{"id":6044,"date":"2026-10-22T17:05:49","date_gmt":"2026-10-22T17:05:49","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rbc.com\/fr\/leadership-avise\/?p=6044"},"modified":"2026-10-22T17:43:28","modified_gmt":"2026-10-22T17:43:28","slug":"enjeu-strategique-pourquoi-le-canada-doit-de-toute-urgence-se-doter-dun-acces-a-lespace","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rbc.com\/fr\/leadership-avise\/lespace-et-defense\/enjeu-strategique-pourquoi-le-canada-doit-de-toute-urgence-se-doter-dun-acces-a-lespace\/","title":{"rendered":"Enjeu strat\u00e9gique : pourquoi le Canada doit de toute urgence se doter d\u2019un acc\u00e8s \u00e0 l\u2019espace"},"content":{"rendered":"\n\n\t\t\t
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\n\t\t\t\t\n\t\t\tL'espace et defense\t\t<\/a>\n\t\t\n\t\t
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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\tEnjeu strat\u00e9gique : pourquoi le Canada doit de toute urgence se doter d\u2019un acc\u00e8s \u00e0 l\u2019espace\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/h2>\n\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t

\n\t\t\t\tLe Canada peut s\u2019emparer d\u2019une partie d\u2019un march\u00e9 de port spatial et de lancement de 10 milliards de dollars am\u00e9ricains\t\t\t<\/p>\n\t\t\t\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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Principaux constats<\/h2>\n\n\n\n

Le Canada ne dispose d\u2019aucun moyen national d\u2019acc\u00e8s \u00e0 l\u2019orbite, ce qui constitue une faiblesse tant sur le plan \u00e9conomique que sur celui de la s\u00e9curit\u00e9 nationale.<\/strong> Le pays d\u00e9pend de sites de lancement \u00e9trangers pour mettre ses satellites en orbite, ce qui limite consid\u00e9rablement sa capacit\u00e9 \u00e0 d\u00e9velopper son industrie spatiale dans un contexte d\u2019incertitude mondiale, de r\u00e9alignement des alliances et de n\u00e9cessit\u00e9 de renforcer la dissuasion en mati\u00e8re de d\u00e9fense.

Le Canada poss\u00e8de d\u00e9j\u00e0 de solides assises en innovation spatiale sur lesquelles il peut s\u2019appuyer pour aller plus loin.<\/strong> Des entreprises spatiales de premier plan, trois jeunes pousses sp\u00e9cialis\u00e9es dans la fabrication de lanceurs et un regain d\u2019int\u00e9r\u00eat du gouvernement pour le renforcement des capacit\u00e9s de d\u00e9fense et spatiales pourraient jeter les bases d\u2019une industrie florissante.

Le Canada peut prendre sa part d\u2019un march\u00e9 de 10 milliards de dollars am\u00e9ricains consacr\u00e9 aux spatioports et aux services de lancement.<\/strong> Nos recherches montrent que la demande int\u00e9rieure et internationale pr\u00e9vue entre 2027 et 2035 justifie le d\u00e9veloppement d\u2019une solution de lancement viable en Am\u00e9rique du Nord \u00e0 condition que le Canada agisse rapidement.

Le spatioport de la Nouvelle-\u00c9cosse pr\u00e9sente plusieurs atouts recherch\u00e9s par les pays alli\u00e9s.<\/strong> Le centre de lancement en construction pourrait r\u00e9pondre aux besoins croissants de l\u2019industrie, tant dans les secteurs de la d\u00e9fense que dans le secteur commercial. Le Canada pourrait ainsi proposer ses services de lancement \u00e0 des pays aussi diff\u00e9rents que le Luxembourg et la Cor\u00e9e du Sud. Les liens du Canada avec l\u2019OTAN et l\u2019Agence spatiale europ\u00e9enne pourraient contribuer \u00e0 faire du pays une grande puissance spatiale.

L\u2019industrie des lancements spatiaux n\u00e9cessitera des investissements initiaux importants.<\/strong> La demande commerciale, \u00e0 elle seule, ne suffira pas \u00e0 combler le d\u00e9ficit de financement. Le soutien du gouvernement f\u00e9d\u00e9ral sera n\u00e9cessaire pour permettre \u00e0 cette industrie de prendre son envol. L\u2019appui f\u00e9d\u00e9ral et la demande militaire seront \u00e9galement essentiels pour composer avec les risques inh\u00e9rents aux lancements spatiaux.  La construction et le lancement de fus\u00e9es co\u00fbtent des centaines de millions de dollars. Sur les 216 programmes de petits lanceurs recens\u00e9s \u00e0 l\u2019\u00e9chelle mondiale en 2025, seuls 37 avaient tent\u00e9 une mise en orbite et 17 \u00e9taient op\u00e9rationnels.<\/p>\n<\/div>\n<\/section>\n\n\n\n

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La prochaine grande course \u00e9conomique se jouera dans l\u2019espace. Et il ne s\u2019agit pas seulement d\u2019envoyer des astronautes sur Mars. Bon nombre des ambitions spatiales visent plut\u00f4t \u00e0 am\u00e9liorer la vie sur Terre : des satellites en orbite terrestre basse pour les communications et l\u2019analyse de donn\u00e9es au service de dizaines de secteurs d\u2019activit\u00e9. Avec les infrastructures essentielles qui les soutiennent, ces technologies pourraient faire tripler la valeur de l\u2019\u00e9conomie spatiale mondiale pour la porter \u00e0 1 800 milliards de dollars am\u00e9ricains d\u2019ici 20351<\/a><\/sup>.
 
Mais tout commence par le lancement des fus\u00e9es. Et c\u2019est pr\u00e9cis\u00e9ment l\u00e0 que le Canada achoppe : le pays ne dispose d\u2019aucun moyen national d\u2019acc\u00e8s \u00e0 l\u2019orbite.<\/p>\n\n\n\n

Il s\u2019agit d\u2019une vuln\u00e9rabilit\u00e9 majeure pour la s\u00e9curit\u00e9 nationale, et pas seulement d\u2019un risque \u00e9conomique. Les forces arm\u00e9es canadiennes d\u00e9pendent des satellites pour la surveillance, le renseignement et la conduite des op\u00e9rations. Des adversaires ont mis au point des armes con\u00e7ues pour neutraliser les satellites. Si le Canada perdait certains de ses actifs spatiaux en situation de crise, Ottawa devrait r\u00e9server une place \u00e0 bord de fus\u00e9es \u00e9trang\u00e8res pour les remplacer, en fonction des calendriers de lancement d\u2019autres pays. Ces satellites remplissent des fonctions essentielles. La Mission de la constellation RADARSAT, par exemple, permet de surveiller l\u2019Arctique canadien jusqu\u2019\u00e0 quatre fois par jour, de rep\u00e9rer les navires qui ne signalent pas leur position, de fournir les donn\u00e9es n\u00e9cessaires \u00e0 la navigation dans les eaux canadiennes, et d\u2019aider les \u00e9quipes d\u2019intervention d\u2019urgence \u00e0 cartographier les inondations et les feux de for\u00eat.<\/p>\n\n\n\n

Depuis septembre 2025, les 27 satellites canadiens lanc\u00e9s ont tous \u00e9t\u00e9 mis en orbite \u00e0 bord de fus\u00e9es de SpaceX depuis des bases de lancement am\u00e9ricaines. Il en a \u00e9t\u00e9 de m\u00eame pour les trois satellites de la Mission de la constellation RADARSAT en 20192<\/a><\/sup>. Le probl\u00e8me : SpaceX n\u2019accepte plus de nouvelles r\u00e9servations de lancement pour ses fus\u00e9es Falcon 9 au-del\u00e0 de la fin de 20283<\/a><\/sup>.

Le Canada doit maintenant relever deux d\u00e9fis. Il lui faut trouver une solution de rechange aupr\u00e8s d\u2019un pays alli\u00e9 pour mettre ses satellites en orbite, tout en d\u00e9veloppant ses propres capacit\u00e9s de lancement afin de pr\u00e9server son autonomie et sa souverainet\u00e9.

La bonne nouvelle, c\u2019est que le Canada poss\u00e8de une solide tradition d\u2019innovation spatiale. Le projet du Canadarm et des d\u00e9cennies de collaboration avec la NASA ont contribu\u00e9 \u00e0 faire \u00e9merger une industrie spatiale de premier plan qui compte notamment des entreprises de renom comme MDA Space, Telesat et Kepler Communications. Le gouvernement f\u00e9d\u00e9ral a \u00e9galement renforc\u00e9 ces efforts en lan\u00e7ant un programme de 105 millions de dollars pour d\u00e9velopper des lanceurs canadiens en concluant une entente de dix ans pour des infrastructures de lancement en Nouvelle-\u00c9cosse, en signant de nouveaux accords spatiaux avec des pays alli\u00e9s europ\u00e9ens, et en adh\u00e9rant au r\u00e9seau de lancement STARLIFT de l\u2019OTAN.<\/p>\n\n\n\n

Mais le Canada doit agir rapidement : les d\u00e9cisions concernant les lancements des ann\u00e9es 2030 se prennent d\u00e8s maintenant. Telesat, MDA Space et Kepler Communications ont d\u00e9j\u00e0 r\u00e9serv\u00e9 des services de lancement pour environ 300 satellites, presque tous \u00e0 bord de fus\u00e9es Falcon 9 de SpaceX. Or, 129 autres satellites dont le lancement est pr\u00e9vu d\u2019ici 2035, et qui repr\u00e9sentent environ 290 millions de dollars am\u00e9ricains en contrats de lancement, n\u2019ont toujours pas de place r\u00e9serv\u00e9e4<\/a><\/sup>.

\u00c0 cela s\u2019ajoutera une demande gouvernementale soutenue dans les ann\u00e9es \u00e0 venir. Les d\u00e9cisions qu\u2019Ottawa prendra au sujet des services de lancement dans le cadre de ses prochains contrats militaires d\u00e9termineront les perspectives de d\u00e9veloppement des fabricants canadiens de lanceurs, ainsi que les possibilit\u00e9s de partenariat avec des fournisseurs de services de lancement alli\u00e9s.

Les Forces arm\u00e9es canadiennes pr\u00e9voient acc\u00e9l\u00e9rer la majeure partie d\u2019un programme d\u2019investissements spatiaux de 26 milliards de dollars, initialement r\u00e9parti sur 20 ans. Pour concr\u00e9tiser ce programme, elles auront besoin de lanceurs capables de transporter des charges utiles volumineuses et d\u2019effectuer des lancements fr\u00e9quents. Sans capacit\u00e9 de lancement souveraine, ces satellites devront se disputer les rares places disponibles \u00e0 bord de fus\u00e9es \u00e9trang\u00e8res.<\/p>\n<\/div>\n<\/section>\n\n\n\n

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Cap sur l\u2019espace : une occasion de 10 milliards de dollars am\u00e9ricains pour le Canada<\/h2>\n\n\n\n

La valeur totale des lancements en orbite a atteint 19 milliards de dollars am\u00e9ricains en 2025, soit une hausse du tiers en un an5<\/a><\/sup>. Entre 2027 et 2035, la valeur cumul\u00e9e du march\u00e9 mondial des lancements pourrait atteindre environ 265 milliards de dollars am\u00e9ricains6<\/a><\/sup>. Toutefois, une faible part de ce march\u00e9 est r\u00e9ellement ouverte \u00e0 la concurrence. La Chine, la Russie et d\u2019autres grandes puissances spatiales lancent leurs propres satellites depuis leur territoire, et la plupart des gouvernements font actuellement appel \u00e0 des lanceurs nationaux pour leurs missions.<\/p>\n\n\n\n

Le Canada pourrait toutefois viser un march\u00e9 d\u2019au moins 10 milliards de dollars am\u00e9ricains entre 2027 et 2035. L\u2019industrie canadienne des lancements pourrait y faire concurrence \u00e0 mesure que des acteurs du Luxembourg, de la France, de la Cor\u00e9e du Sud et du Japon cherchent \u00e0 mettre des satellites en orbite \u00e0 des fins commerciales, scientifiques et militaires.<\/p>\n\n\n\n

Cette estimation est prudente : elle extrapole les donn\u00e9es de 2025 et ne tient compte que des satellites gouvernementaux pour lesquels des cr\u00e9neaux de lancement sont r\u00e9serv\u00e9s \u00e0 l\u2019\u00e9tranger, comme l\u2019ont fait l\u2019Espagne, le Luxembourg et la Cor\u00e9e du Sud en 2025. Elle comprend \u00e9galement la demande commerciale qui, jusqu\u2019\u00e0 pr\u00e9sent, a repos\u00e9 sur les lancements de fus\u00e9es Falcon 9. En revanche, elle exclut les march\u00e9s gouvernementaux des \u00c9tats-Unis, de la Chine, de l\u2019Europe, du Japon et de l\u2019Inde, qui utilisent principalement leurs propres lanceurs7<\/a><\/sup>.<\/p>\n\n\n\n

Toutefois, certains de ces march\u00e9s sont eux aussi confront\u00e9s \u00e0 une p\u00e9nurie de lanceurs.

L\u2019Union europ\u00e9enne pr\u00e9voit que d\u2019ici 2030-2031, les besoins de ses missions gouvernementales d\u00e9passeront l\u2019offre pr\u00e9vue de fus\u00e9es Ariane 6 et Vega C. Le commissaire europ\u00e9en \u00e0 la D\u00e9fense et \u00e0 l\u2019Espace a \u00e9galement mis en garde contre une p\u00e9nurie de lanceurs \u00e0 l\u2019horizon 20308<\/a><\/sup>.

Une solution de lancement con\u00e7ue et fabriqu\u00e9e au Canada pourrait stimuler l\u2019industrie nationale des satellites et permettre aux pays alli\u00e9s de mettre rapidement en orbite des actifs spatiaux lorsqu\u2019ils en ont besoin.<\/p>\n\n\n\n

La taille des lanceurs compte aussi. Les forces arm\u00e9es canadiennes visent une capacit\u00e9 de lancement souveraine d\u2019ici 2028, mais uniquement au moyen d\u2019un petit lanceur pouvant transporter une charge utile de 200 kg. En 2025, les petits lanceurs n\u2019ont servi qu\u2019\u00e0 propulser 4 % des satellites mis en orbite ; les autres ont \u00e9t\u00e9 lanc\u00e9s \u00e0 bord de fus\u00e9es plus puissantes, notamment la Falcon 9, qui peut transporter environ 17 tonnes9<\/a><\/sup>. Les satellites assez l\u00e9gers pour \u00eatre lanc\u00e9s \u00e0 bord d\u2019une fus\u00e9e pouvant transporter 200 kg repr\u00e9sentent environ le quart des satellites pr\u00e9vus par le Canada, mais moins de 2 % de leur masse totale. Ainsi, si un petit lanceur r\u00e9pond au besoin militaire de disposer d\u2019un moyen de lancement \u00e0 r\u00e9action rapide, la viabilit\u00e9 d\u2019un spatioport repose sur la capacit\u00e9 de lancer des fus\u00e9es de moyenne puissance capables de transporter une tonne ou plus.<\/p>\n\n\n\n

La demande pourrait suivre. Le volet en orbite terrestre moyenne du programme de communications dans l\u2019Arctique, le programme de surveillance renforc\u00e9e de la D\u00e9fense (qui remplacera RADARSAT pour les applications militaires) et le projet Surveillance de l\u2019espace 2 pourraient tous entra\u00eener l\u2019ajout de satellites militaires canadiens. \u00c0 en juger par des syst\u00e8mes comparables, ces satellites pourraient n\u00e9cessiter une capacit\u00e9 de lancement totale de 10 \u00e0 25 tonnes d\u2019ici 2035 \u00e0 bord de fus\u00e9es de moyenne ou de forte puissance10<\/a><\/sup>.<\/p>\n\n\n\n

Les entreprises canadiennes qui d\u00e9veloppent des lanceurs s\u2019orientent de plus en plus vers ce cr\u00e9neau, en misant sur des capacit\u00e9s de lancement de moyenne puissance, mais selon des strat\u00e9gies de d\u00e9veloppement, des \u00e9ch\u00e9anciers et des besoins en capitaux diff\u00e9rents.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

M\u00eame une faible part de ce march\u00e9 repr\u00e9senterait des retomb\u00e9es importantes. Si un petit lanceur canadien atteint l\u2019orbite en 2029 et passe ensuite \u00e0 six lancements par ann\u00e9e, et qu\u2019un lanceur de moyenne puissance fait ses d\u00e9buts en 2033 et effectue quatre lancements d\u2019ici 2035, cela repr\u00e9senterait au total 31 lancements, pour une valeur de plus de 400 millions de dollars am\u00e9ricains. Cela \u00e9quivaut \u00e0 environ 4 % du march\u00e9 total potentiel, soit quelque 150 millions de dollars am\u00e9ricains par ann\u00e9e d\u2019ici 2035 \u2014 environ le dixi\u00e8me du march\u00e9 potentiel projet\u00e9 pour cette ann\u00e9e-l\u00e011<\/a><\/sup>.<\/p>\n\n\n\n

Les premiers revenus que le Canada tirera de lancements pour des clients \u00e9trangers proviendront probablement du spatioport de la Nouvelle-\u00c9cosse d\u00e8s 2028. En juillet 2026, l\u2019entreprise allemande Isar Aerospace a conclu une entente de dix ans pour lancer sa fus\u00e9e Spectrum depuis le spatioport de la Nouvelle-\u00c9cosse \u00e0 compter de 2028. De son c\u00f4t\u00e9, l\u2019entreprise am\u00e9ricaine SEOPS a r\u00e9cemment r\u00e9serv\u00e9 cinq lancements de Spectrum entre 2028 et 2030 depuis la Norv\u00e8ge et la Nouvelle-\u00c9cosse.

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La demande en mati\u00e8re de d\u00e9fense chez les pays alli\u00e9s constitue aussi un avantage pour les lanceurs canadiens. Le ministre allemand de la D\u00e9fense a r\u00e9cemment soulign\u00e9 que la s\u00e9curit\u00e9 nationale ne devait pas \u00eatre tributaire des \u00ab files d\u2019attente commerciales \u00bb. Les gouvernements alli\u00e9s devraient en effet accorder la priorit\u00e9 aux lancements militaires plut\u00f4t qu\u2019aux lancements commerciaux.

Par ailleurs, le Canada a adh\u00e9r\u00e9 r\u00e9cemment au r\u00e9seau STARLIFT de l\u2019OTAN, qui vise \u00e0 renforcer la capacit\u00e9 des pays alli\u00e9s \u00e0 remplacer rapidement leurs satellites. Une fus\u00e9e lanc\u00e9e depuis le Canada et capable d\u2019atteindre les orbites polaires utilis\u00e9es pour surveiller l\u2019Arctique serait tr\u00e8s concurrentielle aupr\u00e8s de ces clients.<\/p>\n\n\n\n

\u00c0 mesure que le secteur prend son essor, Ottawa devra d\u00e9terminer comment structurer la prochaine tranche de financement des lancements : quelles capacit\u00e9s d\u2019emport privil\u00e9gier, quels jalons utiliser pour \u00e9chelonner le financement et comment se procurer des services de lancement. Les besoins de la d\u00e9fense devraient guider ces choix, puisqu\u2019il s\u2019agit du segment le plus lucratif du march\u00e9 et de celui o\u00f9 la souverainet\u00e9 rev\u00eat la plus grande importance. En moyenne, la construction et le lancement d\u2019un satellite militaire co\u00fbtent cinq fois plus cher que ceux d\u2019un satellite typique. Les forces arm\u00e9es sont par ailleurs pr\u00eates \u00e0 payer pour garantir leur acc\u00e8s \u00e0 l\u2019espace. La d\u00e9fense devrait repr\u00e9senter pr\u00e8s de la moiti\u00e9 de la valeur des satellites construits et lanc\u00e9s au cours de la prochaine d\u00e9cennie, mais seulement 9 % du nombre total de satellites12<\/a><\/sup>.
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Financement des capacit\u00e9s de lancement du Canada<\/h2>\n\n\n\n

Compte tenu des investissements initiaux consid\u00e9rables qu\u2019exige cette industrie, il faudra mobiliser des capitaux importants pour r\u00e9pondre \u00e0 la demande croissante des gouvernements et du secteur commercial.

Les trois entreprises canadiennes qui d\u00e9veloppent des lanceurs \u2014 Canada Rocket Company, NordSpace et Reaction Dynamics \u2014 ont recueilli ensemble 200 millions de dollars, dont 8,3 millions accord\u00e9s sous condition \u00e0 chacune dans le cadre du programme f\u00e9d\u00e9ral Lancer le Nord. Cette somme ne repr\u00e9sente toutefois qu\u2019une fraction du co\u00fbt n\u00e9cessaire pour rendre un lanceur op\u00e9rationnel. Canada Rocket Company, une entreprise torontoise fond\u00e9e en 2025 pour d\u00e9velopper une capacit\u00e9 de lancement souveraine, estime avoir besoin de jusqu\u2019\u00e0 660 millions de dollars am\u00e9ricains pour effectuer le premier lancement de sa fus\u00e9e en 2032, con\u00e7ue comme une solution de rechange \u00e0 la Falcon 9.<\/p>\n\n\n\n

La demande commerciale ne suffira pas, \u00e0 elle seule, \u00e0 combler cet \u00e9cart de financement. M\u00eame si les lanceurs canadiens remportaient tous les contrats de lancement des quelque 129 satellites canadiens qui n\u2019ont actuellement aucune place r\u00e9serv\u00e9e pour leur mise en orbite, les revenus atteindraient 290 millions de dollars am\u00e9ricains aux prix actuels, soit moins de la moiti\u00e9 de la somme vis\u00e9e par Canada Rocket Company.<\/p>\n\n\n\n

Les investisseurs institutionnels commencent \u00e0 s\u2019int\u00e9resser au secteur. En janvier 2026, la Banque de d\u00e9veloppement du Canada (BDC) a codirig\u00e9 le financement de d\u00e9marrage de Canada Rocket Company. De son c\u00f4t\u00e9, Reaction Dynamics a recueilli environ 51 millions de dollars jusqu\u2019\u00e0 pr\u00e9sent, notamment dans le cadre d\u2019un financement de s\u00e9rie A auquel a particip\u00e9 Investissement Qu\u00e9bec. Ces premiers financements restent toutefois bien en de\u00e7\u00e0 des capitaux n\u00e9cessaires pour r\u00e9aliser un premier lancement. C\u2019est entre la phase de d\u00e9veloppement et le premier vol que la plupart des entreprises \u00e9chouent et que l\u2019acc\u00e8s au financement devient d\u00e9terminant.<\/p>\n\n\n\n

Le soutien gouvernemental est \u00e9galement n\u00e9cessaire pour assumer les risques inh\u00e9rents aux lancements spatiaux. Sur les 216 programmes de petits lanceurs recens\u00e9s dans le monde en 2025, seuls 37 avaient tent\u00e9 une mise en orbite et 17 \u00e9taient op\u00e9rationnels. Par ailleurs, 112 programmes avaient \u00e9t\u00e9 annul\u00e9s, abandonn\u00e9s ou mis en veille13<\/a><\/sup>.<\/p>\n\n\n\n

Les clients des fabricants de satellites canadiens pourraient aussi contribuer \u00e0 accro\u00eetre la demande. Un lanceur canadien permettrait aux entreprises du pays de proposer des satellites et leur lancement dans une offre int\u00e9gr\u00e9e, tout en attirant vers le Canada les lancements de clients \u00e9trangers.<\/p>\n\n\n\n

Le financement public devra jouer un r\u00f4le moteur. SpaceX, par exemple, a obtenu de la NASA un contrat de 1,6 milliard de dollars am\u00e9ricains dans le cadre du programme Commercial Resupply Services, qui a permis \u00e0 l\u2019entreprise d\u2019\u00e9viter la faillite \u00e0 ses d\u00e9buts. De son c\u00f4t\u00e9, Firefly Aerospace, \u00e9tablie au Texas, a obtenu un contrat de 93,3 millions de dollars am\u00e9ricains de la NASA avant de r\u00e9ussir, en 2022, le premier lancement orbital de sa fus\u00e9e Alpha. <\/p>\n<\/div>\n<\/section>\n\n\n\n

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Les atouts du Canada <\/h2>\n\n\n\n