{"id":12006,"date":"2025-12-15T20:57:08","date_gmt":"2025-12-15T20:57:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rbc.com\/fr\/?post_type=rbc_tl&#038;p=12006\/trade-zone-washingtons-heavy-oil-dilemma"},"modified":"2026-03-10T14:58:50","modified_gmt":"2026-03-10T14:58:50","slug":"zone-commerciale-le-dilemme-du-petrole-lourd-de-washington","status":"publish","type":"rbc_tl","link":"https:\/\/www.rbc.com\/fr\/leadership-avise\/zone-commerciale-le-dilemme-du-petrole-lourd-de-washington\/","title":{"rendered":"Zone commerciale\u00a0: Le dilemme du p\u00e9trole lourd de Washington"},"content":{"rendered":"\n<section class=\"wp-block-rbc-section-block  pos-rel\" style=\"border-radius:0px\">\n<div class=\"wp-block-rbc-section-inner-block  section-inner pad-t-0 mob-pad-t-0\" style=\"border-radius:0x\">\n<p><\/p>\n\n\n\n<p><strong>\u00c9galement dans le num\u00e9ro de cette semaine&nbsp;:<\/strong> Comment les cinq industries canadiennes assujetties aux droits de douane parviennent \u00e0 se tirer d\u2019affaire<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading has-rbc-dark-blue-tint-color has-text-color has-link-color wp-elements-721d28532b8a49e6be6e6aefe3401fdc\" id=\"h-le-protocole-d-entente-pe-en-alberta-vient-s-ajouter-au-dilemme-du-petrole-lourd-auquel-est-confronte-washington\">Le protocole d\u2019entente (PE) en Alberta vient s\u2019ajouter au dilemme du p\u00e9trole lourd auquel est confront\u00e9 Washington<\/h2>\n\n\n\n<p><strong>Auteur&nbsp;: <\/strong>Shaz&nbsp;Merwat, responsable principal, Politique \u00e9nerg\u00e9tique<\/p>\n\n\n\n<p>Alors que le pr\u00e9sident des \u00c9tats-Unis, Donald&nbsp;Trump, a accueilli le premier ministre Mark&nbsp;Carney et la pr\u00e9sidente du Mexique, Claudia&nbsp;Sheinbaum, les questions li\u00e9es \u00e0 l\u2019\u00e9nergie se sont prolong\u00e9es sur fond des inqui\u00e9tudes des \u00c9tats-Unis \u00e0 propos des d\u00e9ficits structurels dans le secteur du brut lourd. Historiquement, le baril canadien a su rivaliser avec le baril de brut lourd v\u00e9n\u00e9zu\u00e9lien dans les principaux march\u00e9s am\u00e9ricains du raffinage, en premier lieu dans le Midwest et sur la c\u00f4te du golfe du Mexique. M\u00eame si les volumes au Venezuela ont \u00e9t\u00e9 largement absents au cours de la derni\u00e8re d\u00e9cennie, l\u2019\u00e9volution des signaux relatifs \u00e0 la politique \u00e9trang\u00e8re des \u00c9tats-Unis sugg\u00e8re un retour \u00e0 la concurrence.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Pourquoi c\u2019est important \u2013 Trump ne peut d\u00e9laisser deux d\u00e9pendances fondamentales aux \u00c9tats-Unis<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Malgr\u00e9 les efforts d\u00e9ploy\u00e9s pour transformer les cha\u00eenes d\u2019approvisionnement am\u00e9ricaines, Washington continue de d\u00e9pendre structurellement de deux choses qu\u2019elle ne peut pas facilement remplacer&nbsp;: le p\u00e9trole brut lourd canadien et les terres rares chinoises. Le p\u00e9trole brut lourd est essentiel \u00e0 la capacit\u00e9 de raffinage des \u00c9tats-Unis et, dans l\u2019\u00e9tat actuel des choses, les \u00c9tats-Unis ne peuvent pas facilement remplacer l\u2019approvisionnement canadien&nbsp;: la production nationale est exceptionnellement basse, et les alternatives au p\u00e9trole brut lourd provenant du Mexique et du Venezuela ont connu un d\u00e9clin structurel.<\/p>\n\n\n\n<p>Ces deux contraintes limitent l\u2019influence des \u00c9tats-Unis et renforcent l\u2019importance d\u2019avoir des partenaires d\u2019approvisionnement stables et \u00e0 long terme. Le protocole d\u2019entente (PE) de l\u2019Alberta arrive \u00e0 un moment o\u00f9 les d\u00e9cideurs politiques am\u00e9ricains doivent trouver un \u00e9quilibre entre leurs objectifs g\u00e9opolitiques, tels que le regain d\u2019attention port\u00e9 au Venezuela, et la r\u00e9alit\u00e9 selon laquelle le p\u00e9trole canadien demeure irrempla\u00e7able dans le syst\u00e8me de raffinage.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>En chiffres \u2013 le d\u00e9ficit des barils de p\u00e9trole lourd<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-rbc-list is-style-black-disc pad-l-hlf mob-pad-l-hlf\">\n<li class=\"wp-block-rbc-list-item\">\n<p>Mexique&nbsp;: les exportations de p\u00e9trole brut lourd vers les \u00c9tats-Unis sont pass\u00e9es d\u2019un pic d\u2019environ 1,7&nbsp;Mb\/j en 2005-2006 \u00e0 environ 0,40&nbsp;Mb\/j aujourd\u2019hui.<\/p>\n<\/li>\n\n\n\n<li class=\"wp-block-rbc-list-item\">\n<p>Venezuela&nbsp;: les exportations de p\u00e9trole brut lourd vers les \u00c9tats-Unis ont d\u00e9pass\u00e9 1,5&nbsp;Mb\/j au d\u00e9but des ann\u00e9es&nbsp;2000&nbsp;; aujourd\u2019hui, les exportations \u00e0 destination des \u00c9.-U. sont d\u2019environ 0,1&nbsp;Mb\/j.<\/p>\n<\/li>\n\n\n\n<li class=\"wp-block-rbc-list-item\">\n<p>Canada&nbsp;: il s\u2019agit du principal exportateur vers les \u00c9tats-Unis, avec environ quatre millions de barils de p\u00e9trole brut exp\u00e9di\u00e9s chaque jour au sud de la fronti\u00e8re. Le PE entre le Canada et l\u2019Alberta proposait un pipeline d\u2019une capacit\u00e9 d\u2019un million de barils par jour, auquel s\u2019ajoutaient 300&nbsp;000 \u00e0 400&nbsp;000&nbsp;barils par jour provenant de Trans Mountain, ce qui, ensemble, repr\u00e9sentait une augmentation consid\u00e9rable de la capacit\u00e9 d\u2019exportation, principalement orient\u00e9e vers l\u2019Asie.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" height=\"654\" width=\"1024\" src=\"https:\/\/www.rbc.com\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2025\/12\/TZ-12.05-Chart-1-FR.png?quality=80&amp;w=1024\" alt=\"\" class=\"wp-image-12064\" srcset=\"https:\/\/www.rbc.com\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2025\/12\/TZ-12.05-Chart-1-FR.png 4000w, https:\/\/www.rbc.com\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2025\/12\/TZ-12.05-Chart-1-FR.png?resize=300,192 300w, https:\/\/www.rbc.com\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2025\/12\/TZ-12.05-Chart-1-FR.png?resize=768,490 768w, https:\/\/www.rbc.com\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2025\/12\/TZ-12.05-Chart-1-FR.png?resize=1024,654 1024w, https:\/\/www.rbc.com\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2025\/12\/TZ-12.05-Chart-1-FR.png?resize=1536,981 1536w, https:\/\/www.rbc.com\/fr\/wp-content\/uploads\/sites\/5\/2025\/12\/TZ-12.05-Chart-1-FR.png?resize=2048,1308 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>La situation dans son ensemble \u2013 si le Venezuela revient&nbsp;, le Canada perdra-t-il son influence&nbsp;?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Un \u00ab&nbsp;retour&nbsp;\u00bb du Venezuela serait probablement lent, co\u00fbteux et politiquement fragile. Les contrats de raffinerie, les engagements au titre du service de la dette et les infrastructures en amont doivent tous \u00eatre r\u00e9tablis. M\u00eame en cas de changement de r\u00e9gime, les investisseurs exigeront une stabilit\u00e9 pendant dix ans avant d\u2019engager des capitaux.<\/p>\n\n\n\n<p>Le Mexique est confront\u00e9 \u00e0 des limites similaires&nbsp;: Sheinbaum h\u00e9rite de la production en baisse de la soci\u00e9t\u00e9 d\u2019\u00c9tat Pancex et de sa dette croissante, ce qui signifie qu\u2019un r\u00e9tablissement rapide des exportations de brut lourd est peu probable.<\/p>\n\n\n\n<p>Le Canada demeure donc la seule source cr\u00e9dible et \u00e9volutive d\u2019approvisionnement en lourd. Les d\u00e9lais acc\u00e9l\u00e9r\u00e9s du PE \u2013 \u00e9quivalence des prix du carbone, r\u00e8gles relatives au m\u00e9thane et projet Pathways de captage, d\u2019utilisation et de stockage du carbone \u2013 indiquent qu\u2019Ottawa et Edmonton se pr\u00e9parent \u00e0 une croissance soutenue de la production.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>En r\u00e9sum\u00e9&nbsp;\u2013 Le PE pr\u00e9pare le Canada \u00e0 un contexte plus concurrentiel dans le secteur du p\u00e9trole lourd.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Alors que le Canada renforce ses capacit\u00e9s vers l\u2019ouest gr\u00e2ce \u00e0 TMX et au projet de pipeline d\u2019un million de barils par jour, davantage de barils sont destin\u00e9s \u00e0 l\u2019Asie plut\u00f4t qu\u2019aux \u00c9tats-Unis. Cette \u00e9volution oblige in\u00e9vitablement les d\u00e9cideurs politiques am\u00e9ricains \u00e0 r\u00e9fl\u00e9chir \u00e0 la mani\u00e8re dont ils vont garantir leur approvisionnement en p\u00e9trole brut lourd au cours de la prochaine d\u00e9cennie, notamment en envisageant de renouer des relations plus significatives avec le Venezuela.<\/p>\n\n\n\n<p>Pour le Canada, la question est aujourd\u2019hui moins cruciale. Le PE garantit que, quelle que soit l\u2019\u00e9volution de la politique am\u00e9ricaine, les producteurs b\u00e9n\u00e9ficieront d\u2019un acc\u00e8s diversifi\u00e9 aux march\u00e9s et d\u2019une plus grande r\u00e9silience. Si les volumes v\u00e9n\u00e9zu\u00e9liens augmentent, le Canada aura le choix; s\u2019ils n\u2019augmentent pas, le Canada restera le principal fournisseur des raffineries am\u00e9ricaines.<\/p>\n\n\n\n<p>Quoi qu\u2019il en soit, le milieu de la prochaine d\u00e9cennie s\u2019annonce comme une p\u00e9riode beaucoup plus dynamique pour le secteur du p\u00e9trole lourd, et le PE place le Canada en position de force pour y faire face.<\/p>\n<\/div>\n<\/section>\n\n\n\n<section class=\"wp-block-rbc-section-block  pos-rel\" style=\"border-radius:0px\">\n<div class=\"wp-block-rbc-section-inner-block  section-inner pad-t-0 mob-pad-t-0\" style=\"border-radius:0x\">\n<h2 class=\"wp-block-heading has-rbc-dark-blue-tint-color has-text-color has-link-color wp-elements-89eec2959e85a105374ebcf668585a1b\" id=\"h-recapitulatif-de-la-semaine\">R\u00e9capitulatif de la semaine<\/h2>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-rbc-list is-style-black-disc pad-l-hlf mob-pad-l-hlf\">\n<li class=\"wp-block-rbc-list-item\">\n<p>Le Canada est entr\u00e9 dans la guerre commerciale dans une meilleure posture qu\u2019on ne le pensait auparavant.&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.theglobeandmail.com\/business\/article-economy-stronger-footing-trade-war-statscan-revisions-show\/\">Statistique Canada a r\u00e9vis\u00e9<\/a>&nbsp;\u00e0 la hausse le PIB de chacune des trois derni\u00e8res ann\u00e9es d\u2019environ un demi-point.<\/p>\n<\/li>\n\n\n\n<li class=\"wp-block-rbc-list-item\">\n<p>Le gouvernement canadien a signifi\u00e9 au constructeur automobile Stellantis un <a href=\"https:\/\/www.theglobeandmail.com\/business\/article-stellantiss-decision-to-shift-production-to-illinois-breaches-funding\/\">avis de d\u00e9faut<\/a> pour avoir transf\u00e9r\u00e9 la production du Jeep Compass de Brampton, en Ontario, vers l\u2019Illinois, malgr\u00e9 les centaines de millions de dollars d\u2019incitations financi\u00e8res dont il a b\u00e9n\u00e9fici\u00e9 ces derni\u00e8res ann\u00e9es.&nbsp;\u00ab&nbsp;Stellantis est dans le p\u00e9trin&nbsp;\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 la ministre de l\u2019Industrie, M\u00e9lanie&nbsp;Joly. \u00ab&nbsp;D\u00e9fendre ces emplois, c\u2019est d\u00e9fendre le fondement \u00e9conomique du Canada.&nbsp;\u00bb<\/p>\n<\/li>\n\n\n\n<li class=\"wp-block-rbc-list-item\">\n<p>Lors d\u2019un <a href=\"https:\/\/thelogic.co\/news\/exclusive\/japan-ambassador-usmca\/\">discours<\/a> devant des chefs d\u2019entreprise \u00e0 Ottawa, l\u2019ambassadeur du Japon au Canada, Kanji&nbsp;Yamanouchi, a soulign\u00e9 le r\u00f4le que pourrait jouer l\u2019\u00e9nergie dans les relations futures entre le Canada et le Japon. \u00ab&nbsp;Si nous avons besoin d\u2019\u00e9nergie provenant d\u2019un pays auquel il est difficile de faire confiance ou d\u2019un pays auquel nous pouvons faire confiance, a-t-il d\u00e9clar\u00e9, il est pr\u00e9f\u00e9rable pour nous de commercer avec le pays digne de confiance.&nbsp;\u00bb<\/p>\n<\/li>\n\n\n\n<li class=\"wp-block-rbc-list-item\">\n<p>Malgr\u00e9 des pr\u00eats gouvernementaux de 500&nbsp;millions de dollars, Algoma Steel met \u00e0 pied 1&nbsp;050&nbsp;travailleurs&nbsp;de son usine de Sault Ste. Marie, en Ontario, en raison de&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.cbc.ca\/news\/canada\/sudbury\/northern-ontario-steel-mill-issues-layoff-notices-to-1-000-workers-9.6998768\">\u00ab&nbsp;forces du march\u00e9 extraordinaires et externes&nbsp;\u00bb.<\/a><\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/section>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading mar-b-hlf mob-mar-b-hlf has-rbc-dark-blue-tint-color has-text-color has-link-color wp-elements-39a60c2d34dfe312e945b467b9d05448\" id=\"h-les-tendances\">Les tendances&#8230;<\/h2>\n\n\n\n<p>L\u2019\u00e9quipe \u00e9conomique de RBC a men\u00e9 une analyse approfondie cette semaine&nbsp;: \u00ab&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.rbc.com\/fr\/economique\/analyse-pour-le-canada\/analyse-en-vedette\/perspectives\/suivi-de-lincidence-des-tarifs-douaniers-americains-sur-cinq-secteurs-canadiens-cibles\/\" data-dig-id=\"LP-12006-6c2f0af6\" data-dig-category=\"LP\" data-dig-action=\"link click\" data-dig-label=\"Suivi de l\u2019impact des droits de douane am\u00e9ricains sur cinq industries canadiennes cibl\u00e9es\" class=\"rbc-link-format\">Suivi de l\u2019impact des droits de douane am\u00e9ricains sur cinq industries canadiennes cibl\u00e9es<\/a>.&nbsp;\u00bb<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p><em>Dans l\u2019ensemble, nous observons une baisse mod\u00e9r\u00e9e de la production manufacturi\u00e8re et de l\u2019emploi dans la plupart des secteurs fortement tarif\u00e9s au Canada. Ces tendances ont \u00e9galement \u00e9t\u00e9 beaucoup moins volatiles que les flux des \u00e9changes commerciaux internationaux, qui ont \u00e9t\u00e9 fortement perturb\u00e9s au moment de la mise en place des droits de douane (les importateurs am\u00e9ricains ayant anticip\u00e9 leurs achats afin de constituer des stocks avant l\u2019entr\u00e9e en vigueur des droits douaniers au premier trimestre).<\/em><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p><em>Les prix de vente des fabricants canadiens se sont g\u00e9n\u00e9ralement maintenus, les acheteurs \u00e9trangers assumant la majeure partie des co\u00fbts tarifaires initiaux, mais cela a entra\u00een\u00e9 une baisse des b\u00e9n\u00e9fices des entreprises am\u00e9ricaines cette ann\u00e9e. Nous n\u2019avons pas constat\u00e9 d\u2019augmentation syst\u00e9matique des prix \u00e0 la consommation aux \u00c9tats-Unis, mais nous nous attendons tout de m\u00eame \u00e0 ce qu\u2019ils augmentent de mani\u00e8re plus significative en 2026.<\/em><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p><em>Voici un aper\u00e7u des r\u00e9sultats obtenus par cinq industries canadiennes cl\u00e9s en mati\u00e8re de production, d\u2019emploi et de prix de vente, dans un contexte de hausse des droits de douane am\u00e9ricains.<\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"mar-b-hlf mob-mar-b-hlf\"><\/p>\n\n\n\n<div id=\"everviz-_p44dQKBa\" class=\"everviz-_p44dQKBa\" data-view=\"graph\"><\/div>\n\n\n\n<p class=\"mar-t-hlf mob-mar-t-hlf\"><\/p>\n\n\n\n<p>Le rapport complet se trouve<a href=\"https:\/\/www.rbc.com\/fr\/economique\/analyse-pour-le-canada\/analyse-en-vedette\/perspectives\/suivi-de-lincidence-des-tarifs-douaniers-americains-sur-cinq-secteurs-canadiens-cibles\/\" data-dig-id=\"LP-12006-9f466386\" data-dig-category=\"LP\" data-dig-action=\"link click\" data-dig-label=\"&nbsp;ici\" class=\"rbc-link-format\">&nbsp;ici<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading has-rbc-dark-blue-tint-color has-text-color has-link-color wp-elements-c33b6467e14351ed3ed6016e8b843cae\" id=\"h-ecoutez-bien-les-innovateurs-le-projet-canada\">\u00c9coutez bien \u2013 Les innovateurs\u00a0: Le Projet Canada<\/h2>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>Dans un \u00e9pisode r\u00e9cent de Les&nbsp;innovateurs, John&nbsp;Stackhouse emm\u00e8ne les auditeurs au Qu\u00e9bec \u00e0 la rencontre de l\u2019ancien premier ministre Jean&nbsp;Charest et d\u2019\u00c9ric&nbsp;Desaulniers, fondateur et PDG de Nouveau Monde Graphite. Ensemble, ils explorent comment une nouvelle mine de graphite \u00e0 Matawinie et une usine de raffinage int\u00e9gr\u00e9e \u00e0 B\u00e9cancour visent \u00e0 relier l\u2019ensemble de la cha\u00eene, de la roche au mat\u00e9riau d\u2019anode, dans une seule province, et ce que cela pourrait signifier pour le r\u00f4le du Canada en tant que fournisseur fiable de min\u00e9raux essentiels \u00e0 ses alli\u00e9s du G7.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>De la domination chinoise dans le raffinage du graphite \u00e0 la volont\u00e9 du Qu\u00e9bec de mettre en place des flottes mini\u00e8res enti\u00e8rement \u00e9lectriques aliment\u00e9es par l\u2019hydro\u00e9lectricit\u00e9, cet \u00e9pisode examine comment le Canada peut passer du statut de \u00ab&nbsp;carri\u00e8re&nbsp;\u00bb \u00e0 celui de partenaire strat\u00e9gique dans une \u00e9conomie mondiale en pleine mutation.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>(Ce contenu est disponible en anglais seulement)<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<div style=\"width:100%;height:200px\" class=\"wp-block-rbc-rbc-iframe\"><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/player.simplecast.com\/feedbcee-4fa5-4235-8497-34cb79b69003?dark=false\" width=\"100%\" height=\"100%\" style=\"border:none\" title=\"Iframe Embed\"><\/iframe><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00c9galement dans le num\u00e9ro de cette semaine : Comment les cinq industries canadiennes assujetties aux droits de douane parviennent \u00e0 se tirer d\u2019affaire<\/p>\n","protected":false},"author":315,"featured_media":12038,"parent":0,"menu_order":0,"template":"","meta":{"_acf_changed":false,"disable_focal_point":false,"featured_image_focal_point":{"x":0.52,"y":0.68},"advgb_blocks_editor_width":"","advgb_blocks_columns_visual_guide":"","footnotes":""},"rbc_tl_category":[],"rbc_tl_tag":[],"class_list":["post-12006","rbc_tl","type-rbc_tl","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO 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