait \u00eatre \u00e9norme : environ deux billions de dollars au cours des trois prochaines d\u00e9cennies. D\u2019apr\u00e8s nos estimations, les gouvernements, les entreprises et les collectivit\u00e9s devraient d\u00e9penser au moins 60 milliards de dollars par an pour r\u00e9duire les \u00e9missions du Canada de 75 % par rapport aux niveaux actuels \u2013 dans la mesure o\u00f9 les technologies actuelles le permettent. Par exemple, les Ontariens consacrent \u00e0 eux seuls pr\u00e8s de 70 milliards de dollars par an aux soins de sant\u00e9, priorit\u00e9 nationale tout aussi importante.<\/p>\n<p>La nature peut aider, mais seulement un peu. Les pr\u00e9visions les plus optimistes en mati\u00e8re de plantation d\u2019arbres \u00e0 grande \u00e9chelle et de gestion des for\u00eats ne parviennent qu\u2019\u00e0 50 millions de tonnes, soit un dixi\u00e8me de ce qui sera n\u00e9cessaire pour atteindre z\u00e9ro \u00e9mission nette. Les technologies artificielles destin\u00e9es \u00e0 \u00e9liminer le carbone de l\u2019air ne sont pas encore d\u00e9ploy\u00e9es \u00e0 grande \u00e9chelle. Si nous ne parvenons pas \u00e0 r\u00e9soudre ce probl\u00e8me, l\u2019objectif de z\u00e9ro \u00e9mission nette exigera que les \u00e9missions brutes soient aussi proches de z\u00e9ro que possible.<\/p>\n<p>Vient ensuite la technologie. Il serait \u00e9norm\u00e9ment utile que le pays adopte les v\u00e9hicules \u00e9lectriques, les maisons \u00e0 \u00e9nergie solaire et les avions \u00e0 hydrog\u00e8ne, mais cette conversion ne m\u00e8nerait le Canada qu\u2019aux deux tiers de son parcours vers z\u00e9ro \u00e9mission nette. Nous aurons besoin de beaucoup plus de technologies pour renouveler des industries et modes de vie con\u00e7us pour un autre \u00e2ge.\n<\/p>\n<p><!-- chart 1--><\/p>\n<hr>\n<div id=\"everviz-1DUEXxZPr\" class=\"everviz-1DUEXxZPr\"><script src=\"https:\/\/app.everviz.com\/inject\/1DUEXxZPr\/\" defer=\"defer\"><\/script><\/div>\n<hr>\n<p><!-- --><\/p>\n<p>Tout d\u2019abord, nous devrons \u00e0 peu pr\u00e8s doubler notre production d\u2019\u00e9lectricit\u00e9 si nous souhaitons alimenter une nouvelle flotte de v\u00e9hicules \u00e9lectriques et chauffer et rafra\u00eechir nos maisons, nos bureaux et nos \u00e9coles. Le Canada a une longueur d\u2019avance gr\u00e2ce \u00e0 un \u00ab r\u00e9seau vert \u00bb aliment\u00e9 par l\u2019\u00e9nergie hydro\u00e9lectrique, nucl\u00e9aire, \u00e9olienne et solaire. Une plus grande capacit\u00e9 sera n\u00e9cessaire \u00e0 tous \u00e9gards et elle devra \u00eatre combin\u00e9e \u00e0 des investissements sans pr\u00e9c\u00e9dent dans les lignes de transport d\u2019\u00e9lectricit\u00e9 et une nouvelle fa\u00e7on d\u2019envisager la mainmise des provinces dans ce secteur.<\/p>\n<p>Un r\u00e9seau vert national peut aider \u00e0 alimenter en \u00e9nergie certains des plus grands pollueurs du pays de fa\u00e7on plus propre et moins co\u00fbteuse. Le Canada devra aussi r\u00e9inventer ses industries du p\u00e9trole, du gaz et du charbon et ses autres secteurs intensifs en carbone. Il pourra ainsi assurer une transition progressive des \u00e9missions nettes et atteindre z\u00e9ro \u00e9mission nette sans causer de difficult\u00e9s \u00e9conomiques ou de perturbations sociales de grande ampleur. Un engagement \u00e0 long terme en mati\u00e8re de tarification du carbone, assorti d\u2019augmentations r\u00e9guli\u00e8res et pr\u00e9visibles, permettra aux investisseurs, aux entrepreneurs et aux exploitants de r\u00e9partir le capital de fa\u00e7on efficace et efficiente. Une telle approche de tarification du carbone pourrait fa\u00e7onner une nouvelle pens\u00e9e \u00e9conomique en Am\u00e9rique du Nord. \u00c0 cet \u00e9gard, le Canada et les \u00c9tats-Unis pourraient travailler en collaboration sur les cha\u00eenes d\u2019approvisionnement continentales en ce qui concerne les produits verts comme les v\u00e9hicules \u00e9lectriques. Ces deux pays pourraient aussi adopter une politique commerciale visant \u00e0 mieux \u00e9valuer le co\u00fbt des produits \u00e0 forte intensit\u00e9 d\u2019\u00e9missions tels que l\u2019acier.<\/p>\n<p>Nous aurons besoin de nouvelles approches de finance durable pour g\u00e9n\u00e9rer une grande partie des deux billions de dollars n\u00e9cessaires \u00e0 la transition. Dans l\u2019ensemble, le capital ne manque pas. Ce qui est avant tout n\u00e9cessaire, c\u2019est un remaniement de la r\u00e9glementation industrielle et de la politique fiscale, ainsi qu\u2019un plus grand soutien gouvernemental pour compenser le risque inh\u00e9rent aux technologies propres, aux infrastructures durables et aux nouveaux produits de consommation.<\/p>\n<p>Nous aurons \u00e9galement besoin d\u2019une foule de personnes pour mettre en \u0153uvre les comp\u00e9tences n\u00e9cessaires \u00e0 la transition, installer des r\u00e9seaux solaires dans les voisinages, entretenir de nouvelles flottes de v\u00e9hicules \u00e9lectriques et r\u00e9former les pratiques agricoles afin de veiller \u00e0 ce que le vaste sol du Canada devienne un puits de carbone actif. Nous estimons que le Canada devra recycler 100 000 travailleurs pour qu\u2019ils acqui\u00e8rent de nouvelles comp\u00e9tences vertes, et augmenter la population active de 200 000 travailleurs pr\u00e9sentant ce m\u00eame profil avant 2030.\n<\/p>\n<p><!--Collapsible Main--><\/p>\n<div class=\"grid-wpr bg-cool-white\" style=\"padding: 10px; padding-top: 20px; border-radius: 5px; min-height: 150px;\">\n<div class=\"grid-one-third\" style=\"padding-bottom: 10px\">\n<img decoding=\"async\" style=\"height: auto !important; width: 100%; !important; margin-left: 0px !important; padding-left: 0px !important; border-radius: 5px;\" src=\"https:\/\/www.rbc.com\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2025\/03\/Net-Zero-Icons-Cost-of-inaction.png\" alt=\"icon\" class=\"alignnone size-full wp-image-31772\" \/>\n<\/div>\n<div class=\"grid-two-thirds\" style=\"display: block; padding-top: 5%;\">\n<h4 class=\"rbcdisplay-medium\" style=\"padding-bottom: 10px;\">Le co\u00fbt de l\u2019inaction<\/h4>\n<p>Bien que la r\u00e9duction des \u00e9missions soit co\u00fbteuse, l\u2019inaction a aussi un co\u00fbt qui continuera de grimper tant que nous tarderons \u00e0 agir.<\/p>\n<p><button id=\"section-id-example grid-one-third\" class=\"collapse-toggle collapsed\" data-target=\"#costofinaction\" data-toggle=\"collapse\" aria-expanded=\"false\" aria-controls=\"costofinaction\"><span>Lire la suite<\/span><span>Lire moins<\/span><\/button><\/p>\n<\/div>\n<div class=\"grid-full\">\n<div id=\"costofinaction\" class=\"collapse-content collapse\" style=\"padding-top: 10px; padding-bottom: 10px;\">\n<div class=\"collapse-inner\">\n<p>Si les \u00e9missions se poursuivent au rythme actuel, nous devrons \u00e9conomiser 40 milliards de dollars par an pour assumer le co\u00fbt des catastrophes futures, aggrav\u00e9es par les changements climatiques. De plus, il faut tenir compte de l\u2019incertitude quant \u00e0 la fa\u00e7on dont le climat \u00e9voluera. La fonte du perg\u00e9lisol, la destruction de la for\u00eat tropicale et les autres catastrophes pourraient encore alourdir la facture. En r\u00e9duisant les \u00e9missions d\u00e8s aujourd\u2019hui, nous pourrions \u00e9viter une facture encore plus colossale \u00e0 l\u2019avenir. Pour compliquer les choses, r\u00e9agir impulsivement n\u2019est pas une solution. Dans le m\u00eame temps, des mesures extr\u00eames amenant une forte baisse de la production p\u00e9troli\u00e8re et gazi\u00e8re causeraient de v\u00e9ritables dommages \u00e9conomiques. Dans l\u2019un des sc\u00e9narios, le secteur p\u00e9trolier et gazier recule de pr\u00e8s de 8 % du PIB \u00e0 seulement 1 %, nous perdons pr\u00e8s des trois quarts des emplois dans le secteur, et les recettes publiques chutent de 8 milliards de dollars chaque ann\u00e9e. De telles cons\u00e9quences pourraient ens de tonnes [itraver, et non favoriser, la transition.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><!-- --><\/p>\n<p><!-- PATHWAYS --><\/p>\n<div id=\"6-path\" class=\"anchor\" style=\"max-width: 75px; height: 4px; background: #51B5E0; margin: 25px 0; clear: both;\">\u00a0<\/div>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.rbc.com\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2025\/03\/Icons-with-Titles-Six-pathways-FR.png\" alt=\"\" width=\"1200\" height=\"300\" class=\"alignnone size-full wp-image-31822\" \/><\/p>\n<p>Pour atteindre z\u00e9ro \u00e9mission nette, nous devons adopter aussi rapidement que possible des technologies qui remplacent les combustibles fossiles par l\u2019\u00e9lectricit\u00e9. Cependant, certaines activit\u00e9s \u00e9conomiques ne sont pas en mesure d\u2019\u00eatre \u00e9lectrifi\u00e9es \u00e0 grande \u00e9chelle, du moins \u00e0 court terme : par exemple le transport a\u00e9rien et la fabrication du ciment, pour n\u2019en nommer que deux. Nous continuerons de br\u00fbler des combustibles fossiles pour fabriquer du plastique et produire de l\u2019\u00e9lectricit\u00e9 afin d\u2019alimenter toutes ces technologies plus vertes.<\/p>\n<p>Nous avons d\u00e9termin\u00e9 six voies vers l\u2019objectif z\u00e9ro \u00e9mission nette. Elles n\u2019englobent pas tout, mais elles figurent parmi les options les plus r\u00e9alistes pour le pays aujourd\u2019hui. Quatre d\u2019entre elles, explor\u00e9es plus loin dans cette partie, d\u00e9crivent les moyens de r\u00e9duire les \u00e9missions provenant des b\u00e2timents, des transports, de l\u2019industrie et de l\u2019agriculture. Mais m\u00eame si nous conduisons tous des voitures \u00e9lectriques et vivons dans des maisons \u00e0 \u00e9nergie solaire, repensons la gestion du b\u00e9tail et captons plus de carbone issu des chemin\u00e9es, les \u00e9missions se poursuivront. C\u2019est pourquoi la d\u00e9carbonisation du secteur de l\u2019\u00e9lectricit\u00e9 et celle du secteur du p\u00e9trole et du gaz constituent deux voies essentielles pour r\u00e9aliser nos ambitions z\u00e9ro \u00e9mission nette. Nous commencerons par l\u00e0.<\/p>\n<p><!-- TILE BUTTONS --><\/p>\n<div class=\"flex justify-content-center\">\n<button class=\"btn tertiary pad-tb-hlf pad-lr mar-r-hlf scrollto\" data-target=\"#pathway1\" style=\"inline-flex; min-width: 230px;\"><img decoding=\"async\" class=\"mar-r-hlf wp-image-32625\" style=\"height: 30px !important; width: 30px !important;\" src=\"https:\/\/www.rbc.com\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2025\/03\/Net-Zero-Icons-Electricity.png\" alt=\"icon\" \/>\u00c9lectricit\u00e9<\/button><\/p>\n<p><button class=\"btn tertiary pad-tb-hlf pad-lr mar-r-hlf scrollto\" data-target=\"#pathway2\" style=\"inline-flex; min-width: 230px;\"><img decoding=\"async\" class=\"mar-r-hlf wp-image-32622\" style=\"height: 30px !important; width: 30px !important;\" src=\"https:\/\/www.rbc.com\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2025\/03\/Net-Zero-Icons-Oil-and-Gas.png\" alt=\"icon\" \/>P\u00e9trole et gaz<\/button><\/p>\n<p><button class=\"btn tertiary pad-tb-hlf pad-lr mar-r-hlf scrollto\" data-target=\"#pathway3\" style=\"inline-flex; min-width: 230px;\"><img decoding=\"async\" class=\"mar-r-hlf wp-image-32626\" style=\"height: 30px !important; width: 30px !important;\" src=\"https:\/\/www.rbc.com\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2025\/03\/Net-Zero-Icons-Buildings.png\" alt=\"icon\" \/>B\u00e2timents<\/button><\/p>\n<p><button class=\"btn tertiary pad-tb-hlf pad-lr mar-r-hlf scrollto\" data-target=\"#pathway4\" style=\"inline-flex; min-width: 230px;\"><img decoding=\"async\" class=\"mar-r-hlf wp-image-32624\" alt=\"icon\" style=\"height: 30px !important; width: 30px !important;\" src=\"https:\/\/www.rbc.com\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2025\/03\/Net-Zero-Icons-Electric-Vehicles.png\"\/>Transports<\/button><\/p>\n<p><button class=\"btn tertiary pad-tb-hlf pad-lr mar-r-hlf scrollto\" data-target=\"#pathway5\" style=\"inline-flex; min-width: 230px;\"><img decoding=\"async\" class=\"mar-r-hlf wp-image-32623\" style=\"height: 30px !important; width: 30px !important;\" src=\"https:\/\/www.rbc.com\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2025\/03\/Net-Zero-Icons-Heavy-Industry.png\" alt=\"icon\" \/>Industrie lourde<\/button><\/p>\n<p><button class=\"btn tertiary pad-tb-hlf pad-lr mar-r-hlf scrollto\" data-target=\"#pathway6\" style=\"inline-flex; min-width: 230px;\"><img decoding=\"async\" class=\"mar-r-hlf wp-image-32627\" style=\"height: 30px !important; width: 30px !important;\" src=\"https:\/\/www.rbc.com\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2025\/03\/Net-Zero-Icons-Agriculture.png\" alt=\"icon\" \/>Agriculture<\/button><\/p>\n<\/div>\n<hr>\n<p><!-- PATHWAY 1--><\/p>\n<div id=\"pathway1\">\n<div id=\"p1\" class=\"anchor\" style=\"max-width: 75px; height: 4px; background: #aaba0a; margin: 25px 0; clear: both;\"><\/div>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.rbc.com\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2025\/03\/Icons-with-Titles-Electricity-FR-1.png\" alt=\"\" width=\"1200\" height=\"300\" class=\"alignnone size-full wp-image-31823\" \/><\/div>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.rbc.com\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2025\/03\/Key-Numbers-Sections-Pathway-1-FR.png\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"300\" class=\"alignnone size-full wp-image-31864\" \/><\/p>\n<p>Des \u00e9oliennes du Cap-Breton aux barrages de la baie James, en passant par les panneaux solaires \u00e9tincelants sur les toits de Vancouver, tout le Canada porte l\u2019empreinte d\u2019un grand producteur d\u2019\u00e9lectricit\u00e9. Nous jouissons sans doute de la meilleure combinaison \u00e9nerg\u00e9tique du monde, et avons la chance de compter sur des sources s\u00fbres d\u2019\u00e9lectricit\u00e9. Les entreprises \u00e0 l\u2019origine de ces r\u00e9serves d\u2019\u00e9nergie ont particip\u00e9 \u00e0 l\u2019histoire du Canada, et elles contribueront \u00e0 tracer notre avenir.<\/p>\n<p>Pour alimenter une arm\u00e9e nationale de v\u00e9hicules \u00e9lectriques et de barbecues \u00e9lectriques, chauffer nos \u00e9coles quand il fait -30 \u00b0C et rafra\u00eechir nos bureaux pendant des vagues de chaleur prolong\u00e9es, nous devrons doubler l\u2019approvisionnement en \u00e9lectricit\u00e9 verte, soit essentiellement l\u2019\u00e9nergie hydro\u00e9lectrique, nucl\u00e9aire, \u00e9olienne et solaire. Cette t\u00e2che ne sera pas facile dans les r\u00e9gions \u00e0 forte densit\u00e9 de population, lesquelles peuvent encore compter sur du p\u00e9trole et du gaz relativement bon march\u00e9, surtout pour r\u00e9pondre \u00e0 une demande en hausse. L\u2019\u00e9nergie \u00e9olienne et l\u2019\u00e9nergie solaire sont les options les moins ch\u00e8res, mais elles sont souvent difficiles \u00e0 mettre en place. En effet, les grands projets d\u2019\u00e9nergie renouvelable ne peuvent \u00eatre men\u00e9s que l\u00e0 o\u00f9 les conditions naturelles le permettent, par exemple, o\u00f9 le vent souffle le plus fort (comme dans le nord de l\u2019Ontario, au Qu\u00e9bec et \u00e0 Terre-Neuve)  et dans les r\u00e9gions o\u00f9 le soleil brille le plus longtemps (comme dans le sud des Prairies). <\/p>\n<p><!-- Collapsible --><\/p>\n<div class=\"accordion\" id=\"accordionSet1\">\n<div class=\"accordion-panel\">\n        <button id=\"accordion-title1\" class=\"collapse-toggle collapsed\" data-target=\"#accordion1\" data-toggle=\"collapse\" data-parent=\"#accordionSet1\" aria-expanded=\"false\" aria-controls=\"accordion1\">Note explicative : Hydrog\u00e8ne<\/button><\/p>\n<div class=\"collapse-content collapse\" id=\"accordion1\" role=\"region\" aria-labelledby=\"accordion-title1\">\n<div class=\"collapse-inner\">\n<p>Un avenir \u00e0 l\u2019hydrog\u00e8ne est une sorte de r\u00eave. Gaz le plus l\u00e9ger, l\u2019hydrog\u00e8ne produit une forte chaleur au moment de sa combustion. Il peut \u00eatre utilis\u00e9 \u00e0 la place des combustibles fossiles dans les camions et les trains, ainsi que dans les chaudi\u00e8res industrielles. Cependant, la fa\u00e7on dont nous fabriquons actuellement l\u2019hydrog\u00e8ne est un cauchemar pour le climat : l\u2019utilisation de vapeur pour d\u00e9composer le m\u00e9thane en hydrog\u00e8ne et en carbone g\u00e9n\u00e8re neuf kilogrammes de CO2 par kilogramme d\u2019hydrog\u00e8ne produit. Le captage du carbone issu de cette transformation donne un produit plus propre appel\u00e9 hydrog\u00e8ne \u00ab bleu \u00bb, mais ne r\u00e9sout pas le probl\u00e8me des fuites de m\u00e9thane au cours du processus. Le Saint Graal, soit l\u2019hydrog\u00e8ne \u00ab vert \u00bb, est produit en cassant les mol\u00e9cules d\u2019eau au moyen d\u2019un courant \u00e9lectrique sans carbone, mais ce processus revient tr\u00e8s cher. Une r\u00e9duction de son co\u00fbt serait un bon d\u00e9but. Il faudrait cependant construire l\u2019infrastructure n\u00e9cessaire \u00e0 un d\u00e9ploiement de l\u2019hydrog\u00e8ne vert \u00e0 grande \u00e9chelle, et commercialiser des camions et autres v\u00e9hicules aliment\u00e9s par des piles \u00e0 combustible.<\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<div class=\"accordion-panel\">\n        <button id=\"accordion-titleChart1\" class=\"collapse-toggle collapsed\" data-target=\"#accordionChart1\" data-toggle=\"collapse\" data-parent=\"#accordionSetChart1\" aria-expanded=\"false\" aria-controls=\"accordionChart1\">Graphique: L\u2019hydro\u00e9lectricit\u00e9 et le nucl\u00e9aire demeurent essentiels \u00e0\u00a0la\u00a0production d\u2019\u00e9lectricit\u00e9 propre au Canada<\/button><\/p>\n<div class=\"collapse-content collapse\" id=\"accordionChart1\" role=\"region\" aria-labelledby=\"accordion-titleChart1\">\n<div class=\"collapse-inner\">\n<div id=\"everviz-1ytCPbSaI\" class=\"everviz-1ytCPbSaI\"><script src=\"https:\/\/app.everviz.com\/inject\/1ytCPbSaI\/\" defer=\"defer\"><\/script><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<p>Le Canada part d\u2019une position enviable. En 2019, 80 % du r\u00e9seau national \u00e9tait sans carbone. En comparaison avec le Royaume-Uni, notre r\u00e9seau produit moins de la moiti\u00e9 de GES par unit\u00e9 d\u2019\u00e9lectricit\u00e9, et un quart de moins si nous comparons avec les \u00c9tats-Unis.<\/p>\n<p>Les efforts de la derni\u00e8re d\u00e9cennie pour \u00e9liminer progressivement le charbon, qui devraient s\u2019achever d\u2019ici 2030, ont permis au Canada de r\u00e9duire ses \u00e9missions de dioxyde de carbone issues de la production d\u2019\u00e9lectricit\u00e9. Notre utilisation continue de l\u2019\u00e9nergie nucl\u00e9aire nous aide dans cette d\u00e9marche, tout comme les nouvelles installations d\u2019\u00e9nergie \u00e9olienne et solaire. Depuis 2010, la quasi-totalit\u00e9 de la nouvelle capacit\u00e9 install\u00e9e est li\u00e9e \u00e0 l\u2019\u00e9nergie renouvelable. Cette tendance a pris de la vitesse parce que le co\u00fbt de nombreuses sources d\u2019\u00e9lectricit\u00e9 z\u00e9ro carbone a baiss\u00e9 : pour les nouvelles centrales \u00e9lectriques, la production d\u2019\u00e9nergie \u00e9olienne et solaire est souvent 30 % moins co\u00fbteuse que la production au gaz naturel.<\/p>\n<p>\u00c0 court terme, la meilleure option du Canada est d\u2019investir dans l\u2019\u00e9nergie renouvelable \u00e0 plus grande \u00e9chelle. Mais comme dans tous les secteurs, n\u2019importe quel plan oblige \u00e0 faire des choix sociaux et politiques. Nous devrons d\u00e9terminer quelle somme nous sommes pr\u00eats \u00e0 payer, \u00e0 titre collectif et individuel, pour nous d\u00e9faire plus rapidement du gaz naturel et du charbon, et \u00e0 quelle vitesse nous sommes pr\u00eats \u00e0 fermer les centrales au gaz qui sont encore bonnes pour plusieurs ann\u00e9es.\n<\/p>\n<hr>\n<p style=\"font-family:arial; font-size:18px;\"><b>La baisse des co\u00fbts rend l\u2019\u00e9nergie \u00e9olienne et l\u2019\u00e9nergie solaire concurrentielles, mais pas les batteries<\/b><\/p>\n<p style=\"font-family:arial; font-size:14px;\">Co\u00fbt de l\u2019\u00e9lectricit\u00e9 ou du stockage uniformis\u00e9, $\u00a0US\/MWh<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.rbc.com\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2025\/03\/Cost-of-renewables-FR.png\" alt=\"\" width=\"1001\" height=\"414\" class=\"alignnone size-full wp-image-31784\" \/><\/p>\n<p style=\"font-family:arial; font-size:14px;\">Source: Lazard, Services \u00e9conomiques\u00a0RBC<\/p>\n<hr>\n<p><font color=\"#004379\"><\/p>\n<h4><b>Gestion des pointes de consommation<\/b><\/h4>\n<p><\/font><\/p>\n<p>Les sources d\u2019\u00e9nergie renouvelable pr\u00e9sentent un autre grand inconv\u00e9nient : contrairement \u00e0 l\u2019\u00e9nergie au gaz ou au charbon, elles ne peuvent pas \u00eatre allum\u00e9es \u00e0 un instant donn\u00e9 pour r\u00e9pondre \u00e0 une demande, et ne produisent pas d\u2019\u00e9lectricit\u00e9 de fa\u00e7on constante lorsqu\u2019elles sont en marche. Des \u00e9tudes ont r\u00e9v\u00e9l\u00e9 que  la production d\u2019\u00e9nergie solaire peut chuter d\u2019un tiers en hiver et en automne, et que les parcs \u00e9oliens sont plus productifs au printemps et en hiver. De plus, ces statistiques ne tiennent pas compte des variations climatiques entre les r\u00e9gions.<\/p>\n<p>En raison de cette \u00ab intermittence \u00bb, les experts sont d\u2019avis que nous aurons probablement besoin d\u2019une part d\u2019\u00e9nergie au gaz pour faire face aux moments de forte demande en \u00e9lectricit\u00e9, par exemple \u00e0 l\u2019heure du souper. La question cl\u00e9 est de savoir s\u2019il est moins co\u00fbteux de stocker de l\u2019\u00e9lectricit\u00e9 \u00e0 partir de sources renouvelables, de r\u00e9duire les pointes de demande gr\u00e2ce \u00e0 une meilleure efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique, ou de construire de nouvelles centrales au gaz plus simples, assorties d\u2019une technologie de captage du carbone, \u00e9tant donn\u00e9 que bon nombre des centrales au gaz existantes ne peuvent pas r\u00e9pondre \u00e0 la demande aussi rapidement.<\/p>\n<p>Une autre fa\u00e7on de renforcer le syst\u00e8me est de mieux connecter les r\u00e9seaux provinciaux. En ce moment, notre r\u00e9seau est un enchev\u00eatrement de syst\u00e8mes ind\u00e9pendants, \u00e9parpill\u00e9s dans tout le pays. Des connexions plus efficaces pourraient r\u00e9duire le besoin de stockage co\u00fbteux en d\u00e9pla\u00e7ant l\u2019\u00e9nergie de l\u2019endroit o\u00f9 elle est produite vers l\u2019endroit o\u00f9 elle est demand\u00e9e.\n<\/p>\n<p><!-- Collapsible --><\/p>\n<div class=\"accordion\" id=\"accordionSet3\">\n<div class=\"accordion-panel\">\n        <button id=\"accordion-title3\" class=\"collapse-toggle collapsed\" data-target=\"#accordion3\" data-toggle=\"collapse\" data-parent=\"#accordionSet3\" aria-expanded=\"false\" aria-controls=\"accordion3\">Note explicative : G\u00e9rer les pointes de demande d\u2019\u00e9lectricit\u00e9<\/button><\/p>\n<div class=\"collapse-content collapse\" id=\"accordion3\" role=\"region\" aria-labelledby=\"accordion-title3\">\n<div class=\"collapse-inner\">\n<p>Pour se d\u00e9barrasser des centrales au gaz naturel, il faudra trouver de meilleures fa\u00e7ons de stocker l\u2019\u00e9nergie en pr\u00e9vision de temps difficiles. Les batteries de grande capacit\u00e9 sont co\u00fbteuses \u00e0 utiliser, mais une analyse r\u00e9cente de Lazard laisse entendre que plus la technologie s\u2019am\u00e9liore, plus les co\u00fbts de certains projets se rapprochent de ceux des centrales au gaz naturel.  Il serait \u00e9galement logique de pomper l\u2019eau abondante du Canada pendant les heures creuses pour la stocker dans un r\u00e9servoir, mais cette op\u00e9ration fonctionne surtout dans les r\u00e9gions montagneuses.  Les technologies \u00e9nerg\u00e9tiques du futur, comme les petits r\u00e9acteurs nucl\u00e9aires et l\u2019hydrog\u00e8ne vert, pourraient offrir de nouvelles solutions de stockage, mais elles sont loin d\u2019\u00eatre commercialisables. Le stockage de l\u2019\u00e9lectricit\u00e9 en pr\u00e9vision des besoins futurs deviendra le plus grand enjeu \u00e9nerg\u00e9tique mondial \u00e0 mesure que nous nous \u00e9loignerons des combustibles fossiles. <\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<p><!-- --><\/p>\n<p><font color=\"#004379\"><\/p>\n<h4><b>Quel sera le prix \u00e0 payer ?<\/b><\/h4>\n<p><\/font><\/p>\n<p>Le co\u00fbt de la d\u00e9carbonisation du r\u00e9seau canadien existant pourrait s\u2019\u00e9lever \u00e0 5,4 milliards de dollars par an. Notre capacit\u00e9 \u00e0 y parvenir sera d\u2019abord limit\u00e9e par le co\u00fbt li\u00e9 \u00e0 la construction et au d\u00e9ploiement de batteries de grande capacit\u00e9 en quantit\u00e9s suffisantes pour stocker toute l\u2019\u00e9nergie renouvelable dont nous aurons besoin. N\u00e9anmoins, les prix du stockage devraient baisser \u00e0 mesure que la technologie s\u2019am\u00e9liorera.<\/p>\n<p>Il importe aussi de savoir \u00e0 quel point une nouvelle capacit\u00e9 \u00e9lectrique sera n\u00e9cessaire. La population du Canada devrait augmenter d\u2019environ 30 % pour atteindre 50 millions de personnes en 2050. Bon nombre de technologies que nous utiliserons pour r\u00e9duire les \u00e9missions demandent de l\u2019\u00e9lectricit\u00e9. La plupart des estimations indiquent que la charge du syst\u00e8me augmentera au moins 100 % d\u2019ici 2050.\n<\/p>\n<hr>\n<div id=\"everviz-1G2miv0RX\" class=\"everviz-1G2miv0RX\"><script src=\"https:\/\/app.everviz.com\/inject\/1G2miv0RX\/\" defer=\"defer\"><\/script><\/div>\n<hr>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.rbc.com\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2025\/03\/Cost-by-technology-Pathway-1-FR.png\" alt=\"\" width=\"1200\" height=\"516\" class=\"alignnone size-full wp-image-32281\" \/><\/p>\n<p><!-- Innovator 1 --><\/p>\n<div style=\"background-color: #f4f8f9; padding: 25px\">\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.rbc.com\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2025\/03\/Icons-with-Titles-Canadian-Innovators-FR-1.png\" alt=\"\" width=\"956\" height=\"114\" class=\"alignnone size-full wp-image-31832\" \/><\/p>\n<p><i><b>General Fusion<\/b> d\u00e9veloppe la premi\u00e8re centrale \u00e0 fusion nucl\u00e9aire commercialement viable au monde. Cette centrale produira de l\u2019\u00e9lectricit\u00e9 propre \u00e0 la demande, en compl\u00e9ment des sources renouvelables intermittentes. (La fusion nucl\u00e9aire consiste \u00e0 combiner deux noyaux atomiques l\u00e9gers pour lib\u00e9rer de grandes quantit\u00e9s d\u2019\u00e9nergie, quatre fois plus en fait que la fission nucl\u00e9aire.) Cette soci\u00e9t\u00e9 de Burnaby, en Colombie-Britannique, a entrepris la construction d\u2019une centrale de d\u00e9monstration au Royaume-Uni, qui fonctionnera \u00e0 70 % de sa pleine \u00e9chelle et devrait \u00eatre termin\u00e9e en 2025. General Fusion a s\u00e9duit des investisseurs de premier plan, parmi lesquels le gouvernement du Royaume-Uni et Jeff Bezos. Ce soutien pourrait aider la soci\u00e9t\u00e9 dans sa course contre les jeunes entreprises des \u00c9tats-Unis \u00e9galement cr\u00e9\u00e9es dans le but de d\u00e9ployer la technologie de fusion nucl\u00e9aire, et qui sont dot\u00e9es de solides moyens financiers.<\/p>\n<hr>\n<p>La plateforme <b>Opus One Solutions<\/b> permet aux soci\u00e9t\u00e9s de services publics de mieux g\u00e9rer et planifier la distribution d\u2019\u00e9lectricit\u00e9, \u00e9tant donn\u00e9 que les r\u00e9seaux d\u2019exploitation deviennent plus complexes du fait de l\u2019expansion des \u00e9nergies renouvelables. La soci\u00e9t\u00e9 publique de distribution d\u2019\u00e9lectricit\u00e9 de Singapour, SP Group, a engag\u00e9 Richmond Hill, une soci\u00e9t\u00e9 de l\u2019Ontario, pour l\u2019aider \u00e0 optimiser sa distribution et \u00e0 int\u00e9grer davantage d\u2019\u00e9nergies renouvelables \u00e0 son r\u00e9seau. Opus One assiste \u00e9galement des soci\u00e9t\u00e9s de services publics du Royaume-Uni et de l\u2019Australie dans la cr\u00e9ation de march\u00e9s \u00e9nerg\u00e9tiques plus efficients et plus flexibles. Cette solution toute canadienne fera face \u00e0 des g\u00e9ants comme ABB, IBM et Siemens dans l\u2019environnement concurrentiel des r\u00e9seaux intelligents. <\/i><\/p>\n<\/div>\n<hr>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><!-- PATHWAY 2--><\/p>\n<div id=\"pathway2\">\n<div id=\"p2\" class=\"anchor\" style=\"max-width: 75px; height: 4px; background: #aaba0a; margin: 25px 0; clear: both;\">\u00a0<\/div>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.rbc.com\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2025\/03\/Icons-with-Titles-Oil-and-Gas-FR-1.png\" alt=\"\" width=\"1200\" height=\"300\" class=\"alignnone size-full wp-image-31824\" \/><\/div>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.rbc.com\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2025\/03\/Key-Numbers-Sections-Pathway-2-FR.png\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"300\" class=\"alignnone size-full wp-image-31865\" \/><\/p>\n<p>Les sables bitumineux de l\u2019Alberta symbolisent \u00e0 la fois les forces et les d\u00e9fis du Canada en tant que puissance \u00e9nerg\u00e9tique. Les r\u00e9serves prouv\u00e9es de l\u2019Alberta, qui s\u2019\u00e9tablissent \u00e0 165 milliards de barils, se classent au quatri\u00e8me rang mondial apr\u00e8s le Venezuela, l\u2019Arabie saoudite et l\u2019Iran. La croissance de cette industrie s\u2019est appuy\u00e9e sur une innovation r\u00e9gionale, qui a permis aux entreprises d\u2019accro\u00eetre consid\u00e9rablement l\u2019extraction souterraine de brut lourd. Le secteur de l\u2019\u00e9nergie est un moteur important de croissance \u00e9conomique pour la province, car il g\u00e9n\u00e8re des emplois, des investissements et pr\u00e8s d\u2019un cinqui\u00e8me des exportations totales.<\/p>\n<p>Cependant, les sables bitumineux n\u2019ont pas seulement suscit\u00e9 la fiert\u00e9 du pays, mais aussi des inqui\u00e9tudes. Ils repr\u00e9sentent la plus grande source de GES du Canada, soit pr\u00e8s de 10 % du total national, et un tiers des 191 millions de tonnes de GES produites par le secteur p\u00e9trolier et gazier en 2019. Est-ce que ce niveau d\u2019\u00e9missions peut \u00eatre maintenu alors que le Canada migre vers z\u00e9ro \u00e9mission nette ?<\/p>\n<p>Il s\u2019agit de la variable la plus importante dans l\u2019\u00e9quation du carbone au Canada, et l\u2019op\u00e9ration ne sera pas facile \u00e0 \u00e9quilibrer. Les \u00e9missions du secteur de l\u2019\u00e9nergie ont augment\u00e9 rapidement depuis que l\u2019exploitation souterraine, appel\u00e9e production in situ, a commenc\u00e9. Environ 80 % des \u00e9missions li\u00e9es aux sables bitumineux proviennent des combustibles fossiles br\u00fbl\u00e9s pour produire de la vapeur, laquelle est utilis\u00e9e pour faire remonter le bitume \u00e0 la surface. L\u2019utilisation d\u2019hydrog\u00e8ne pour transformer le bitume en brut synth\u00e9tique repr\u00e9sente une autre grande source d\u2019\u00e9missions. \u00c0 l\u2019heure actuelle, il n\u2019existe pas de solution de rechange \u00e9cologique et \u00e9conomique \u00e0 ces processus.<\/p>\n<p>Les sables bitumineux ne sont pas la seule source d\u2019\u00e9missions dans le secteur. En raison de la g\u00e9ographie du Canada, une grande quantit\u00e9 d\u2019\u00e9nergie est n\u00e9cessaire pour extraire l\u2019\u00e9nergie du sous-sol et l\u2019acheminer par pipelines vers le march\u00e9. Dans la production conventionnelle de p\u00e9trole et de gaz, les deux tiers des \u00e9missions proviennent des fuites de m\u00e9thane (intentionnelles ou non), ainsi que du CO2 qui s\u2019\u00e9chappe naturellement des puits de p\u00e9trole. Le m\u00e9thane est la partie la plus troublante de l\u2019\u00e9quation. Ce gaz, qui est la principale composante du gaz naturel, a un pouvoir de r\u00e9chauffement plus de 80 fois sup\u00e9rieur \u00e0 celui du CO2 \u00e0 court terme.<\/p>\n<p>Il serait prudent d\u2019aborder la d\u00e9carbonisation \u00e9tape par \u00e9tape, \u00e9tant donn\u00e9 que nous aurons besoin de combustibles fossiles pendant la transition z\u00e9ro \u00e9mission nette. Il est probable que la demande de p\u00e9trole, de gaz et de plastique en provenance du Canada ne diminuera pas avant un certain temps. Elle pourrait m\u00eame augmenter provisoirement, tant que la demande des \u00c9tats-Unis restera soutenue. Il faudra des ann\u00e9es pour nous d\u00e9faire des moteurs \u00e0 combustion et des fours au gaz naturel, et trouver des solutions de remplacement pour le k\u00e9ros\u00e8ne. Nous avons \u00e9galement besoin de p\u00e9trole afin de fabriquer des produits p\u00e9trochimiques et des plastiques pour l\u2019avenir proche. L\u2019arr\u00eat de la production p\u00e9troli\u00e8re du Canada risque de nous faire perdre nos avantages en mati\u00e8re d\u2019ing\u00e9nierie si la demande demeure forte pendant un certain temps. Les progr\u00e8s r\u00e9alis\u00e9s dans d\u2019autres innovations \u00e9nerg\u00e9tiques (hydrog\u00e8ne vert, r\u00e9acteurs nucl\u00e9aires, stockage d\u2019\u00e9lectricit\u00e9, voire dans le monde des combustibles fossiles) nous \u00e9claireront peut-\u00eatre quant \u00e0 la meilleure voie \u00e0 suivre.<\/p>\n<p>Une autre technologie prometteuse, \u00e0 savoir le captage direct dans l\u2019air, consiste \u00e0 \u00e9liminer directement le carbone de l\u2019air ambiant. Si ce processus se g\u00e9n\u00e9ralisait, il pourrait contribuer \u00e0 neutraliser les \u00e9missions dues \u00e0 la combustion du p\u00e9trole et du gaz. Cependant, nous ne pouvons pas crier victoire tant que cette technologie n\u2019a pas \u00e9t\u00e9 test\u00e9e \u00e0 grande \u00e9chelle. En attendant de pouvoir \u00e9liminer les combustibles fossiles, nous avons besoin d\u2019une production de p\u00e9trole plus propre.<\/p>\n<hr>\n<div id=\"everviz-AwWwk-bQ1\" class=\"everviz-AwWwk-bQ1\"><script src=\"https:\/\/app.everviz.com\/inject\/AwWwk-bQ1\/\" defer=\"defer\"><\/script><\/div>\n<hr>\n<p>Le maintien de la production de p\u00e9trole brut et de gaz pr\u00e9sente des avantages \u00e9conomiques pour le Canada, mais seulement si nous agissons rapidement pour r\u00e9duire l\u2019intensit\u00e9 carbonique de la production du pays et \u00e9liminer progressivement les processus \u00e0 forte intensit\u00e9 de carbone. Les progr\u00e8s technologiques ont d\u00e9j\u00e0 rendu la production d\u2019\u00e9nergie un peu plus propre. Dans le domaine des sables bitumineux, les \u00e9missions par baril ont chut\u00e9 de 36 % depuis 2000. Il est essentiel de renforcer l\u2019efficacit\u00e9 du secteur \u00e9nerg\u00e9tique canadien pour rendre nos produits plus attrayants \u00e0 un moment o\u00f9 le reste du monde est engag\u00e9 dans cette m\u00eame transition.<\/p>\n<p>En pratique, nous devrons redoubler d\u2019efforts pour utiliser les syst\u00e8mes de captage du carbone. Ces projets ne peuvent pas \u00eatre d\u00e9ploy\u00e9s de fa\u00e7on g\u00e9n\u00e9ralis\u00e9e. L\u2019effort porte en priorit\u00e9 sur l\u2019\u00e9quipement stationnaire dans les installations de production de sables bitumineux, et sur les unit\u00e9s de reformage du m\u00e9thane qui produisent de l\u2019hydrog\u00e8ne pour am\u00e9liorer les bitumes. Bien que le captage du carbone ne soit pas la panac\u00e9e, cette technologie bien connue peut emp\u00eacher une grande partie des GES de s\u2019\u00e9chapper dans l\u2019atmosph\u00e8re.\n<\/p>\n<p><!-- Collapsible --><\/p>\n<div class=\"accordion\" id=\"accordionSet4\">\n<div class=\"accordion-panel\">\n        <button id=\"accordion-title4\" class=\"collapse-toggle collapsed\" data-target=\"#accordion4\" data-toggle=\"collapse\" data-parent=\"#accordionSet4\" aria-expanded=\"false\" aria-controls=\"accordion4\">Note explicative : Captage du carbone<\/button><\/p>\n<div class=\"collapse-content collapse\" id=\"accordion4\" role=\"region\" aria-labelledby=\"accordion-title4\">\n<div class=\"collapse-inner\">\n<p>Les syst\u00e8mes de captage du carbone pi\u00e8gent le CO2 avant qu\u2019il ne p\u00e9n\u00e8tre dans l\u2019atmosph\u00e8re. Ce processus permet \u00e0 certaines usines de continuer \u00e0 br\u00fbler des combustibles fossiles \u00e0 titre provisoire pendant la transition z\u00e9ro \u00e9mission nette. Il existe plusieurs m\u00e9thodes, mais toutes finissent par compresser le gaz pi\u00e9g\u00e9 dans un liquide et l\u2019exp\u00e9dier, habituellement par pipeline, \u00e0 une installation de stockage. Ce processus est g\u00e9n\u00e9ralement efficace \u00e0 90 %, mais il a ses limites. Les syst\u00e8mes de captage du carbone peuvent \u00eatre si co\u00fbteux que certaines applications ne sont pas r\u00e9alisables d\u2019un point de vue \u00e9conomique. Il est aussi difficile de trouver des endroits appropri\u00e9s pour enterrer ou pi\u00e9ger le carbone, et d\u2019\u00e9viter qu\u2019il ne se r\u00e9pande de nouveau dans l\u2019air. Un troisi\u00e8me probl\u00e8me est le transport des gaz liqu\u00e9fi\u00e9s depuis l\u2019unit\u00e9 de captage du carbone vers l\u2019endroit o\u00f9 ils seront stock\u00e9s. Pour ce faire, il faut des pipelines sp\u00e9cialis\u00e9s, parfois tr\u00e8s longs, qui augmentent encore le co\u00fbt et la complexit\u00e9 de l\u2019effort.<\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<p>Le captage du carbone peut \u00e9galement contribuer \u00e0 r\u00e9duire les \u00e9missions dans les parties hors r\u00e9seau de la production de gaz naturel. Dans la mesure du possible, nous pouvons \u00e9lectrifier les parties du processus qui fonctionnent actuellement \u00e0 partir de combustibles fossiles. Il en va de m\u00eame pour la production de p\u00e9trole conventionnelle et le raffinage du p\u00e9trole.<\/p>\n<p>Dans toutes les parties du syst\u00e8me \u00e9nerg\u00e9tique, la r\u00e9duction des \u00e9missions de m\u00e9thane devrait \u00eatre une priorit\u00e9 absolue, \u00e0 la fois parce que les fuites provoquent un r\u00e9chauffement important, et parce que ces r\u00e9ductions sont parmi les moins co\u00fbteuses \u00e0 r\u00e9aliser par tonne.<\/p>\n<p>Le gouvernement f\u00e9d\u00e9ral pr\u00e9voit que les \u00e9missions de gaz et de p\u00e9trole auront chut\u00e9 de 53 m\u00e9gatonnes d\u2019ici 2030. La perspective est beaucoup plus floue apr\u00e8s 2030, car il est difficile de pr\u00e9dire \u00e0 quelle vitesse les technologies actuelles seront adopt\u00e9es ou commercialis\u00e9es. D\u2019apr\u00e8s nos connaissances actuelles, si l\u2019industrie et le gouvernement investissaient chaque ann\u00e9e 14 milliards de dollars dans des initiatives \u00e9cologiques, 92 m\u00e9gatonnes suppl\u00e9mentaires pourraient \u00eatre \u00e9limin\u00e9es dans le secteur p\u00e9trolier et gazier.\n<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.rbc.com\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2025\/03\/Cost-by-technology-Pathway-2-FR.png\" alt=\"\" width=\"1200\" height=\"516\" class=\"alignnone size-full wp-image-32282\" \/><\/p>\n<p><!-- Innovator 2--><\/p>\n<div style=\"background-color: #f4f8f9; padding: 25px\">\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.rbc.com\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2025\/03\/Icons-with-Titles-Canadian-Innovators-FR-1.png\" alt=\"\" width=\"956\" height=\"114\" class=\"alignnone size-full wp-image-31832\" \/><\/p>\n<p><i><b>Carbon Engineering, soci\u00e9t\u00e9<\/b> \u00e9tablie \u00e0 Squamish, en Colombie-Britannique, est un chef de file de la capture directe dans l\u2019air. Cette technologie vise \u00e0 extraire le dioxyde de carbone directement de l\u2019atmosph\u00e8re, avant de le s\u00e9questrer ou le r\u00e9utiliser. Ses usines, l\u2019une au Texas et l\u2019autre en \u00c9cosse, devraient entrer en service en 2024 et 2025, respectivement. Il est estim\u00e9 que chacune \u00e9liminera 1 million de tonnes m\u00e9triques de CO2 par ann\u00e9e, ce qui \u00e9quivaut \u00e0 l\u2019action de 40 millions d\u2019arbres, et les deux unit\u00e9s fonctionneront \u00e0 l\u2019\u00e9nergie renouvelable. (\u00c0 ce jour, la plus grande usine mondiale de capture directe dans l\u2019air se trouve en Islande. Elle est exploit\u00e9e par Climeworks, et extrait 4 000 tonnes m\u00e9triques de CO2 par an.) La capture directe dans l\u2019air est un \u00e9l\u00e9ment modeste, mais important, de l\u2019action climatique. Son d\u00e9veloppement \u00e0 plus grande \u00e9chelle n\u00e9cessite d\u2019autres avanc\u00e9es technologiques, ainsi qu\u2019une plus grande capacit\u00e9 de stockage du carbone.<\/p>\n<hr>\n<p>Le proc\u00e9d\u00e9 chimique exclusif de <b>Carbonova<\/b> consiste \u00e0 utiliser du dioxyde de carbone et du m\u00e9thane pour fabriquer des nanofibres de carbone \u2013 un mat\u00e9riau innovant qui a de nombreuses applications industrielles, car il est \u00e0 la fois plus r\u00e9sistant et plus l\u00e9ger que l\u2019acier. Les partisans des nanofibres de carbone affirment qu\u2019elles pourraient \u00eatre utilis\u00e9es pour augmenter la capacit\u00e9 de stockage des batteries lithium-ion, accro\u00eetre la r\u00e9sistance des peintures et des rev\u00eatements et am\u00e9liorer les pneus des v\u00e9hicules, entre autres utilisations. Cette soci\u00e9t\u00e9 de Calgary a re\u00e7u le soutien d\u2019investisseurs influents li\u00e9s au secteur p\u00e9trolier de l\u2019Alberta. Elle est en train de construire un r\u00e9acteur semi-commercial, ce qui repr\u00e9sente une premi\u00e8re \u00e9tape dans l\u2019augmentation de sa production.<br \/>\n<\/i><\/p>\n<\/div>\n<hr>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><!-- PATHWAY 3--><\/p>\n<div id=\"pathway3\">\n<div id=\"p3\" class=\"anchor\" style=\"max-width: 75px; height: 4px; background: #aaba0a; margin: 25px 0; clear: both;\">\u00a0<\/div>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.rbc.com\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2025\/03\/Icons-with-Titles-Buildings-FR-1.png\" alt=\"\" width=\"1200\" height=\"300\" class=\"alignnone size-full wp-image-31825\" \/>\n<\/div>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.rbc.com\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2025\/03\/Key-Numbers-Sections-Pathway-3-FR.png\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"300\" class=\"alignnone size-full wp-image-31866\" \/><\/p>\n<p>Les b\u00e2timents sont la troisi\u00e8me source de gaz \u00e0 effet de serre au Canada. Le chauffage des espaces est de loin le plus grand probl\u00e8me du secteur sur le plan du carbone, puisqu\u2019il repr\u00e9sente environ 75 % des \u00e9missions dans les propri\u00e9t\u00e9s r\u00e9sidentielles et 85 % dans les propri\u00e9t\u00e9s commerciales. Le reste des \u00e9missions provient en g\u00e9n\u00e9ral du chauffage de l\u2019eau. Les appareils \u00e9lectrom\u00e9nagers et l\u2019\u00e9clairage ne causent qu\u2019une petite partie. Par ailleurs, la climatisation est un facteur marginal, car la plupart des unit\u00e9s d\u2019air climatis\u00e9 sont exploit\u00e9es dans les provinces o\u00f9 les r\u00e9seaux \u00e9lectriques sont relativement propres.<\/p>\n<hr>\n<p style=\"font-family:arial; font-size:18px;\"><b>Le chauffage des b\u00e2timents est le d\u00e9fi du Canada face \u00e0 un climat froid<\/b><\/p>\n<p style=\"font-family:arial; font-size:14px;\">\u00c9missions de gaz \u00e0 effet de serre (2020), Mt de CO2e<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.rbc.com\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2025\/03\/A-national-reno-job-FR.jpg\" alt=\"\" width=\"960\" height=\"448\" class=\"alignnone size-full wp-image-31795\" \/><\/p>\n<p style=\"font-family:arial; font-size:14px;\">Sources\u00a0: Ressources nationales Canada, Environnement et Changement climatique Canada, Services \u00e9conomiques\u00a0RBC<\/p>\n<hr>\n<p>L\u2019un des grands probl\u00e8mes est la perte d\u2019une grande partie de l\u2019\u00e9nergie que nous utilisons pour r\u00e9gler les temp\u00e9ratures \u00e0 la maison et au bureau \u00e0 cause d\u2019une mauvaise isolation, de fissures et crevasses dans les murs et de fen\u00eatres et portes obsol\u00e8tes.<\/p>\n<p>Les efforts visant \u00e0 encourager les r\u00e9novations ont \u00e9t\u00e9 vains \u00e0 cause des co\u00fbts \u00e9lev\u00e9s \u00e0 engager, de la p\u00e9nurie de travailleurs qualifi\u00e9s et des longues p\u00e9riodes de remboursement pour les gros travaux. M\u00eame lorsque les programmes de r\u00e9novation sont justifi\u00e9s sur le plan financier, ils peuvent rencontrer une r\u00e9sistance parce qu\u2019en g\u00e9n\u00e9ral, le travail est salissant, entra\u00eene des d\u00e9sagr\u00e9ments et fait perdre du temps. Par ailleurs, les propri\u00e9taires ne b\u00e9n\u00e9ficient pas toujours des \u00e9conomies d\u2019\u00e9nergie li\u00e9es aux r\u00e9novations. Celles-ci profitent surtout aux locataires.<\/p>\n<p>Heureusement, les technologies actuelles permettent de r\u00e9aliser une d\u00e9carbonisation totale. En effet, les efforts visant \u00e0 r\u00e9duire l\u2019empreinte carbone des b\u00e2timents canadiens s\u2019acc\u00e9l\u00e8rent. Les \u00e9missions par m\u00e8tre carr\u00e9 ont diminu\u00e9 gr\u00e2ce \u00e0 des appareils m\u00e9nagers plus efficaces, des r\u00e9novations et de meilleures normes de construction. Depuis 2000, les immeubles r\u00e9sidentiels ont fait plus de progr\u00e8s que les immeubles commerciaux, soit environ 25 % contre 7 %.<\/p>\n<p>L\u2019\u00e9limination progressive des syst\u00e8mes bas\u00e9s sur les combustibles fossiles en faveur de l\u2019\u00e9nergie \u00e9lectrique sera un facteur essentiel. De nombreuses r\u00e9gions du Canada utilisent d\u00e9j\u00e0 des syst\u00e8mes de chauffage et d\u2019eau chaude \u00e9lectriques. Ceux-ci peuvent toutefois revenir chers, notamment pour les propri\u00e9taires qui les adoptent sans avoir au pr\u00e9alable r\u00e9nov\u00e9 leurs b\u00e2timents.<\/p>\n<p>Une solution prometteuse est la pompe \u00e0 chaleur, technologie relativement nouvelle qui d\u00e9place la chaleur de l\u2019air ext\u00e9rieur, de l\u2019eau ou du sol pour la transf\u00e9rer \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur. Ce processus peut \u00e9galement s\u2019ex\u00e9cuter dans l\u2019autre sens. Les pompes \u00e0 chaleur transforment l\u2019\u00e9lectricit\u00e9 en chaleur beaucoup plus efficacement que les fourneaux ou les chaudi\u00e8res. Gr\u00e2ce aux am\u00e9liorations technologiques, les services publics devraient devenir moins chers dans les b\u00e2timents dot\u00e9s d\u2019un solide plan de r\u00e9novation.<\/p>\n<p>L\u2019adoption des pompes \u00e0 chaleur a p\u00e2ti des co\u00fbts \u00e9lev\u00e9s et de la m\u00e9connaissance de nombreux propri\u00e9taires en ce qui concerne cette option. Un autre probl\u00e8me, du moins pour l\u2019instant, est la perte d\u2019efficacit\u00e9 des pompes \u00e0 chaleur existantes lorsque les temp\u00e9ratures descendent en dessous de -15 \u00b0C. Les habitations des r\u00e9gions les plus froides du pays auront donc besoin de sources de chaleur de secours pour les p\u00e9riodes les plus froides.\n<\/p>\n<p><!-- Collapsible --><\/p>\n<div class=\"accordion\" id=\"accordionSet5\">\n<div class=\"accordion-panel\">\n        <button id=\"accordion-title5\" class=\"collapse-toggle collapsed\" data-target=\"#accordion5\" data-toggle=\"collapse\" data-parent=\"#accordionSet5\" aria-expanded=\"false\" aria-controls=\"accordion5\">Note explicative : Syst\u00e8mes \u00e9nerg\u00e9tiques de quartier<\/button><\/p>\n<div class=\"collapse-content collapse\" id=\"accordion5\" role=\"region\" aria-labelledby=\"accordion-title5\">\n<div class=\"collapse-inner\">\n<p>Les changements climatiques ont fait ressortir l\u2019avantage des solutions de rechange communautaires, qui pourraient se substituer aux syst\u00e8mes traditionnels de chauffage et de climatisation sur place. Souvent appel\u00e9s syst\u00e8mes d\u2019\u00e9nergie de quartier, ils distribuent de la chaleur ou de l\u2019air froid \u00e0 plusieurs endroits \u00e0 partir d\u2019une source unique. Au centre-ville de Toronto, plus de 180 b\u00e2timents sont reli\u00e9s \u00e0 un r\u00e9seau de climatisation partag\u00e9 qui exploite les temp\u00e9ratures glaciales des eaux profondes du lac Ontario. Les syst\u00e8mes d\u2019\u00e9nergie de quartier permettent des \u00e9conomies d\u2019\u00e9chelle, lib\u00e8rent de l\u2019espace dans les b\u00e2timents reli\u00e9s et r\u00e9duisent les \u00e9missions. Autrement dit, ils r\u00e9partissent le co\u00fbt \u00e9lev\u00e9 des syst\u00e8mes \u00e0 faible teneur en carbone entre de nombreux utilisateurs, ce qui les rend r\u00e9alisables pour plus de b\u00e2timents. Ces syst\u00e8mes sont plus difficiles \u00e0 int\u00e9grer dans les communaut\u00e9s existantes, mais ils pourraient convenir \u00e0 des endroits qui connaissent une forte croissance d\u00e9mographique.<\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<p><font color=\"#004379\"><\/p>\n<h4><b>Co\u00fbts pour atteindre l\u2019objectif de 2050<\/b><\/h4>\n<p><\/font><\/p>\n<p>Il revient moins cher d\u2019installer des mat\u00e9riaux d\u2019isolation et des syst\u00e8mes \u00e9lectriques plus efficaces pendant la phase de construction que pendant la r\u00e9novation de maisons existantes. Par exemple, le co\u00fbt des pompes \u00e0 chaleur, en l\u2019absence d\u2019autres r\u00e9novations, est presque deux fois plus \u00e9lev\u00e9 pour les maisons anciennes que pour les nouvelles constructions.<\/p>\n<p>Selon une \u00e9tude men\u00e9e conjointement par le Conseil du b\u00e2timent durable du Canada et WSP, les co\u00fbts initiaux li\u00e9s \u00e0 un plan national d\u2019am\u00e9nagement z\u00e9ro \u00e9mission nette ajouteraient 8 % \u00e0 la facture de construction moyenne. Cependant, les r\u00e9novations se rembourseraient d\u2019elles-m\u00eames gr\u00e2ce aux \u00e9conomies d\u2019\u00e9nergie r\u00e9alis\u00e9es pendant la dur\u00e9e de vie des b\u00e2timents. L\u2019adoption du programme pourrait s\u2019acc\u00e9l\u00e9rer si les investissements se rentabilisaient plus rapidement ou si les co\u00fbts \u00e9taient r\u00e9partis sur toute la dur\u00e9e de vie de l\u2019\u00e9quipement (par exemple, en diminuant les tarifs d\u2019\u00e9lectricit\u00e9 pour ceux qui r\u00e9duisent les \u00e9missions).<\/p>\n<p>Le co\u00fbt annuel suppl\u00e9mentaire pour mener les immeubles r\u00e9sidentiels et commerciaux \u00e0 z\u00e9ro \u00e9mission nette pourrait s\u2019\u00e9lever \u00e0 5,4 milliards de dollars par an.\n<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.rbc.com\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2025\/03\/Cost-by-technology-Pathway-3-FR.png\" alt=\"\" width=\"1200\" height=\"516\" class=\"alignnone size-full wp-image-32283\" \/><\/p>\n<p><!-- Innovator 3 --><\/p>\n<div style=\"background-color: #f4f8f9; padding: 25px\">\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.rbc.com\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2025\/03\/Icons-with-Titles-Canadian-Innovators-FR-1.png\" alt=\"\" width=\"956\" height=\"114\" class=\"alignnone size-full wp-image-31832\" \/><\/p>\n<p><i><b>BrainBox AI<\/b> s\u2019appuie sur des techniques d\u2019apprentissage profond et des algorithmes pour optimiser les syst\u00e8mes de climatisation et r\u00e9duire les d\u00e9chets \u00e9nerg\u00e9tiques dans les b\u00e2timents commerciaux. Contrairement aux syst\u00e8mes de climatisation actuels, qui sont r\u00e9actifs, sa technologie utilise des donn\u00e9es pour pr\u00e9dire les \u00e9tats de temp\u00e9rature et agir en cons\u00e9quence. L\u2019entreprise montr\u00e9alaise s\u2019est taill\u00e9 une place au palmar\u00e8s des \u00ab meilleures inventions de 2020 \u00bb du magazine Time. Sa technologie, dont le c\u0153ur est une bo\u00eete d\u2019un pied carr\u00e9, est d\u00e9j\u00e0 install\u00e9e dans des immeubles repr\u00e9sentant une superficie de 100 millions de pieds carr\u00e9s. Le logiciel de BrainBox est unique, mais il a de puissants rivaux dans le domaine des capteurs et de l\u2019automatisation pour le b\u00e2timent, y compris des g\u00e9ants comme Amazon et Google.<\/p>\n<hr>\n<p>Le syst\u00e8me de refroidissement par eaux lacustres profondes d\u2019<b>Enwave<\/b> est le plus grand syst\u00e8me de refroidissement g\u00e9othermique au monde. Il exploite les eaux froides du lac Ontario pour refroidir des bureaux, h\u00f4pitaux et autres b\u00e2timents du centre-ville de Toronto. Ce syst\u00e8me est \u00e9galement actif en hiver, o\u00f9 il r\u00e9cup\u00e8re la chaleur non utilis\u00e9e par les b\u00e2timents pour en faire une chaleur bas carbone. Le syst\u00e8me d\u2019Enwave r\u00e9duit la consommation d\u2019\u00e9lectricit\u00e9 de 90 % par rapport aux sources conventionnelles. Une fois que l\u2019eau a servi au refroidissement, elle est achemin\u00e9e vers des unit\u00e9s de traitement pour ensuite desservir les robinets et les douches. Enwave devrait b\u00e9n\u00e9ficier de la popularit\u00e9 croissante des syst\u00e8mes d\u2019\u00e9nergie de quartier. Mais les syst\u00e8mes de refroidissement comme celui d\u2019Enwave ne sont pas toujours possibles \u00e0 mettre en place. Ils n\u00e9cessitent de grandes quantit\u00e9s d\u2019eau puis\u00e9e en profondeur, et leur construction est co\u00fbteuse en capital et en main-d\u2019\u0153uvre. <\/i><\/p>\n<\/div>\n<hr>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><!-- PATHWAY 4--><\/p>\n<div id=\"pathway4\">\n<div id=\"p4\" class=\"anchor\" style=\"max-width: 75px; height: 4px; background: #aaba0a; margin: 25px 0; clear: both;\">\u00a0<\/div>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.rbc.com\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2025\/03\/Icons-with-Titles-Transportation-FR-1.png\" alt=\"\" width=\"1200\" height=\"300\" class=\"alignnone size-full wp-image-31826\" \/><\/div>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.rbc.com\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2025\/03\/Key-Numbers-Sections-Pathway-4-FR.png\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"300\" class=\"alignnone size-full wp-image-31867\" \/><\/p>\n<p>Pour les Canadiens, le d\u00e9fi z\u00e9ro \u00e9mission nette est essentiellement li\u00e9 aux voitures, aux camions et aux avions dont nous d\u00e9pendons pour traverser notre vaste pays. Or, nos propres pr\u00e9f\u00e9rences peuvent \u00eatre aussi puissantes que n\u2019importe quelle technologie. Au cours des dix derni\u00e8res ann\u00e9es, les VUS ont repr\u00e9sent\u00e9 40 % des immatriculations de v\u00e9hicules neufs, et les camionnettes, 20 %.<\/p>\n<p>Le transport est le plus grand \u00e9metteur de GES au Canada apr\u00e8s le secteur p\u00e9trolier et gazier. \u00c0 lui seul, ce secteur a rel\u00e2ch\u00e9 186 millions de tonnes de GES dans l\u2019atmosph\u00e8re en 2019. Le transport de passagers g\u00e9n\u00e8re un peu plus de la moiti\u00e9 de ces \u00e9missions, mais selon nos estimations, le pourcentage attribuable au transport de marchandises a augment\u00e9 trois fois plus vite depuis 2005.<\/p>\n<hr>\n<div id=\"everviz-q41rDk3tM\" class=\"everviz-q41rDk3tM\"><script src=\"https:\/\/app.everviz.com\/inject\/q41rDk3tM\/\" defer=\"defer\"><\/script><\/div>\n<hr>\n<p>M\u00eame si les Canadiens conduisent davantage et ach\u00e8tent de plus grands v\u00e9hicules, les \u00e9missions li\u00e9es au transport sont sur une pente descendante. Cette tendance d\u00e9coule en partie de l\u2019augmentation des normes d\u2019efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique, et de l\u2019apparition de v\u00e9hicules \u00e9lectriques et de voitures partiellement \u00e9lectriques appel\u00e9es hybrides. Les ventes de v\u00e9hicules \u00e9lectriques repr\u00e9sentent une part modeste, mais croissante, du march\u00e9. Elles sont principalement stimul\u00e9es par les subventions gouvernementales et l\u2019enthousiasme des premiers acheteurs.<\/p>\n<p>Nous devons nous efforcer de g\u00e9n\u00e9raliser les v\u00e9hicules \u00e9lectriques de tourisme. Les v\u00e9hicules hybrides et \u00e9lectriques n\u2019ont repr\u00e9sent\u00e9 que 3,5 % des nouvelles immatriculations de v\u00e9hicules l\u00e9gers l\u2019an dernier. \u00c0 titre de comparaison, ces m\u00eames v\u00e9hicules ont suscit\u00e9 75 % des nouvelles ventes en Norv\u00e8ge, o\u00f9 ils sont exon\u00e9r\u00e9s de droits d\u2019immatriculation, mais aussi des taxes sur la valeur ajout\u00e9e et des droits d\u2019importation qui repr\u00e9sentent des sommes beaucoup plus \u00e9lev\u00e9es. Les d\u00e9cisions politiques, y compris les propositions du gouvernement f\u00e9d\u00e9ral visant \u00e0 interdire les v\u00e9hicules de tourisme \u00e0 essence d\u2019ici 2035, encourageront l\u2019adoption de ces v\u00e9hicules \u00e0 l\u2019\u00e9chelle nationale. Pendant ce temps, le Canada devrait b\u00e9n\u00e9ficier des importants investissements r\u00e9alis\u00e9s par les constructeurs automobiles pour offrir des v\u00e9hicules \u00e9lectriques plus vari\u00e9s au cours de la prochaine d\u00e9cennie.<\/p>\n<p>Les moteurs \u00e9lectriques aliment\u00e9s par batterie sont la solution \u00e0 faible teneur en carbone la plus pratique pour remplacer les moteurs \u00e0 combustion interne. Cependant, ils fonctionnent mieux dans les v\u00e9hicules l\u00e9gers qui parcourent de courtes distances et n\u2019ont pas besoin de se recharger fr\u00e9quemment. Ils sont lourds et inefficaces pour les gros v\u00e9hicules, et actuellement inenvisageables pour les avions. Les batteries sont un peu plus pratiques pour les gros navires comme les traversiers, mais elles limitent le poids qu\u2019un navire est autoris\u00e9 \u00e0 transporter.<\/p>\n<p>Le climat du Canada pose aussi des d\u00e9fis particuliers. Les batteries ont un rendement plus faible dans le froid. Donc pendant les hivers prolong\u00e9s, les v\u00e9hicules \u00e9lectriques doivent se recharger plus fr\u00e9quemment. Le probl\u00e8me ne se pose pas trop pour les d\u00e9placements quotidiens, mais plut\u00f4t pour les longs voyages et le transport de marchandises sur de longues distances. En fin de compte, nous aurons besoin d\u2019une nouvelle infrastructure et d\u2019un changement de comportement, ainsi que d\u2019une nouvelle chimie dans les batteries.\n<\/p>\n<p><font color=\"#004379\"><\/p>\n<h4><b>Les carburants de remplacement, solution provisoire<\/b><\/h4>\n<p><\/font><\/p>\n<p>Selon BloombergNEF, la technologie des batteries continue de progresser et les prix se sont effondr\u00e9s de 80 % depuis 2013. Pour l\u2019instant, les camions lourds, les navires et les avions devront compter sur les biocarburants pour r\u00e9duire leurs \u00e9missions. Ces carburants, g\u00e9n\u00e9ralement fabriqu\u00e9s \u00e0 partir de mati\u00e8res v\u00e9g\u00e9tales et animales appel\u00e9es biomasse, ont un profil d\u2019\u00e9missions qui peut \u00eatre inf\u00e9rieur de 80 % \u00e0 celui des combustibles fossiles traditionnels. La plupart des biocarburants ne peuvent remplacer enti\u00e8rement les combustibles fossiles dans les moteurs existants : ils doivent \u00eatre m\u00e9lang\u00e9s avec certaines quantit\u00e9s de carburant traditionnel pour \u00e9viter d\u2019endommager les moteurs. Il existe un type de carburant appel\u00e9 \u00ab carburant d\u2019aviation durable \u00bb, qui r\u00e9sulte g\u00e9n\u00e9ralement d\u2019un m\u00e9lange \u00e0 50-50 avec du k\u00e9ros\u00e8ne ordinaire.<\/p>\n<p>Des biocarburants plus avanc\u00e9s sont produits de la m\u00eame fa\u00e7on que le diesel ordinaire, et peuvent servir de substituts complets. Leur utilisation est encore tr\u00e8s limit\u00e9e, et leur production peut \u00eatre restreinte puisque ces carburants sont parfois fabriqu\u00e9s \u00e0 partir d\u2019huiles alimentaires usag\u00e9es et de r\u00e9sidus de cultures qui ne sont pas toujours disponibles. Si nous faisons pousser un plus grand nombre de plantes pour produire des biocarburants, nous pourrions nous retrouver avec moins de terres pour cultiver de la nourriture. Et selon l\u2019endroit o\u00f9 se trouvent les nouvelles cultures, nous risquons de d\u00e9truire des puits de carbone stables comme les for\u00eats.<\/p>\n<p>Les piles \u00e0 combustible \u00e0 hydrog\u00e8ne, qui alimentent les moteurs \u00e9lectriques gr\u00e2ce \u00e0 l\u2019\u00e9nergie transport\u00e9e dans l\u2019hydrog\u00e8ne liquide, pourraient \u00eatre utiles au transport lourd dans le futur. Beaucoup esp\u00e8rent que cette technologie pourra un jour transformer le secteur des transports. Pour le moment, il existe peu d\u2019infrastructure soutenant la technologie en question, les camions ne sont pas encore construits \u00e0 l\u2019\u00e9chelle avec ces moteurs, et il reste des probl\u00e8mes techniques \u00e0 r\u00e9soudre.<\/p>\n<p><font color=\"#004379\"><\/p>\n<h4><b>Quels sont les co\u00fbts ?<\/b><\/h4>\n<p><\/font><\/p>\n<p>Le Canada a la capacit\u00e9 de r\u00e9duire fortement les \u00e9missions dans les secteurs o\u00f9 l\u2019\u00e9lectrification est viable, par exemple en accordant des subventions et en investissant dans l\u2019infrastructure pour encourager l\u2019utilisation des v\u00e9hicules \u00e9lectriques. Ce plan pourrait co\u00fbter cher. D\u2019apr\u00e8s les mod\u00e8les de v\u00e9hicules \u00e9lectriques actuels et la dur\u00e9e moyenne pendant laquelle les Canadiens d\u00e9tiennent des voitures neuves, le gouvernement devrait accorder des subventions d\u2019au moins 300 $ par tonne de GES \u00e9conomis\u00e9e pour rendre les v\u00e9hicules \u00e9lectriques aussi abordables que les voitures \u00e0 essence. Il lui en co\u00fbterait environ 20 milliards de dollars annuellement. Les progr\u00e8s technologiques attendus dans le domaine des batteries, qui repr\u00e9sentent pr\u00e8s d\u2019un tiers du co\u00fbt d\u2019un v\u00e9hicule \u00e9lectrique, contribueront grandement \u00e0 r\u00e9duire ce co\u00fbt. De meilleures infrastructures pourraient aider les gens \u00e0 transporter des batteries plus petites et moins ch\u00e8res.<\/p>\n<p>L\u00e0 o\u00f9 l\u2019\u00e9lectrification des transports n\u2019est pas encore viable, les biocarburants pourraient combler l\u2019\u00e9cart. Toutefois, de nombreuses applications restent co\u00fbteuses : le carburant d\u2019aviation durable co\u00fbte environ cinq fois plus cher que le k\u00e9ros\u00e8ne, et son prix pourrait s\u2019\u00e9lever \u00e0 500 $ la tonne. M\u00eame si nous pouvions produire suffisamment de carburant d\u2019aviation durable pour chaque vol, les co\u00fbts augmenteraient de 50 % pour les compagnies a\u00e9riennes.<\/p>\n<p>Le gouvernement estime que les efforts actuels feront baisser les \u00e9missions li\u00e9es au transport d\u2019environ 35 m\u00e9gatonnes. Si les Canadiens investissaient 25 milliards de dollars de plus par an dans les technologies actuelles, 93 m\u00e9gatonnes suppl\u00e9mentaires pourraient \u00eatre \u00e9limin\u00e9es des \u00e9missions pr\u00e9vues dans les transports en 2030, ce qui nous rapprocherait de l\u2019objectif z\u00e9ro \u00e9mission nette Toutefois, nous devrons intensifier nos efforts de recherche et de d\u00e9veloppement pour trouver de meilleures solutions aux autres probl\u00e8mes caus\u00e9s par les \u00e9missions.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.rbc.com\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2025\/03\/Cost-by-technology-Pathway-4-FR.png\" alt=\"\" width=\"1200\" height=\"516\" class=\"alignnone size-full wp-image-32284\" \/><\/p>\n<p><!-- Innovator 4 --><\/p>\n<div style=\"background-color: #f4f8f9; padding: 25px\">\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.rbc.com\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2025\/03\/Icons-with-Titles-Canadian-Innovators-FR-1.png\" alt=\"\" width=\"956\" height=\"114\" class=\"alignnone size-full wp-image-31832\" \/><\/p>\n<p><i>Les camions lourds d\u00e9pendent des biocarburants pour r\u00e9duire leurs \u00e9missions, car les batteries sont trop lourdes. Gr\u00e2ce \u00e0 la technologie de charge ultra rapide mise au point par <b>Gbatteries<\/b>, \u00e0 Ottawa, les camions pourraient transporter moins de batteries, puisqu\u2019ils rechargeraient leurs batteries aussi vite qu\u2019ils remplissent un r\u00e9servoir d\u2019essence. De plus, la soci\u00e9t\u00e9 affirme que sa technologie \u00e9vite un probl\u00e8me fr\u00e9quent li\u00e9 \u00e0 la charge rapide : la d\u00e9gradation de la batterie. Plusieurs entreprises en d\u00e9marrage, d\u2019Isra\u00ebl \u00e0 l\u2019Australie, cherchent aussi \u00e0 introduire des solutions de charge rapide sur le march\u00e9. Alors que les concurrents se concentrent sur les nouveaux mat\u00e9riaux et la fabrication de batteries lithium-ion, GBatteries s\u2019appuie sur un algorithme brevet\u00e9 pour la charge rapide. <\/p>\n<hr>\n<p><b>Li-Cycle<\/b> de Mississauga, en Ontario, est devenue la plus grande entreprise de recyclage de batteries lithium-ion en Am\u00e9rique du Nord en seulement cinq ans. La soci\u00e9t\u00e9 affirme que son processus de recyclage exclusif permet de r\u00e9cup\u00e9rer 95 % des m\u00e9taux essentiels \u00e0 la fabrication de batteries \u2013 ce qui est bien plus que les technologies rivales \u2013, afin d\u2019\u00e9viter que ces m\u00e9taux finissent dans une d\u00e9charge. Les mat\u00e9riaux peuvent ensuite \u00eatre r\u00e9utilis\u00e9s dans de nouvelles batteries. De plus, le proc\u00e9d\u00e9 de Li-Cycle ne produit pas d\u2019eaux us\u00e9es et \u00e9met moins de carbone que les m\u00e9thodes de recyclage conventionnelles. L\u2019un de ses plus grands d\u00e9fis est de se pr\u00e9parer \u00e0 une adoption g\u00e9n\u00e9ralis\u00e9e des v\u00e9hicules \u00e9lectriques.<br \/>\n<\/i><\/p>\n<\/div>\n<hr>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><!-- PATHWAY 5--><\/p>\n<div id=\"pathway5\">\n<div id=\"p5\" class=\"anchor\" style=\"max-width: 75px; height: 4px; background: #aaba0a; margin: 25px 0; clear: both;\">\u00a0<\/div>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.rbc.com\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2025\/03\/Icons-with-Titles-heavy-Industry-FR-1.png\" alt=\"\" width=\"1200\" height=\"300\" class=\"alignnone size-full wp-image-31827\" \/><\/div>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.rbc.com\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2025\/03\/Key-Numbers-Sections-Pathway-5-FR.png\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"300\" class=\"alignnone size-full wp-image-31868\" \/><\/p>\n<p>Les producteurs de p\u00e9trole et de gaz ne sont pas les seuls grands \u00e9metteurs du Canada. Les moteurs de l\u2019\u00e9conomie (l\u2019exploitation mini\u00e8re et la production de ciment, pour n\u2019en nommer que deux) n\u00e9cessitent d\u2019\u00e9normes quantit\u00e9s de chaleur et d\u2019\u00e9nergie. Par cons\u00e9quent, ils \u00e9mettent beaucoup de dioxyde de carbone. Leur production est essentielle \u00e0 la vie quotidienne et au bien-\u00eatre \u00e9conomique du Canada, puisque ces secteurs ont g\u00e9n\u00e9r\u00e9 16 % des exportations des cinq derni\u00e8res ann\u00e9es. Certaines parties de ce secteur ont fait d\u2019\u00e9normes progr\u00e8s depuis les ann\u00e9es 1990, en partie gr\u00e2ce \u00e0 des processus de fabrication plus propres. Mais compte tenu de l\u2019accroissement de la demande mondiale de mati\u00e8res \u00e0 faible teneur en carbone, il sera crucial que ces producteurs r\u00e9duisent encore plus leurs \u00e9missions.<\/p>\n<p>Au cours des derni\u00e8res ann\u00e9es, la strat\u00e9gie du Canada visant \u00e0 r\u00e9duire les \u00e9missions de l\u2019industrie lourde s\u2019est concentr\u00e9e sur divers pr\u00e9l\u00e8vements fiscaux comme la taxe carbone, et les augmentations graduelles plut\u00f4t que les mesures brutales ont \u00e9t\u00e9 privil\u00e9gi\u00e9es.  Les progr\u00e8s sont lents. L\u2019une des raisons est l\u2019utilisation, par la plupart des entreprises, de combustibles fossiles relativement peu co\u00fbteux. Par exemple, il faut environ 900 tonnes d\u2019acier pour fabriquer une \u00e9olienne de 5 MW,   et la production d\u2019une telle quantit\u00e9 d\u2019acier g\u00e9n\u00e8re pr\u00e8s de 2 400 tonnes d\u2019\u00e9missions de CO2.  La technologie permettant d\u2019utiliser de l\u2019\u00e9lectricit\u00e9 ou un combustible de substitution dans ce processus serait beaucoup plus co\u00fbteuse, voire non viable sur le plan commercial.<\/p>\n<p>De plus, de nombreuses industries g\u00e9n\u00e8rent des \u00e9missions qui font partie int\u00e9grante de la production. Par exemple, la fabrication de l\u2019ammoniac utilis\u00e9 dans les engrais azot\u00e9s exige beaucoup d\u2019\u00e9nergie et g\u00e9n\u00e8re des gaz \u00e0 effet de serre lorsque l\u2019hydrog\u00e8ne est extrait du gaz naturel pour \u00eatre int\u00e9gr\u00e9 au processus. Dans le cas du ciment, la d\u00e9composition du calcaire repose sur une r\u00e9action chimique entra\u00eenant l\u2019\u00e9mission de CO2. Ces \u00e9missions \u00ab inh\u00e9rentes \u00bb au processus sont la raison pour laquelle le captage du carbone sera probablement n\u00e9cessaire dans certaines circonstances.<\/p>\n<p><!--Collapsible Main--><\/p>\n<div class=\"grid-wpr bg-cool-white\" style=\"padding: 10px; padding-top: 20px; border-radius: 5px; min-height: 150px;\">\n<div class=\"grid-one-third\" style=\"padding-bottom: 10px\">\n<img decoding=\"async\" style=\"height: auto !important; width: 100%; !important; margin-left: 0px !important; padding-left: 0px !important; border-radius: 5px;\" src=\"https:\/\/www.rbc.com\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2025\/03\/Net-Zero-Icons-green-steel-1.png\" alt=\"icon\" \/>\n<\/div>\n<div class=\"grid-two-thirds\" style=\"display: block; padding-top: 5%;\">\n<h4 class=\"rbcdisplay-medium\" style=\"padding-bottom: 10px;\">Fabrication d\u2019acier vert<\/h4>\n<p>L\u2019aci\u00e9rie traditionnelle consiste \u00e0 fondre du charbon de haut rang avec du minerai de fer \u00e0 tr\u00e8s haute temp\u00e9rature dans des fourneaux aliment\u00e9s aux combustibles fossiles, ce qui g\u00e9n\u00e8re une grande quantit\u00e9 d\u2019\u00e9missions.<\/p>\n<p><button id=\"section-id-example grid-one-third\" class=\"collapse-toggle collapsed\" data-target=\"#makingsteel\" data-toggle=\"collapse\" aria-expanded=\"false\" aria-controls=\"makingsteel\"><span>Lire la suite<\/span><span>Lire moins<\/span><\/button><\/p>\n<\/div>\n<div class=\"grid-full\">\n<div id=\"makingsteel\" class=\"collapse-content collapse\" style=\"padding-top: 10px; padding-bottom: 10px;\">\n<div class=\"collapse-inner\">\n<p>Grand d\u00e9fi : comment fabriquer tout l\u2019acier dont nous avons besoin pour les panneaux solaires et les autres technologies vertes en g\u00e9n\u00e9rant le moins d\u2019\u00e9missions possible. La course est engag\u00e9e pour r\u00e9soudre ce probl\u00e8me dans des pays comme la Su\u00e8de, o\u00f9 le premier chargement d\u2019acier \u00ab vert \u00bb a \u00e9t\u00e9 re\u00e7u cet \u00e9t\u00e9. Ce projet pilote, de m\u00eame que d\u2019autres qui se trouvent \u00e0 diff\u00e9rents stades de d\u00e9veloppement, int\u00e8gre un processus qui remplace le charbon par de l\u2019hydrog\u00e8ne pendant la premi\u00e8re \u00e9tape de la fabrication de l\u2019acier. Le pouvoir de transformation de l\u2019aci\u00e9rie verte d\u00e9pendra en grande partie des prix de l\u2019hydrog\u00e8ne et de l\u2019\u00e9lectricit\u00e9 \u00e0 faible teneur en carbone dans les d\u00e9cennies \u00e0 venir.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p>Selon le gouvernement f\u00e9d\u00e9ral, une lente hausse de la tarification des \u00e9missions industrielles, accompagn\u00e9e de subventions en faveur de processus plus propres pendant la prochaine d\u00e9cennie, incitera les entreprises \u00e0 \u00e9liminer seulement 16 m\u00e9gatonnes de gaz \u00e0 effet de serre. Or, 77 m\u00e9gatonnes ont \u00e9t\u00e9 produites en 2019. Des changements politiques plus marqu\u00e9s et de plus grands investissements seraient n\u00e9cessaires pour acc\u00e9l\u00e9rer l\u2019adoption des technologies existantes. Les pompes \u00e0 chaleur industrielles, par exemple, voire le chauffage \u00e9lectrique r\u00e9gulier, peuvent remplacer les combustibles fossiles dans certaines applications \u00e0 basse et moyenne temp\u00e9rature, par exemple dans une partie de la production de papier. Le captage du carbone fonctionne bien pour les gaz d\u2019\u00e9chappement concentr\u00e9s, notamment ceux qui \u00e9manent des usines d\u2019engrais. Malgr\u00e9 son prix \u00e9lev\u00e9, cette technique peut \u00eatre appliqu\u00e9e \u00e0 des processus plus co\u00fbteux comme ceux des cimenteries.<\/p>\n<p>Si l\u2019industrie et le gouvernement investissaient 4,4 milliards de dollars de plus par an dans les technologies actuelles, 35 m\u00e9gatonnes suppl\u00e9mentaires pourraient \u00eatre \u00e9limin\u00e9es des \u00e9missions pr\u00e9vues dans l\u2019industrie lourde en 2030, ce qui nous rapprocherait de l\u2019objectif z\u00e9ro \u00e9mission nette.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.rbc.com\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2025\/03\/Cost-by-technology-Pathway-3-FR-1.png\" alt=\"\" width=\"1200\" height=\"516\" class=\"alignnone size-full wp-image-33133\" \/><\/p>\n<p><!-- Innovator 5 --><\/p>\n<div style=\"background-color: #f4f8f9; padding: 25px\">\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.rbc.com\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2025\/03\/Icons-with-Titles-Canadian-Innovators-FR-1.png\" alt=\"\" width=\"956\" height=\"114\" class=\"alignnone size-full wp-image-31832\" \/><\/p>\n<p><i><b>CarbonCure<\/b> de Dartmouth, en Nouvelle-\u00c9cosse, injecte au b\u00e9ton du CO2 captur\u00e9 afin d\u2019obtenir un produit plus vert. Sa technologie pourrait aider le secteur du b\u00e2timent, un \u00e9metteur important, \u00e0 atteindre plus rapidement z\u00e9ro \u00e9mission nette. La quantit\u00e9 de b\u00e9ton produite selon cette m\u00e9thode double chaque ann\u00e9e. C\u2019est pourquoi CarbonCure a re\u00e7u des financements de la part du fonds d\u2019investissement Breakthrough Energy Ventures de Bill Gates, d\u2019Amazon et d\u2019autres investisseurs importants. Les gouvernements et les municipalit\u00e9s sont les principaux acheteurs de b\u00e9ton. La croissance de l\u2019entreprise b\u00e9n\u00e9ficierait donc de politiques d\u2019approvisionnement favorables au b\u00e9ton bas carbone.<\/p>\n<hr>\n<p><b>MineSense Technologies<\/b> de Vancouver aide les soci\u00e9t\u00e9s mini\u00e8res \u00e0 trouver l\u2019\u00e9quilibre entre durabilit\u00e9 et la recherche de minerais \u00e0 haute teneur. Sa technologie ShovelSense, adaptable aux \u00e9quipements miniers existants, est bas\u00e9e sur des capteurs et un algorithme exclusif qui servent \u00e0 \u00e9valuer le minerai au moment de son extraction, am\u00e9liorer sa r\u00e9cup\u00e9ration et r\u00e9duire les d\u00e9chets. La technologie de MineSense est utilis\u00e9e dans des mines au Canada, au Chili et au P\u00e9rou. La COVID-19 a restreint son acc\u00e8s aux sites miniers des clients, ce qui l\u2019a oblig\u00e9e \u00e0 se tourner vers les installations technologiques \u00e0 distance.<\/i><\/p>\n<\/div>\n<hr>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><!-- PATHWAY 6--><\/p>\n<div id=\"pathway6\">\n<div id=\"p6\" class=\"anchor\" style=\"max-width: 75px; height: 4px; background: #aaba0a; margin: 25px 0; clear: both;\">\u00a0<\/div>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.rbc.com\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2025\/03\/Icons-with-Titles-Agriculture-FR-1.png\" alt=\"\" width=\"1200\" height=\"300\" class=\"alignnone size-full wp-image-31828\" \/>\n<\/div>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.rbc.com\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2025\/03\/Key-Numbers-Sections-Pathway-6-FR.png\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"300\" class=\"alignnone size-full wp-image-31869\" \/><\/p>\n<p>Le Canada est un g\u00e9ant agricole qui exporte du bl\u00e9, de l\u2019orge, des l\u00e9gumineuses et d\u2019autres produits alimentaires dans le monde. Le secteur a g\u00e9n\u00e9r\u00e9 2 % du PIB  total du Canada et environ 5 % de ses exportations  au cours de la derni\u00e8re d\u00e9cennie, et il emploie plus de 300 000 Canadiens. Il est \u00e9galement responsable de pr\u00e8s de 10 % des GES du Canada, soit l\u2019\u00e9quivalent de 73 m\u00e9gatonnes. Il ne sera pas facile de les r\u00e9duire. Les vaches, les porcs et les autres ruminants produisent du m\u00e9thane lors de leur digestion, de sorte que les gaz qu\u2019ils \u00e9mettent sont difficiles \u00e0 capter. Les engrais azot\u00e9s, largement utilis\u00e9s, sont n\u00e9cessaires pour am\u00e9liorer les rendements, mais repr\u00e9sentent une source majeure d\u2019\u00e9missions d\u2019oxyde nitreux. Tout comme le m\u00e9thane, l\u2019oxyde nitreux a un plus grand pouvoir de r\u00e9chauffement que le CO2.<\/p>\n<p>Alors que la quantit\u00e9 d\u2019\u00e9nergie utilis\u00e9e pour produire de la nourriture a chut\u00e9 par dollar de production, l\u2019augmentation de la production a \u00e9clips\u00e9 les gains d\u2019efficacit\u00e9. La quantit\u00e9 d\u2019\u00e9nergie utilis\u00e9e dans l\u2019agriculture a augment\u00e9 de 30 % entre 2008 et 2018, principalement sous forme de diesel pour la machinerie lourde.<\/p>\n<hr>\n<div id=\"everviz-VRjptEsbT\" class=\"everviz-VRjptEsbT\"><script src=\"https:\/\/app.everviz.com\/inject\/VRjptEsbT\/\" defer=\"defer\"><\/script><\/div>\n<hr>\n<p>Il est r\u00e9jouissant de savoir que le Canada soutient la comparaison en ce qui concerne les \u00e9missions agricoles. Par exemple, dans le secteur de l\u2019\u00e9levage, le pays se classe parmi ceux qui ont la plus faible intensit\u00e9 carbonique, selon l\u2019Organisation de coop\u00e9ration et de d\u00e9veloppement \u00e9conomiques.<\/p>\n<p>L\u2019in\u00e9galit\u00e9 des progr\u00e8s dans l\u2019agriculture est en partie due au fait que les \u00e9missions provenant des animaux et des terres (y compris celles qui sont g\u00e9n\u00e9r\u00e9es apr\u00e8s l\u2019application d\u2019engrais) ne sont pas assujetties \u00e0 la tarification du carbone. De plus, les agriculteurs sont exempt\u00e9s de la taxe f\u00e9d\u00e9rale sur le diesel utilis\u00e9 pour alimenter l\u2019\u00e9quipement. Les exemptions existent avant tout parce que les efforts d\u2019att\u00e9nuation du carbone feront probablement grimper les prix des aliments. Ainsi, les exportateurs canadiens seront d\u00e9savantag\u00e9s par rapport aux partenaires commerciaux mondiaux qui n\u2019appliquent pas une r\u00e9glementation aussi stricte \u00e0 l\u2019\u00e9gard de leurs agriculteurs.<\/p>\n<p>Il pourrait \u00eatre bon de changer la fa\u00e7on dont nous cultivons, par exemple en utilisant moins d\u2019engrais. Les agriculteurs pourraient \u00eatre encourag\u00e9s \u00e0 planter davantage de cultures de couverture, lesquelles sont sem\u00e9es apr\u00e8s la r\u00e9colte des cultures commerciales pour att\u00e9nuer le tassement du sol et pr\u00e9venir l\u2019\u00e9rosion. Les cultures de couverture peuvent aussi capturer plus de carbone dans le sol et emp\u00eacher les r\u00e9sidus d\u2019azote de s\u2019\u00e9pandre dans l\u2019atmosph\u00e8re.<\/p>\n<p>La refonte de la production animale et de la gestion du fumier pourrait entra\u00eener les plus grandes r\u00e9ductions. Les installations int\u00e9rieures pourraient \u00eatre modifi\u00e9es en vue de capter du m\u00e9thane pour le transformer en biogaz. Cette solution pourrait s\u2019appliquer \u00e0 l\u2019entreposage du fumier, autre source de m\u00e9thane provenant du b\u00e9tail. Elle est d\u2019ailleurs d\u00e9j\u00e0 employ\u00e9e \u00e0 petite \u00e9chelle. De plus, une reproduction plus s\u00e9lective et des changements dans l\u2019alimentation du b\u00e9tail pourraient amoindrir quelque peu la quantit\u00e9 de m\u00e9thane g\u00e9n\u00e9r\u00e9e par les ruminants.<\/p>\n<p>L\u2019abandon des combustibles fossiles sera \u00e9galement utile. De m\u00eame que dans les autres b\u00e2timents, les sources de carburant pour chauffer ou rafra\u00eechir les installations agricoles peuvent \u00eatre remplac\u00e9es par des pompes \u00e0 chaleur \u00e9lectriques. L\u2019\u00e9quipement agricole n\u2019a pas encore \u00e9t\u00e9 \u00e9lectrifi\u00e9 de mani\u00e8re g\u00e9n\u00e9ralis\u00e9e, mais les progr\u00e8s de la technologie des batteries pourraient faire avancer les choses. Les tracteurs \u00e9lectriques font leur entr\u00e9e sur le march\u00e9, mais ce n\u2019est pas encore le cas pour les moissonneuses-batteuses. Dans certains cas, comme pour les s\u00e9choirs \u00e0 grains, l\u2019\u00e9lectricit\u00e9 est plus difficile et plus ch\u00e8re \u00e0 obtenir avec la technologie actuelle, mais cela reste faisable.<\/p>\n<p>Il est important de se rappeler que tout comme les arbres, les plantes et les sols ont la capacit\u00e9 de stocker le CO2. Si elle est bien g\u00e9r\u00e9e, la prolif\u00e9ration des cultures alimentaires en milieu rural (ou urbain) offre donc la possibilit\u00e9 de s\u00e9questrer le carbone.<\/p>\n<p><!-- Collapsible --><\/p>\n<div class=\"accordion\" id=\"accordionSet6\">\n<div class=\"accordion-panel\">\n        <button id=\"accordion-title6\" class=\"collapse-toggle collapsed\" data-target=\"#accordion6\" data-toggle=\"collapse\" data-parent=\"#accordionSet6\" aria-expanded=\"false\" aria-controls=\"accordion6\">Note explicative : Agriculture r\u00e9g\u00e9n\u00e9ratrice<\/button><\/p>\n<div class=\"collapse-content collapse\" id=\"accordion6\" role=\"region\" aria-labelledby=\"accordion-title6\">\n<div class=\"collapse-inner\">\n<p>Une meilleure gestion de notre monde naturel pourrait influer sur les changements climatiques de mani\u00e8re tout aussi spectaculaire que le nettoyage des industries utilisant beaucoup de carbone. Une \u00e9tude r\u00e9cente de Nature United, financ\u00e9e en partie par Techno nature RBC, a r\u00e9v\u00e9l\u00e9 qu\u2019une meilleure protection des terres agricoles, for\u00eats, zones humides et prairies du Canada pourrait aider \u00e0 capturer 78 millions de tonnes de GES par ann\u00e9e d\u2019ici 2030, soit environ 10 % des \u00e9missions globales actuelles. Une grande partie de l\u2019approche consiste \u00e0 changer les fa\u00e7ons de travailler dans les exploitations agricoles. L\u2019agriculture r\u00e9g\u00e9n\u00e9ratrice est un ensemble de pratiques agricoles, telles que la plantation de cultures de couverture pour am\u00e9liorer la qualit\u00e9 des sols, qui tirent parti de la nature pour lutter contre les changements climatiques. Ces techniques visent \u00e0 accro\u00eetre la s\u00e9questration du carbone dans les sols, et elles pr\u00e9sentent des avantages comme une plus grande r\u00e9sistance des exploitations agricoles \u00e0 la s\u00e9cheresse. D\u2019autres pratiques, comme la plantation d\u2019arbres entre les cultures et dans les p\u00e2turages, sont \u00e9galement prometteuses. Nature United estime que ces efforts pourraient aider \u00e0 capturer jusqu\u2019\u00e0 sept m\u00e9gatonnes d\u2019ici 2030, m\u00eame s\u2019ils se limitent aux zones o\u00f9 les grandes machines ne sont pas utilis\u00e9es.<\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<p>Bien que certaines de ces r\u00e9ductions de GES puissent \u00eatre r\u00e9alis\u00e9es moyennant des co\u00fbts relativement faibles, la plupart seront co\u00fbteuses et n\u00e9cessiteront de nouveaux processus et d\u00e9penses en immobilisations. Par exemple, le mod\u00e8le exhaustif des cultures de couverture montre que la moiti\u00e9 de cette r\u00e9duction co\u00fbtera plus de 50 $ la tonne, ce qui d\u00e9passe le prix actuel du carbone. Nous estimons que la r\u00e9duction des \u00e9missions du secteur \u00e0 43 m\u00e9gatonnes, comparativement \u00e0 73 m\u00e9gatonnes en 2019, co\u00fbtera jusqu\u2019\u00e0 2,5 milliards de dollars par ann\u00e9e.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.rbc.com\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2025\/03\/Cost-by-technology-Pathway-6-FR.png\" alt=\"\" width=\"1200\" height=\"516\" class=\"alignnone size-full wp-image-32286\" \/><\/p>\n<p><!-- Innovator 6 --><\/p>\n<div style=\"background-color: #f4f8f9; padding: 25px\">\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.rbc.com\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2025\/03\/Icons-with-Titles-Canadian-Innovators-FR-1.png\" alt=\"\" width=\"956\" height=\"114\" class=\"alignnone size-full wp-image-31832\" \/><\/p>\n<p><i><b>SemiosBio Technologies<\/b>, \u00e9tablie \u00e0 Vancouver, offre un service d\u2019agriculture de pr\u00e9cision. Son r\u00e9seau sans fil exclusif utilise l\u2019apprentissage automatique et l\u2019intelligence artificielle pour proposer aux agriculteurs une solution de gestion des cultures fond\u00e9e sur les donn\u00e9es. Son r\u00e9seau d\u2019Internet des objets est le plus important du secteur agricole, avec plus de 120 millions d\u2019acres sous gestion, des \u00c9tats-Unis \u00e0 l\u2019Australie, en passant par l\u2019Afrique du Sud. La soci\u00e9t\u00e9 compte des centaines de concurrents, mais la plupart sont plus petits et se consacrent \u00e0 un seul aspect de l\u2019agriculture. <\/p>\n<hr>\n<p>Une autre soci\u00e9t\u00e9 de Vancouver, <b>Terramera<\/b>, est en train de mettre au point des outils agronomiques num\u00e9riques pour appuyer et \u00e9largir la transition vers des pratiques agricoles r\u00e9g\u00e9n\u00e9ratrices. Elle explore \u00e9galement une technologie de t\u00e9l\u00e9d\u00e9tection capable de mesurer la teneur en carbone du sol de fa\u00e7on fiable et peu co\u00fbteuse. Cette initiative pourrait jeter les bases d\u2019un march\u00e9 de cr\u00e9dits carbone dans le secteur de l\u2019agriculture. La soci\u00e9t\u00e9 a d\u00e9velopp\u00e9 une technologie chimique exclusive, Actigate, qui vise \u00e0 am\u00e9liorer le rendement des intrants biologiques dans l\u2019agriculture et \u00e0 r\u00e9duire l\u2019utilisation des substances synth\u00e9tiques.<br \/>\n<\/i><\/p>\n<\/div>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><!-- Conclusion 1 --><\/p>\n<div id=\"hardest-thing\" class=\"anchor\" style=\"max-width: 75px; height: 4px; background: #51B5E0; margin: 25px 0; clear: both;\">\u00a0<\/div>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.rbc.com\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2025\/03\/Icons-with-Titles-The-hardest-thing-to-change-FR.png\" alt=\"\" width=\"1200\" height=\"300\" class=\"alignnone size-full wp-image-31829\" \/><\/p>\n<p><!-- --><\/p>\n<p>On a exhort\u00e9 les m\u00e9nages \u00e0 passer des voitures \u00e0 essence et des chaudi\u00e8res au gaz aux v\u00e9hicules \u00e9lectriques et aux pompes \u00e0 chaleur. Mais beaucoup n\u2019ont pas les moyens de faire de tels changements. Cependant, ils doivent savoir que les changements comportementaux peuvent aussi avoir un effet substantiel. Par exemple, si les d\u00e9chets provenant des fruits, des l\u00e9gumes et des restes de nourriture \u00e9taient ramen\u00e9s \u00e0 des niveaux comparables \u00e0 ceux de la viande et des produits laitiers, alors les \u00e9missions du Canada pourraient baisser de 4 millions de tonnes. En changeant notre fa\u00e7on de nous d\u00e9placer et de chauffer ou rafra\u00eechir les espaces, et en utilisant avec parcimonie le ciment et les autres mat\u00e9riaux \u00e0 forte intensit\u00e9 de carbone, nous r\u00e9duirions les \u00e9missions de 1,7 milliard de tonnes dans le monde d\u2019ici 2030, selon l\u2019Agence internationale de l\u2019\u00e9nergie. Le total repr\u00e9sente plus de 10 % des r\u00e9ductions que nous avons besoin de r\u00e9aliser pendant cette p\u00e9riode.<\/p>\n<p>Le d\u00e9fi est d\u2019amener les gens \u00e0 changer. Un mode de vie bas carbone est plus co\u00fbteux, plus compliqu\u00e9 et moins confortable que le statu quo. Il peut para\u00eetre ardu d\u2019amener 40 millions de Canadiens \u00e0 accepter une vie quotidienne moins confortable. Pourtant, c\u2019est avant tout une question de conception et d\u2019innovation. Les jeunes d\u2019aujourd\u2019hui \u00e9clateraient de rire \u00e0 l\u2019id\u00e9e de cesser de regarder YouTube parce que leurs parents doivent passer un coup de t\u00e9l\u00e9phone. Et t\u00e9l\u00e9travailler plusieurs fois par semaine \u00e9tait inconcevable pour les professionnels il y a \u00e0 peine deux ans. Dans 10 ans, les amateurs de cuisine pourraient convoiter les plaques de cuisson \u00e0 induction comme ils appr\u00e9cient actuellement les cuisini\u00e8res \u00e0 gaz.<\/p>\n<p>Chaque secteur a un r\u00f4le \u00e0 jouer pour aider les consommateurs \u00e0 prendre des d\u00e9cisions plus \u00e9clair\u00e9es et plus propres. Voici comment, d\u2019apr\u00e8s nous, vous pouvez commencer.<\/p>\n<ul class=\"disc pad-l\">\n<li><b>Les entreprises devraient informer les consommateurs de l\u2019incidence de leurs choix sur les \u00e9missions. <\/b>Indiquer les \u00e9missions attribuables aux diff\u00e9rentes options d\u2019exp\u00e9dition, ou le co\u00fbt environnemental de l\u2019emballage pourrait influencer les choix des consommateurs.<\/li>\n<li><b>\u00c9tiquetage obligatoire pour les d\u00e9cisions g\u00e9n\u00e9rant de fortes \u00e9missions. <\/b>Pour les transactions immobili\u00e8res, on pourrait exiger que les vendeurs divulguent les cotes d\u2019efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique et les \u00e9missions annuelles des habitations, afin que les acheteurs puissent comparer ces derni\u00e8res en fonction des \u00e9missions et des co\u00fbts.<\/li>\n<li><b>Financement moins cher pour les options plus vertes. <\/b>Le secteur financier innove depuis longtemps de fa\u00e7on \u00e0 favoriser le changement. La titrisation des pr\u00eats ou des pr\u00eats hypoth\u00e9caires destin\u00e9s \u00e0 la r\u00e9novation de maisons et bureaux afin de les rendre plus \u00e9cologiques pourrait tirer parti des march\u00e9s ESG afin de r\u00e9duire les co\u00fbts, comme cela a \u00e9t\u00e9 fait pour les pr\u00eats hypoth\u00e9caires \u00e0 plus grande \u00e9chelle.<\/li>\n<li><b>Rendre le transport vert plus agr\u00e9able. <\/b>Les m\u00e9tros sombres, les trains bond\u00e9s et l\u2019absence de pistes cyclables n\u2019encouragent gu\u00e8re les citadins \u00e0 se d\u00e9partir de leurs voitures. L\u2019ajout de services dans les gares et les v\u00e9hicules (Wi-Fi et magasinage, par exemple) pourrait accro\u00eetre le nombre d\u2019usagers. Il en va de m\u00eame pour la construction d\u2019infrastructures plus s\u00fbres : les pistes cyclables de Toronto, en particulier celles qui s\u00e9curisent l\u2019acc\u00e8s aux lieux de travail, ont fait attirer beaucoup plus de cyclistes.  L\u2019obligation d\u2019offrir un stationnement s\u00e9curis\u00e9 pour les v\u00e9los et des bornes de recharge de v\u00e9los \u00e9lectriques dans les entreprises et les nouveaux immeubles d\u2019habitation pourrait \u00e9galement \u00eatre efficace.<\/li>\n<li><b>Revoir la tarification de l\u2019\u00e9lectricit\u00e9. <\/b>Inciter les consommateurs \u00e0 utiliser moins d\u2019\u00e9lectricit\u00e9 au moment o\u00f9 le co\u00fbt de production est le plus \u00e9lev\u00e9 est la logique qui sous-tend la tarification selon l\u2019heure de consommation dans certaines provinces. \u00c9largir cette pratique \u00e0 l\u2019\u00e9chelle nationale serait un bon d\u00e9but. Payer l\u2019industrie pour qu\u2019elle r\u00e9duise la demande aux heures de pointe pourrait m\u00eame \u00eatre plus efficace.<\/li>\n<\/ul>\n<p><!-- Conclusion 2 --><\/p>\n<div id=\"conclusion\" class=\"anchor\" style=\"max-width: 75px; height: 4px; background: #51B5E0; margin: 25px 0; clear: both;\">\u00a0<\/div>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.rbc.com\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2025\/03\/Icons-with-Titles-Conclusion-FR-2.png\" alt=\"\" width=\"1200\" height=\"300\" class=\"alignnone size-full wp-image-31863\" \/><br \/>\n<!-- --><\/p>\n<p>Pendant des d\u00e9cennies, nous avons suivi une approche fragmentaire en mati\u00e8re de r\u00e9glementation environnementale et de protection du climat. R\u00e9sultat : les \u00e9missions ont augment\u00e9 de toute fa\u00e7on. Pour atteindre l\u2019objectif z\u00e9ro \u00e9mission nette, nous aurons besoin d\u2019un plan plus audacieux exigeant des changements pour les d\u00e9cennies \u00e0 venir.<\/p>\n<p>Dans les pages pr\u00e9c\u00e9dentes, nous avons d\u00e9crit les voies que ce plan pourrait emprunter. Il faudra que tout le monde \u2013 propri\u00e9taires de maison, exploitants d\u2019entreprises, scientifiques, personnes de m\u00e9tier qualifi\u00e9es, enseignants, urbanistes \u2013 se penche sur la question. Mais en conclusion, nous aimerions nous concentrer sur le r\u00f4le que peuvent jouer les politiques publiques, avec huit id\u00e9es pour amorcer le changement :\n<\/p>\n<p><!-- Bullet points with images --><br \/>\n<!-- only need one of these--><\/p>\n<div class=\"col-wpr eh-wpr\"><!-- Duplicate this section for each bullet--><\/p>\n<div class=\"col-2 col-xs-2\">\n<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.rbc.com\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2025\/03\/Net-Zero-Icons-Conlcusion-logo-1-1.png\" class=\"wp-image-31838\" style=\"\"\/><!-- This is the bullet images replace the src with the correct image for each bullet -->\n<\/div>\n<div class=\"col-10 col-xs-10\">\n<p><strong class=\"dark-blue\">Une politique nationale d\u2019\u00e9lectrification<\/strong><\/p>\n<p>Des incitatifs du gouvernement f\u00e9d\u00e9ral seront n\u00e9cessaires pour am\u00e9liorer les liaisons entre les r\u00e9seaux provinciaux, harmoniser les r\u00e9glementations et parvenir \u00e0 une tarification coh\u00e9rente. L\u2019objectif est de doubler la production au cours des 30 prochaines ann\u00e9es. Produire plus d\u2019\u00e9lectricit\u00e9 propre demandera des choix difficiles, m\u00eame avec une hausse du prix du carbone. Il nous faudra peut-\u00eatre beaucoup plus d\u2019\u00e9nergie hydro\u00e9lectrique et de lignes de transport pour l\u2019acheminer vers les grands centres. Les solutions bas\u00e9es sur le nucl\u00e9aire doivent rester sur la table. Et nous aurons besoin de capturer le carbone \u00e9mis par les centrales au gaz, m\u00eame si les solutions renouvelables et les batteries sont produites \u00e0 une \u00e9chelle commerciale. Ce qui sera essentiel : une plus grande coop\u00e9ration interprovinciale.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"col-wpr eh-wpr\"><!-- Duplicate this section for each bullet--><\/p>\n<div class=\"col-2 col-xs-2\">\n<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.rbc.com\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2025\/03\/Net-Zero-Icons-Conclusion-logo-2.png\" class=\"wp-image-31839\" style=\"\"\/><!-- This is the bullet images replace the src with the correct image for each bullet -->\n<\/div>\n<div class=\"col-10 col-xs-10\">\n<p><strong class=\"dark-blue\">Une strat\u00e9gie nationale pour les comp\u00e9tences vertes<\/strong><\/p>\n<p>L\u2019innovation propre est vou\u00e9e \u00e0 l\u2019\u00e9chec si nous manquons d\u2019ing\u00e9nieurs pour d\u00e9ployer des syst\u00e8mes de capture du carbone, ou d\u2019entrepreneurs pour installer des pompes \u00e0 chaleur. L\u2019objectif est d\u2019inculquer des comp\u00e9tences en \u00e9cologie \u00e0 200\u2009000 nouveaux travailleurs et de recycler 100\u2009000 travailleurs actuels d\u2019ici 2030. Une subvention f\u00e9d\u00e9rale pour emplois verts faciliterait le recyclage des employ\u00e9s actuels et les programmes provinciaux pourraient favoriser les changements de carri\u00e8re. Les enseignants auront besoin de contenus de cours sur les technologies climatiques et sur les nouvelles comp\u00e9tences \u00ab vertes \u00bb destin\u00e9es \u00e0 la main-d\u2019\u0153uvre de demain. Et les agriculteurs devront am\u00e9liorer leur capacit\u00e9 \u00e0 mesurer la capacit\u00e9 des sols \u00e0 stocker le carbone provenant de l\u2019atmosph\u00e8re.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"col-wpr eh-wpr\"><!-- Duplicate this section for each bullet--><\/p>\n<div class=\"col-2 col-xs-2\">\n<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.rbc.com\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2025\/03\/Net-Zero-Icons-Conclusion-logo-3.png\" class=\"wp-image-31840\" style=\"\"\/><!-- This is the bullet images replace the src with the correct image for each bullet -->\n<\/div>\n<div class=\"col-10 col-xs-10\">\n<p><strong class=\"dark-blue\">Engagement \u00e0 long terme en faveur de la tarification du carbone<\/strong><\/p>\n<p>Le gouvernement f\u00e9d\u00e9ral, les provinces et les grandes entreprises devraient r\u00e9affirmer l\u2019intention du Canada d\u2019augmenter le prix national du carbone d\u2019ici 2030, afin de montrer au monde que cette question est aussi une priorit\u00e9 pour les Canadiens. Ottawa devrait \u00e9galement allouer une part importante (et clairement d\u00e9finie) des recettes publiques au d\u00e9veloppement et \u00e0 l\u2019adoption de technologies, et \u00e9tudier l\u2019incidence \u00e9conomique et la suffisance du prix \u00e0 mesure qu\u2019il augmente \u00e0 170 $ la tonne. Les groupes commerciaux et environnementaux doivent aider les gouvernements \u00e0 aller de l\u2019avant d\u2019une mani\u00e8re qui profite \u00e0 toutes les r\u00e9gions.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"col-wpr eh-wpr\"><!-- Duplicate this section for each bullet--><\/p>\n<div class=\"col-2 col-xs-2\">\n<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.rbc.com\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2025\/03\/Net-Zero-Icons-Conclusion-logo-4.png\" class=\"wp-image-31841\" style=\"\"\/><!-- This is the bullet images replace the src with the correct image for each bullet -->\n<\/div>\n<div class=\"col-10 col-xs-10\">\n<p><strong class=\"dark-blue\">S\u2019appuyer sur l\u2019action climatique pour renforcer le commerce avec les \u00c9tats-Unis<\/strong><\/p>\n<p>Le Canada devrait engager des discussions bilat\u00e9rales avec les \u00c9tats-Unis sur la politique climatique, en mettant l\u2019accent sur les cha\u00eenes d\u2019approvisionnement strat\u00e9giques, les produits \u00e9nerg\u00e9tiques et les technologies de r\u00e9duction des \u00e9missions. Les deux gouvernements devraient \u00e9tudier la possibilit\u00e9 d\u2019ajustements \u00e0 la fronti\u00e8re pour le carbone qui seraient appliqu\u00e9s aux marchandises faisant l\u2019objet de nombreux \u00e9changes commerciaux. Ils s\u2019assureraient ainsi que les produits nord-am\u00e9ricains ne sont pas d\u00e9savantag\u00e9s par les prix explicites ou implicites du carbone. D\u2019une importance particuli\u00e8re : s\u00e9curiser la place du Canada dans la cha\u00eene d\u2019approvisionnement en VE, qui conna\u00eet une rapide croissance, en mettant l\u2019accent sur la technologie des batteries et les min\u00e9raux essentiels. Une collaboration avec les \u00c9tats-Unis dans le domaine de la recherche peut aussi aider.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"col-wpr eh-wpr\"><!-- Duplicate this section for each bullet--><\/p>\n<div class=\"col-2 col-xs-2\">\n<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.rbc.com\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2025\/03\/Net-Zero-Icons-Conclusion-logo-5.png\" class=\"wp-image-31842\" style=\"\"\/><!-- This is the bullet images replace the src with the correct image for each bullet -->\n<\/div>\n<div class=\"col-10 col-xs-10\">\n<p><strong class=\"dark-blue\">Une strat\u00e9gie industrielle pour la capture, l\u2019utilisation et le stockage du carbone<\/strong><\/p>\n<p>Le gouvernement f\u00e9d\u00e9ral et les principales provinces responsables des \u00e9missions industrielles devraient convenir d\u2019un nouveau cadre pour le CUSC \u2013 essentiellement des technologies destin\u00e9es \u00e0 capturer les \u00e9missions pour les stocker dans le sol ou dans de nouveaux produits \u2013 comprenant des subventions \u00e0 la recherche, des cr\u00e9dits d\u2019imp\u00f4t \u00e0 long terme pour le stockage de carbone, et de nouvelles approches d\u2019investissement public-priv\u00e9. Probl\u00e8mes critiques : droits clairs en mati\u00e8re de stockage g\u00e9ologique, permis pour les pipelines de CO2 et r\u00e8glements souples, assortis d\u2019\u00e9ch\u00e9ances. Fait important, les communaut\u00e9s autochtones doivent jouer un r\u00f4le de premier plan dans ce prochain chapitre de l\u2019\u00e9nergie canadienne.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"col-wpr eh-wpr\"><!-- Duplicate this section for each bullet--><\/p>\n<div class=\"col-2 col-xs-2\">\n<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.rbc.com\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2025\/03\/Net-Zero-Icons-Conclusion-logo-6.png\" class=\"wp-image-31843\" style=\"\"\/><!-- This is the bullet images replace the src with the correct image for each bullet -->\n<\/div>\n<div class=\"col-10 col-xs-10\">\n<p><strong class=\"dark-blue\">Plan d\u2019action national en mati\u00e8re d\u2019agriculture durable<\/strong><\/p>\n<p>Les \u00e9missions agricoles sont inh\u00e9rentes \u00e0 notre syst\u00e8me alimentaire. Nous aurons besoin d\u2019engrais azot\u00e9s tant que nous cultiverons, et nous produirons du m\u00e9thane tant que nous \u00e9l\u00e8verons des bovins et des porcins. Il existe des moyens de r\u00e9duire les \u00e9missions par rapport aux niveaux actuels sans pour autant faire baisser la production alimentaire. Cependant, fixer un prix pour les \u00e9missions agricoles peut entra\u00eener une hausse inacceptable des co\u00fbts alimentaires. Une meilleure option : permettre la s\u00e9questration naturelle dans les exploitations agricoles \u2013 \u00e0 partir de cultures de couverture et d\u2019arbres, par exemple \u2013 afin de produire des cr\u00e9dits de carbone commercialisables. Pour y parvenir, les agriculteurs ont besoin d\u2019un plus grand nombre d\u2019\u00e9quipements de surveillance des sols, de syst\u00e8mes de donn\u00e9es et de formations.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"col-wpr eh-wpr\"><!-- Duplicate this section for each bullet--><\/p>\n<div class=\"col-2 col-xs-2\">\n<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.rbc.com\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2025\/03\/Net-Zero-Icons-Conclusion-logo-7.png\" class=\"wp-image-31844\" style=\"\"\/><!-- This is the bullet images replace the src with the correct image for each bullet -->\n<\/div>\n<div class=\"col-10 col-xs-10\">\n<p><strong class=\"dark-blue\">Priorit\u00e9 aux v\u00e9hicules \u00e9lectriques (VE)<\/strong><\/p>\n<p>Les VE seront des gagnants \u00e9vidents dans la transition, mais \u00e0 moins que les co\u00fbts ne diminuent rapidement, leur adoption pourrait ne pas \u00eatre assez rapide pour marquer une grande diff\u00e9rence. Les avantages des v\u00e9hicules \u00e9lectriques sont actuellement contrebalanc\u00e9s par l\u2019anxi\u00e9t\u00e9 li\u00e9e \u00e0 l\u2019autonomie, le manque de bornes de recharge et les risques associ\u00e9s \u00e0 un climat froid. Il sera utile de d\u00e9velopper l\u2019infrastructure et de prendre des engagements en faveur des v\u00e9hicules \u00e9lectriques, ce qui comprend la proposition d\u2019Ottawa de permettre uniquement la vente de v\u00e9hicules \u00e0 z\u00e9ro \u00e9mission d\u2019ici 2035. Du c\u00f4t\u00e9 de la production, le Canada peut faire davantage pour soutenir les cha\u00eenes d\u2019approvisionnement nord-am\u00e9ricaines en batteries, par exemple en investissant dans la capacit\u00e9 de raffinage et dans la fabrication de batteries au pays.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"col-wpr eh-wpr\"><!-- Duplicate this section for each bullet--><\/p>\n<div class=\"col-2 col-xs-2\">\n<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.rbc.com\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2025\/03\/Net-Zero-Icons-Conclusion-logo-8.png\" class=\"wp-image-31845\" style=\"\"\/><!-- This is the bullet images replace the src with the correct image for each bullet -->\n<\/div>\n<div class=\"col-10 col-xs-10\">\n<p><strong class=\"dark-blue\">Une adaptation rapide<\/strong><\/p>\n<p>Le plan du Canada visant \u00e0 r\u00e9nover davantage de maisons doit \u00eatre acc\u00e9l\u00e9r\u00e9 de toute urgence. Un bon d\u00e9but : programmes pour aider les propri\u00e9taires \u00e0 g\u00e9rer le processus perturbateur de rec\u00e2blage ou de modernisation de leur maison. Des codes de construction z\u00e9ro \u00e9mission nette peuvent \u00e9viter d\u2019avoir \u00e0 r\u00e9nover des constructions r\u00e9centes. D\u2019autres politiques, qui incluent le financement, peuvent aider les propri\u00e9taires \u00e0 s\u2019attaquer collectivement \u00e0 de grands projets. Une strat\u00e9gie nationale de r\u00e9novation pourrait \u00e9galement promouvoir les services d\u2019am\u00e9nagement collectif et soutenir les communaut\u00e9s qui veulent repenser compl\u00e8tement leur mode de chauffage, en pr\u00e9voyant par exemple des mod\u00e8les g\u00e9othermiques centralis\u00e9s. Besoin : r\u00e9nover 4,5 millions de logements d\u2019ici 2030.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><font color=\"#004379\"><\/p>\n<h4><b>Conclusion<\/b><\/h4>\n<p><\/font><\/p>\n<p>Ce rapport fait valoir nos arguments en faveur d\u2019une action climatique acc\u00e9l\u00e9r\u00e9e, avec des objectifs clairs et des occasions int\u00e9ressantes. Malgr\u00e9 les d\u00e9fis, et peut-\u00eatre un d\u00e9part tardif, l\u2019objectif z\u00e9ro \u00e9mission nette est \u00e0 port\u00e9e de main.<\/p>\n<p>Pour y parvenir, nous devrons \u00e9largir notre approche en mati\u00e8re de mobilisation de capitaux et de souplesse r\u00e9glementaire. Nous devrons imaginer de nouvelles fa\u00e7ons d\u2019\u00e9valuer les occasions, et investir dans ces occasions en exploitant le capital public et priv\u00e9, en coordonnant les autorit\u00e9s f\u00e9d\u00e9rales et provinciales et en veillant \u00e0 ce que les communaut\u00e9s autochtones jouent un r\u00f4le pr\u00e9dominant.<\/p>\n<p>Les Canadiens veulent une r\u00e9ponse plus rapide et plus efficace au d\u00e9fi climatique, et les innovateurs canadiens ont prouv\u00e9 qu\u2019ils peuvent offrir des <\/p>\n<hr>\n<p><h4><b>Pour en savoir plus, allez \u00e0 <a href=\"https:\/\/www.rbc.com\/collectivite-impact-social\/impact-environnemental\/index.html\">rbc.com\/climat<\/a>.<\/b><\/h4>\n<\/p>\n<h4>Collaborateurs:<\/h4>\n<p>John Stackhouse, premier vice-pr\u00e9sident<\/p>\n<p>Colin Guldimann, \u00e9conomiste<\/p>\n<p>Ben Richardson, associ\u00e9, Recherche<\/p>\n<p>Steven Frank, consultant en r\u00e9daction<\/p>\n<p>Darren Chow, premier directeur, M\u00e9dias num\u00e9riques<\/p>\n<p>Carolyn King, premi\u00e8re directrice de la r\u00e9daction<\/p>\n<p>Farhad Panahov, associ\u00e9, Recherche\n<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<style class=\"advgb-styles-renderer\">.dark-blue{color: #004379}<\/style>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nous connaissons les cons\u00e9quences des changements climatiques. 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