{"id":16056,"date":"2026-05-21T13:27:41","date_gmt":"2026-05-21T13:27:41","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rbc.com\/fr\/thought-leadership\/trade-zone-where-the-u-s-and-china-go-from-here\/"},"modified":"2026-05-21T13:27:43","modified_gmt":"2026-05-21T13:27:43","slug":"zone-commerciale-la-suite-des-relations-entre-les-etats-unis-et-la-chine","status":"publish","type":"rbc_tl","link":"https:\/\/www.rbc.com\/fr\/leadership-avise\/la-zone-commerciale\/zone-commerciale-la-suite-des-relations-entre-les-etats-unis-et-la-chine\/","title":{"rendered":"Zone commerciale\u00a0: la suite des relations entre les \u00c9tats-Unis et la Chine"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Aussi dans ce num\u00e9ro<\/strong>&nbsp;: Les terres agricoles doivent-elles servir \u00e0 produire des aliments ou du carburant&nbsp;? Et quatre avenues possibles pour l\u2019industrie automobile canadienne en pleine tourmente.<\/p>\n\n\n\n<section class=\"wp-block-rbc-section-block  pos-rel\" style=\"border-radius:0px\">\n<div class=\"wp-block-rbc-section-inner-block  section-inner\" style=\"border-radius:0x\">\n<h2 class=\"wp-block-heading has-rbc-bright-blue-color has-text-color has-link-color wp-elements-a976ddb7f1daea1d42b8788eb524c830\" id=\"h-un-sommet-sur-la-concurrence-geree\">Un sommet sur la concurrence g\u00e9r\u00e9e <\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le sommet entre le pr\u00e9sident Donald Trump et le pr\u00e9sident Xi Jinping \u00e0 P\u00e9kin n\u2019a d\u00e9bouch\u00e9 sur aucune perc\u00e9e significative, mais ce n\u2019\u00e9tait peut-\u00eatre pas le v\u00e9ritable enjeu. Apr\u00e8s une ann\u00e9e marqu\u00e9e par des droits de douane d\u00e9passant les 100&nbsp;% entre les deux pays et une forte contraction des \u00e9changes commerciaux, les deux parties semblaient surtout chercher \u00e0 stabiliser la situation plut\u00f4t qu\u2019\u00e0 la r\u00e9gler.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L\u2019aspect symbolique des discussions comptait \u00e9galement. Trump a d\u00e9crit les pourparlers comme ayant produit de \u00ab&nbsp;fantastiques accords commerciaux&nbsp;\u00bb, tandis que P\u00e9kin a plut\u00f4t insist\u00e9 sur des \u00ab&nbsp;consensus&nbsp;\u00bb et la continuit\u00e9. Derri\u00e8re ces messages diplomatiques, le sommet a toutefois mis en lumi\u00e8re les v\u00e9ritables points de n\u00e9gociation et les contraintes actuelles.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Voici quelques faits saillants&nbsp;:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Les relations commerciales sont aujourd\u2019hui structurellement plus limit\u00e9es qu\u2019elles ne l\u2019\u00e9taient.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-rbc-list is-style-blue-disc\">\n<li class=\"wp-block-rbc-list-item\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les importations am\u00e9ricaines de produits chinois ainsi que le d\u00e9ficit commercial bilat\u00e9ral se situent maintenant \u00e0 des niveaux comparables aux plus bas niveaux observ\u00e9s depuis environ 20&nbsp;ans. Les initiatives de Washington pour r\u00e9duire son exposition \u00e0 la Chine, notamment par les droits de douane, la diversification des cha\u00eenes d\u2019approvisionnement et les politiques industrielles, ont produit des r\u00e9sultats mesurables. La relation entre les deux pays n\u2019est plus fond\u00e9e sur l\u2019int\u00e9gration \u00e9conomique.<\/p>\n<\/li>\n\n\n\n<li class=\"wp-block-rbc-list-item\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Par ailleurs, aucun progr\u00e8s significatif n\u2019a \u00e9t\u00e9 observ\u00e9 concernant les droits de douane ou les enqu\u00eates au titre de l\u2019article&nbsp;301 visant la Chine en raison d\u2019une surcapacit\u00e9 de production subventionn\u00e9e par l\u2019\u00c9tat dans des secteurs comme l\u2019acier et les v\u00e9hicules \u00e9lectriques.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>La Chine privil\u00e9gie avant tout la pr\u00e9visibilit\u00e9.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-rbc-list is-style-blue-disc\">\n<li class=\"wp-block-rbc-list-item\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les Chinois ont mis \u00e0 profit les ann\u00e9es entre le premier et le second mandat de Trump pour faire leurs devoirs et pr\u00e9parer des mesures de riposte en pr\u00e9vision d\u2019une nouvelle confrontation commerciale avec les \u00c9tats-Unis. Les contr\u00f4les \u00e0 l\u2019exportation des terres rares et des min\u00e9raux essentiels, les outils de politique industrielle et le renforcement de la cha\u00eene d\u2019approvisionnement ont fait leurs preuves dans l\u2019arsenal de la Chine.<\/p>\n<\/li>\n\n\n\n<li class=\"wp-block-rbc-list-item\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mais le sommet a d\u00e9montr\u00e9 que la priorit\u00e9 imm\u00e9diate de la Chine demeure un cadre plus pr\u00e9visible dans ses relations avec Washington, afin de limiter les risques d\u2019escalade et de maintenir l\u2019acc\u00e8s aux march\u00e9s d\u2019exportation, aux intrants technologiques et aux flux de capitaux.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Aucun progr\u00e8s majeur concernant les puces \u00e9lectroniques et les contr\u00f4les \u00e0 l\u2019exportation.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-rbc-list is-style-blue-disc\">\n<li class=\"wp-block-rbc-list-item\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les actions mondiales du secteur des semi-conducteurs ont recul\u00e9, aucun accord important sur les puces n\u2019ayant \u00e9t\u00e9 annonc\u00e9, tandis que les discussions concernant la vente des puces H200 de Nvidia \u00e0 la Chine demeurent au point mort.<\/p>\n<\/li>\n\n\n\n<li class=\"wp-block-rbc-list-item\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cela reste la ligne de fracture la plus claire dans la relation commerciale entre les deux pays. Washington consid\u00e8re toujours les puces de pointe et les contr\u00f4les \u00e0 l\u2019exportation comme un moyen de limiter l\u2019acc\u00e8s de la Chine aux semi-conducteurs avanc\u00e9s susceptibles d\u2019\u00eatre utilis\u00e9s \u00e0 des fins militaires ou pour des innovations en intelligence artificielle. De son c\u00f4t\u00e9, P\u00e9kin n\u2019a pas officiellement approuv\u00e9 les exp\u00e9ditions de ces puces et a plut\u00f4t privil\u00e9gi\u00e9 une approche interne, encourageant les entreprises chinoises \u00e0 se tourner vers du mat\u00e9riel produit au pays.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Les achats dans le secteur agricole demeurent une priorit\u00e9 politique pour les \u00c9tats\u00adUnis.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-rbc-list is-style-blue-disc\">\n<li class=\"wp-block-rbc-list-item\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les r\u00e9sultats les plus concrets, comme c\u2019est souvent le cas dans les n\u00e9gociations commerciales avec la Chine, pourraient finalement concerner le secteur agricole. Le repr\u00e9sentant am\u00e9ricain au Commerce, Jamieson&nbsp;Greer, a indiqu\u00e9 que Washington s\u2019attend \u00e0 ce que la Chine s\u2019engage \u00e0 acheter pour des \u00ab&nbsp;dizaines de milliards de dollars&nbsp;\u00bb de produits agricoles am\u00e9ricains par ann\u00e9e au cours des trois prochaines ann\u00e9es, notamment du soya, de la volaille et du porc.<\/p>\n<\/li>\n\n\n\n<li class=\"wp-block-rbc-list-item\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La Maison-Blanche doit d\u00e9montrer qu\u2019elle soutient les agriculteurs am\u00e9ricains, particuli\u00e8rement dans un contexte o\u00f9 les r\u00e9percussions de la guerre en Iran sur les prix des engrais et d\u2019autres intrants agricoles augmentent \u00e0 l\u2019approche des \u00e9lections de mi-mandat et du d\u00e9but de la saison des semis.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Les deux parties semblent vouloir \u00e9tablir des garde-fous.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-rbc-list is-style-blue-disc\">\n<li class=\"wp-block-rbc-list-item\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les discussions entourant un possible \u00ab&nbsp;conseil du commerce&nbsp;\u00bb, des m\u00e9canismes d\u2019investissement et m\u00eame des garde-fous pr\u00e9liminaires en mati\u00e8re d\u2019intelligence artificielle montrent que ni Washington ni P\u00e9kin ne souhaitent actuellement une escalade incontr\u00f4l\u00e9e.<\/p>\n<\/li>\n\n\n\n<li class=\"wp-block-rbc-list-item\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Malgr\u00e9 la poursuite de la rivalit\u00e9 strat\u00e9gique, les deux camps semblent chercher avant tout \u00e0 \u00e9viter une intensification rapide des tensions.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8212;<strong>Thomas Ashcroft<\/strong>, responsable principal, Enjeux politiques mondiaux<\/p>\n<\/div>\n<\/section>\n\n\n\n<section class=\"wp-block-rbc-section-block  pos-rel\" style=\"border-radius:0px\">\n<div class=\"wp-block-rbc-section-inner-block  section-inner\" style=\"border-radius:0x\">\n<h2 class=\"wp-block-heading has-rbc-bright-blue-color has-text-color has-link-color wp-elements-4d3090f21a6fa1fc9b142aa2508fe4a4\" id=\"h-nourriture-ou-carburant-nbsp\">Nourriture ou carburant&nbsp;?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La flamb\u00e9e des prix du p\u00e9trole et du gaz ainsi que les contraintes d\u2019approvisionnement poussent les pays \u00e0 accro\u00eetre la production et l\u2019utilisation des biocarburants. Ce virage a pour objectif de r\u00e9duire la d\u00e9pendance aux importations de p\u00e9trole et de gaz provenant du Moyen-Orient. La demande croissante de biocarburants, port\u00e9e par les mesures gouvernementales, survient alors m\u00eame que la crise de l\u2019acc\u00e8s \u00e0 l\u2019alimentation s\u2019accentue, ravivant un d\u00e9bat bien connu&nbsp;: les terres agricoles doivent-elles servir \u00e0 produire des aliments ou du carburant&nbsp;?<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-l-essor-des-biocarburants-nbsp\">L\u2019essor des biocarburants&nbsp;:<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-rbc-list is-style-blue-disc\">\n<li class=\"wp-block-rbc-list-item\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>L\u2019Environmental Protection Agency (EPA)<\/strong> des \u00c9tats-Unis a \u00e9tabli des obligations record de volumes renouvelables pour 2026 et 2027, avec des hausses notables pour le diesel issu de la biomasse, fabriqu\u00e9 principalement \u00e0 partir d\u2019huile de soya et de canola en Am\u00e9rique du Nord. Par ailleurs, la Chambre des repr\u00e9sentants am\u00e9ricaine a adopt\u00e9 cette semaine une mesure l\u00e9gislative autorisant la vente toute l\u2019ann\u00e9e d\u2019essence contenant 15&nbsp;% d\u2019\u00e9thanol (E15) \u00e0 l\u2019\u00e9chelle nationale, un carburant principalement produit \u00e0 partir du ma\u00efs am\u00e9ricain.<\/p>\n<\/li>\n\n\n\n<li class=\"wp-block-rbc-list-item\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La<strong> Commission europ\u00e9enne<\/strong> a propos\u00e9 en avril la strat\u00e9gie <a href=\"https:\/\/energy.ec.europa.eu\/strategy\/accelerateeu-strengthen-eu-energy-resilience_en\">AccelerateEU<\/a>, qui comprend des mesures visant \u00e0 accro\u00eetre la production et l\u2019utilisation de biocarburants durables dans l\u2019Union europ\u00e9enne. Cette proposition constitue une r\u00e9ponse rapide au fait que le bloc europ\u00e9en a d\u00e9pens\u00e9 24&nbsp;milliards d\u2019euros suppl\u00e9mentaires en importations de combustibles fossiles durant les 50&nbsp;premiers jours du conflit avec l\u2019Iran.<\/p>\n<\/li>\n\n\n\n<li class=\"wp-block-rbc-list-item\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L\u2019<strong>Indon\u00e9sie<\/strong> a relanc\u00e9 ses projets visant \u00e0 instaurer une teneur en biocarburant plus \u00e9lev\u00e9 en 2026, \u00e0 la suite de la hausse des co\u00fbts d\u2019importation des combustibles fossiles. La teneur obligatoire de biodiesel issu de l\u2019huile de palme dans les carburants devrait passer de 40&nbsp;% \u00e0 50&nbsp;% cette ann\u00e9e.&nbsp;&nbsp;<\/p>\n<\/li>\n\n\n\n<li class=\"wp-block-rbc-list-item\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le <strong>Br\u00e9sil<\/strong> devance la mise en \u0153uvre de ses politiques de m\u00e9lange de biocarburants afin de renforcer sa souverainet\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique. Le pr\u00e9sident Luiz In\u00e1cio Lula da Silva a annonc\u00e9 en avril que la teneur en \u00e9thanol obligatoire dans l\u2019essence sera port\u00e9e \u00e0 32&nbsp;% (E32) ce printemps. Pour le biodiesel, des <a href=\"https:\/\/www.reuters.com\/business\/energy\/brazil-start-tests-diesel-blend-containing-20-biofuel-may-2026-04-23\/\">essais sont en cours<\/a> afin d\u2019\u00e9valuer la faisabilit\u00e9 de faire passer la teneur en \u00e9thanol de 15&nbsp;% \u00e0 20&nbsp;%.<\/p>\n<\/li>\n\n\n\n<li class=\"wp-block-rbc-list-item\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L\u2019<strong>Inde<\/strong> a atteint son objectif de teneur en \u00e9thanol E20 en avril. Les perturbations qui touchent les prix et l\u2019approvisionnement en p\u00e9trole et en gaz dans le pays alimentent maintenant les discussions sur la possibilit\u00e9 de passer \u00e0 des essences E85 ou E100 \u00e0 mesure que les capacit\u00e9s de production se d\u00e9veloppent.&nbsp;<\/p>\n<\/li>\n\n\n\n<li class=\"wp-block-rbc-list-item\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le <strong>Vietnam<\/strong> a devanc\u00e9 la mise en application de son obligation nationale visant une teneur en \u00e9thanol de 10&nbsp;% dans l\u2019essence \u00e0 partir d\u2019avril, en r\u00e9action aux chocs li\u00e9s aux prix et \u00e0 l\u2019approvisionnement \u00e9nerg\u00e9tique. Dans ce pays d\u2019Asie du Sud-Est, l\u2019\u00e9thanol est principalement produit \u00e0 partir du manioc, de la canne \u00e0 sucre et, de plus en plus, du ma\u00efs.<\/p>\n<\/li>\n\n\n\n<li class=\"wp-block-rbc-list-item\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u2026 et le Canada&nbsp;? <\/strong>En r\u00e9ponse au pr\u00e9c\u00e9dent choc subi par les cha\u00eenes d\u2019approvisionnement canadiennes en biocarburants en raison des tensions commerciales avec les \u00c9tats-Unis, le gouvernement f\u00e9d\u00e9ral a annonc\u00e9 un incitatif \u00e0 la production de biocarburants de 370&nbsp;millions de dollars et s\u2019est engag\u00e9 \u00e0 modifier le R\u00e8glement sur les combustibles propres afin de favoriser la production nationale de carburants \u00e0 faible teneur en carbone. Ces mesures, bien qu\u2019elles ne soient pas une r\u00e9ponse \u00e0 la guerre en Iran, visent \u00e0 am\u00e9liorer la r\u00e9silience du secteur canadien des biocarburants.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Conclusion&nbsp;:<\/strong> Le march\u00e9 mondial des biocarburants est sur le point d\u2019amorcer une nouvelle phase de croissance, les pays augmentant leurs exigences de m\u00e9lange pour am\u00e9liorer leur s\u00e9curit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique et favoriser des sources d\u2019\u00e9nergie moins polluantes. Toutefois, les premiers signes de hausse des prix du ma\u00efs, de la canne \u00e0 sucre et des l\u00e9gumes pourraient accentuer davantage la pression sur les prix alimentaires cette ann\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8212;<strong>Lisa Ashton<\/strong>, responsable principale, Politique agricole<\/p>\n<\/div>\n<\/section>\n\n\n\n<section class=\"wp-block-rbc-section-block  pos-rel\" style=\"border-radius:0px\">\n<div class=\"wp-block-rbc-section-inner-block  section-inner\" style=\"border-radius:0x\">\n<h2 class=\"wp-block-heading has-rbc-bright-blue-color has-text-color has-link-color wp-elements-d483be8f001779bc6e1a6a380bb60fc7\" id=\"h-essai-routier\">Essai routier<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Environ 200&nbsp;dirigeants du secteur automobile se sont r\u00e9unis cette semaine dans la salle de bal d\u2019un h\u00f4tel pour le Forum automobile de l\u2019Ontario, organis\u00e9 par le Toronto Region Board of Trade. Le chef de la direction de Magna, Swamy&nbsp;Kotagiri, a pr\u00e9sent\u00e9 trois pistes de solution pour faire face aux difficult\u00e9s de l\u2019industrie&nbsp;: prot\u00e9ger les emplois, miser sur l\u2019abordabilit\u00e9 ou renforcer la r\u00e9silience en ancrant l\u2019industrie dans des capacit\u00e9s difficiles \u00e0 reproduire. D\u2019apr\u00e8s lui, cette derni\u00e8re avenue devrait \u00eatre privil\u00e9gi\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Jordan Brennan, directeur g\u00e9n\u00e9ral de Leadership avis\u00e9 RBC, a \u00e9galement pris la parole pour pr\u00e9senter les conclusions de son plus r\u00e9cent rapport, <strong><em>Composer avec l\u2019incertitude<\/em><\/strong>, qui d\u00e9crit quatre avenues possibles pour l\u2019industrie automobile canadienne en pleine tourmente.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" height=\"603\" width=\"1024\" src=\"https:\/\/www.rbc.com\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2026\/05\/FR-Auto-Report-Charts-Expansion-phases-1.png?quality=80&amp;w=1024\" alt=\"\" class=\"wp-image-16195\" srcset=\"https:\/\/www.rbc.com\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2026\/05\/FR-Auto-Report-Charts-Expansion-phases-1.png 4000w, https:\/\/www.rbc.com\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2026\/05\/FR-Auto-Report-Charts-Expansion-phases-1.png?resize=300,177 300w, https:\/\/www.rbc.com\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2026\/05\/FR-Auto-Report-Charts-Expansion-phases-1.png?resize=768,453 768w, https:\/\/www.rbc.com\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2026\/05\/FR-Auto-Report-Charts-Expansion-phases-1.png?resize=1024,603 1024w, https:\/\/www.rbc.com\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2026\/05\/FR-Auto-Report-Charts-Expansion-phases-1.png?resize=1536,905 1536w, https:\/\/www.rbc.com\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2026\/05\/FR-Auto-Report-Charts-Expansion-phases-1.png?resize=2048,1207 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Lisez le rapport dans son int\u00e9gralit\u00e9, y compris les cinq consid\u00e9rations strat\u00e9giques communes aux quatre sc\u00e9narios, <a href=\"https:\/\/www.rbc.com\/en\/thought-leadership\/the-growth-project\/steering-through-uncertainty-four-future-paths-for-canadas-auto-industry\/\">ici<\/a>.<\/p>\n<\/div>\n<\/section>\n\n\n\n<section class=\"wp-block-rbc-section-block  pos-rel\" style=\"border-radius:0px\">\n<div class=\"wp-block-rbc-section-inner-block  section-inner\" style=\"border-radius:0x\">\n<h2 class=\"wp-block-heading has-rbc-bright-blue-color has-text-color has-link-color wp-elements-f098b49c144a636dcb1290310c638680\" id=\"h-recapitulatif-de-la-semaine\">R\u00e9capitulatif de la semaine<strong> <\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Le repr\u00e9sentant am\u00e9ricain au Commerce <\/strong><a href=\"https:\/\/insidetrade.com\/daily-news\/deputy-ustr-goettman-ustr-eyes-unified-north-american-steel-tariffs\"><strong>souhaite<\/strong><\/a><strong> int\u00e9grer des mesures de type \u00ab&nbsp;Fortress North America&nbsp;\u00bb pour prot\u00e9ger le secteur de l\u2019acier dans le cadre de l\u2019ACEUM.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-rbc-list is-style-blue-disc\">\n<li class=\"wp-block-rbc-list-item\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Jeffrey Goettman, repr\u00e9sentant adjoint des \u00c9tats-Unis au Commerce, a d\u00e9clar\u00e9 qu\u2019une version r\u00e9vis\u00e9e de l\u2019ACEUM devrait instaurer des \u00ab&nbsp;fronti\u00e8res tarifaires communes&nbsp;\u00bb pour des secteurs comme l\u2019acier, l\u2019aluminium et l\u2019automobile. L\u2019objectif serait d\u2019emp\u00eacher que des produits contenant des composantes ne provenant pas de l\u2019Am\u00e9rique du Nord transitent par le Canada ou le Mexique. Les dirigeants de l\u2019industrie sid\u00e9rurgique am\u00e9ricaine ont \u00e9galement appuy\u00e9 un resserrement des r\u00e8gles d\u2019origine pour le pays de fonte et de coulage.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Les <\/strong><a href=\"https:\/\/www.ft.com\/content\/7e24058a-1697-4c36-9939-eb426117850c?syn-25a6b1a6=1\"><strong>sanctions<\/strong><\/a><strong> impos\u00e9es par l\u2019Union europ\u00e9enne au fabricant chinois de semi-conducteurs alimentent les inqui\u00e9tudes quant \u00e0 de nouvelles perturbations dans le secteur automobile.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-rbc-list is-style-blue-disc\">\n<li class=\"wp-block-rbc-list-item\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Selon plusieurs dirigeants de l\u2019industrie, les sanctions impos\u00e9es par l\u2019Union europ\u00e9enne au fabricant chinois de semi-conducteurs Yangzhou Yangjie Electronic Technology, soup\u00e7onn\u00e9 d\u2019avoir fourni des technologies militaires \u00e0 la Russie, risquent d\u2019entra\u00eener de nouvelles p\u00e9nuries de puces dans le secteur automobile. Certaines entreprises cherchent d\u00e9j\u00e0 \u00e0 obtenir des exemptions, tandis que les fabricants demeurent fragilis\u00e9s par les perturbations qui ont touch\u00e9 l\u2019an dernier les march\u00e9s des terres rares et des semi-conducteurs.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Exportation et d\u00e9veloppement Canada (EDC)<\/strong> <a href=\"https:\/\/www.newswire.ca\/news-releases\/edc-facilitated-135-billion-in-trade-related-activities-and-supported-24-000-businesses-829446081.html\"><strong>accentue<\/strong><\/a><strong> ses efforts dans les domaines de la diversification, de la d\u00e9fense et des secteurs strat\u00e9giques.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-rbc-list is-style-blue-disc\">\n<li class=\"wp-block-rbc-list-item\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Exportation et d\u00e9veloppement Canada a annonc\u00e9 avoir facilit\u00e9 des activit\u00e9s commerciales d\u2019une valeur de 135&nbsp;milliards de dollars en&nbsp;2025, soutenu pr\u00e8s de 24&nbsp;000&nbsp;entreprises, lanc\u00e9 de nouveaux programmes et \u00e9largi sa pr\u00e9sence europ\u00e9enne et Indo-Pacifique.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Des recherches men\u00e9es par la Banque du Canada <\/strong><a href=\"https:\/\/www.bankofcanada.ca\/2026\/05\/sparks-at-bank-article-2026-12\/\"><strong>r\u00e9v\u00e8lent<\/strong><\/a><strong> un d\u00e9clin de la connectivit\u00e9 maritime canadienne.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-rbc-list is-style-blue-disc\">\n<li class=\"wp-block-rbc-list-item\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Entre 2016 et 2023, la place des ports canadiens dans les r\u00e9seaux mondiaux de transport maritime est devenue moins centrale, avec une diminution des liaisons directes et une capacit\u00e9 maritime moindre par rapport aux grands ports asiatiques. La Banque du Canada avertit que cette situation pourrait se traduire par une exposition accrue \u00ab&nbsp;aux perturbations des cha\u00eenes d\u2019approvisionnement susceptibles d\u2019accro\u00eetre le co\u00fbt des activit\u00e9s&nbsp;\u00bb.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/section>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Extrait : Plus : Les terres agricoles doivent-elles servir \u00e0 produire des aliments ou du carburant ?<\/p>\n","protected":false},"author":89,"featured_media":16057,"parent":0,"menu_order":0,"template":"","meta":{"_acf_changed":false,"disable_focal_point":true,"featured_image_focal_point":{"x":0.5,"y":0.5},"advgb_blocks_editor_width":"","advgb_blocks_columns_visual_guide":"","footnotes":""},"rbc_tl_category":[161],"rbc_tl_tag":[],"class_list":["post-16056","rbc_tl","type-rbc_tl","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","rbc_tl_category-la-zone-commerciale"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin 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